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連續多年登上我們退休城市榜單的成都去年比2010年增長了將近130萬人口，幾乎等于把德國的第三大城市慕尼黑的所有人放到了中心城區400平方公里的范圍內。最近，成都市市長葛紅林在財富全球論壇上指出，城市人口的快速增長以及隨之而來的環境生態壓力是他所面臨的挑戰之一，而他則主張通過發展衛星城市來應對。

這位曾經在寶鋼擔任副總的市長已經在這個西部大都市任職十年。他提到雖然成都人都愿意像西方人那樣開上車、過上現代化的生活，但是汽車尾氣污染和交通擁堵卻是發展的羈絆。與部分沿海城市攤大餅式發展不同，他主導下的成都更重視疏解功能、發展衛星城市，尤其是建設通往衛星城的快速交通體系。“這不僅包括高速公路，更重要是連接每個縣城的快軌和輕軌。”葛紅林透露。

以三面環繞成都的雙流縣為例，該地區擬投入建設資金16.24億元，實施“六縱九橫三溝一改造”共計23.7公里道路及配套工程建設。今年全縣將完成基礎設施投入260億元以上，目標是形成10平方公里城市功能框架。據當地的《華西都市報》報道：2016年建成后市民將可以坐地鐵趕飛機，運營時間為早上5點到晚上11點；其中一期工程線路全長10.9公里，全部為地下線，共有5個地下車站；工程計劃2013年底開工，2016年底建成后開跑。

葛紅林設想的未來城市顯然具有退休者向往的部分海外城市的特征，不過當談到如何真正成為國際化城市時，他指出更重要的是城市內在的融入度和參與度。比如，成都現在不少醫院已經和國際社保系統聯網；而從幼兒園、中小學的學生，到市民、出租車司機等都能聽懂簡單的英語。他認為成都應該避免封閉，接納來自全球的經濟活動。2008年大地震之后，這個西部大都市的GDP在副省級城市中降到第七位。但是去年，成都已經上升到第三位，僅次于廣州、深圳。

今年，成都將建立養老金待遇正常調整的機制，屆時將成為養老金上調的依據。據報道，2012年，成都城鎮企業退休人員月人均養老金1,868元，城鄉居民月人均養老金283元。成都市城鎮職工基本醫療保險政策范圍內的住院醫療費用支付比例達85.3%，城鄉居民基本醫療保險政策范圍內的住院醫療費用支付比例達73.5%。此外，該市還將計劃出臺政策鼓勵企業吸納應屆畢業生，例如小微企業吸納應屆畢業生的，可享受一年社保補貼。

在剛結束的財富全球論壇舉辦地成都市中心，我們看到的是一個現代感和古風融合的城市，在文化感和歷史沉淀中不失便捷和秩序。我們聽到海外CEO稱贊較多的是當地的景點——寬窄巷子。這個被重新建設的歷史文化保護區由寬巷子、窄巷子和井巷子三條平行排列的城市老式街道，及其之間的四合院群落組成。2008年6月，為期三年的寬窄巷子改造工程全面竣工。修葺一新的寬窄巷子由45個清末民初風格的四合院落、兼具藝術與文化底蘊的花園洋樓、新建的宅院式精品酒店等各具特色的建筑群落組成。

這里的景觀主要是成都遺留下來的較成規模的清朝古街道，有人認為這里是城市往昔的縮影，是“一個記憶深處的符號”。論壇結束前的一晚，眾多國內外的公司CEO在此聚集，雖然沒有聽到久違了的麻將和吆喝聲，但是夕陽中的成都古街道和兩側的深深院落把人們帶回了一千多年前那個經濟發達、佛教盛行、手工藝精湛的西部古都。當你踱步至巷尾，恍然間才意識到現代化的、快節奏的城市生活僅離你百米之遙。若退休之時想尋覓一個既能享受現代城市文明，又不失悠揚古風的城市，成都將是你心中的那個最有吸引力的歸宿。