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經(jīng)理人的代步工具
 作者: 宋琦    時間: 2006年06月01日    來源: 財富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第九十三期>>生活         
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令人感到舒服的還有奧迪A8擁有其他車都不具備的quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng),即使在天氣條件很惡劣的時候,仍然可以保證最高的行駛穩(wěn)定性。
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????作者: 宋琦

????奧迪 A8 L 加長型 6.0

????奧迪 A8 在中國是原汁原味的,型號最全,售價也不菲。A8 4.2 加長版頂級配置的售價為 152 萬元,比奔馳 S500 還貴。這款加長型 6.0 的售價更高達 167.4 萬元。貴有貴的道理,從動力表現(xiàn)上跟寶馬有一拼。早在 A8 4.2 與寶馬 745i 的測評成績表中就顯示,力大身輕的 A8 開起來靈活,過彎極限高。此款 12 缸 A8 L 6.0 quattro 新車有 331 千瓦(450 馬力)和 580 牛頓 米的扭矩,比老款車型分別提高了 30 馬力和 20 牛頓 米,可以在 5.2 秒內(nèi)從靜止加速到 100 公里 / 小時,在 17.4 秒內(nèi)從靜止達到 200 公里 / 小時。這些數(shù)據(jù)表明短跑冠軍的稱號非 A8 莫屬。

????令人感到舒服的還有奧迪 A8 擁有其他車都不具備的 quattro 四輪驅(qū)動系統(tǒng),即使在天氣條件很惡劣的時候,仍然可以保證最高的行駛穩(wěn)定性。此外,夜間駕車的人一定有體會,A8 耀眼的車燈也是它的一大特點。A8 L 加長型 6.0 還提供日間駕駛照明功能,它的能耗比傳統(tǒng)燈泡還要少很多,但對油耗卻沒有任何影響,是世界上第一款實現(xiàn)此功能的轎車。奧迪公司中國區(qū)執(zhí)行總監(jiān)何聞山告訴《財富》(中文版): “奧迪旗艦產(chǎn)品新奧迪A8L加長型將成為奧迪歷史上新的里程碑。”

????大眾輝騰

????說到豪華商務(wù)車,許多人脫口而出的會是奔馳、寶馬和奧迪,但近幾年來,輝騰的知名度越來越高,大有異軍突起之勢。作為頂級豪華汽車中的新貴,手工成為輝騰區(qū)別于其他同級別豪華車的最大特點。

????據(jù)介紹,輝騰采用了與超豪華車賓利相同的水準(zhǔn),通過對木材和高級真皮進行加工精制,再加上德國傳統(tǒng)手工產(chǎn)業(yè)的高超工藝,使輝騰更像手工藝術(shù)珍品。當(dāng)然,輝騰的手工工藝是建立在大量的創(chuàng)新技術(shù)與設(shè)計上的。其 W12 發(fā)動機號稱世界上最為緊湊的 12 氣缸發(fā)動機;全系列標(biāo)準(zhǔn)配備 4MOTION 全時四輪驅(qū)動系統(tǒng),使輝騰擁有超強的操控能力;其他像電子可調(diào)空氣動力懸架系統(tǒng)、四區(qū)域獨立可調(diào)空調(diào)系統(tǒng)(輝騰首創(chuàng))、18 向調(diào)節(jié)座椅、太陽能天窗等配備,無不顯示著輝騰的高科技含量。

????克萊斯勒?大捷龍

????花 68.8 萬元購置一臺 Viano 可能有點貴。有 20 多年歷史的克萊斯勒品牌的大捷龍其實是性價比比較高的選擇。在美國,大捷龍叫 GRAND VOYAGER──大航海者,在中國這個 5+2 的 7 座 MPV 叫做“大捷龍”。

????只要來自美國的車都給人大頭大腦的印象。這一點上,由于文化的差異,很難在外觀設(shè)計上像日本車那樣精巧。不過,這些觀點在大捷龍身上并不適用。它雖然也是一個龐然大物,擁有近 2 米的車寬和 5 米出頭的車長,但卻絲毫感覺不到笨重或不協(xié)調(diào)。主要是弧線車身的設(shè)計使原有的笨重感為圓潤所消弭,車頭又突破了“小鼻子小眼睛”的風(fēng)格。

????比起奔馳 Viano 和豐田大霸王來,大捷龍要寬大些。中排是兩個帶有扶手的獨立豪華真皮座椅。中間留出的寬敞通道,為乘坐者在車內(nèi)自由移動提供了便利。后坐設(shè)計更加符合中國人的體型,因為該車在進入中國的車型的座椅尺寸方面已做了相應(yīng)調(diào)整。據(jù)說美國式的柔軟在大捷龍車內(nèi)自然也是不能缺少的,正反皮的搭配使得貼身效果更為舒適。

????作為一款商務(wù)車,首先要保證的是乘駕的舒適性而不是動力性。但大捷龍動力性能良好,它搭載的是一臺 3.3 升 V6 12 氣門引擎,配備的是 4 速自動變速器,為美式 MPV 常見的設(shè)計。最高時速為 178 km/h,而零到 100 公里的加速時間也在 15 秒之內(nèi)。這樣的成績對一款 7 人座的 MPV 而言,應(yīng)該算是不錯的了。

????奔馳 Viano

????被稱為陸地頭等艙的奔馳 Viano 一問世,許多自夸為“移動的辦公艙”的汽車可謂小巫見大巫了。它的長、寬、高分別達到 4,993、1,905 和 1,923 毫米,足以適應(yīng)身材像自己公司的資本一樣雄厚的總裁們。Viano 是絕對可以用來搬家的車輛,它在寬度上的空間,會使人覺得是在乘坐巴士。Viano 在歐洲的車型被布置成野營車的外形,同時還提供了微型廚房和床。

????Viano 圍繞著“移動的”和“總裁的”兩個修飾詞做足了文章。先說移動性能,Viano 重 2 噸,采用的是新型 V6 發(fā)動機,3.2 升的黃金排量,高達 190 馬力,最高速度可達每小時 181 公里。我們不能期望 Viano 會具有一輛轎車那樣的靈活性,因為它畢竟是一輛 MPV。但它有它的優(yōu)點,比如視野開闊。輪胎是特制的輕合金輪圈的 R16 跑車輪胎,抓地性能穩(wěn)定,更有一整套電子輔助安全系統(tǒng),其中包括奔馳各款轎車裝載的 ESP 系統(tǒng)。

????再說辦公功能,Viano 擁有超出普通規(guī)格的車廂空間,所以也完全可以用來召開公司董事會的會議。此外,寬大的玻璃面積和前后兩個電動頂窗更是令光線充足,更大程度地加深了空間感覺。裝備方面,更是提供了可折小桌板、小冰箱甚至衣架等可選備件。它甚至還特別配備了行李架。顯然,這輛汽車首先吸引的是酒店、機場或一些想接送客戶的企業(yè)。不過,Viano 同樣可以成為傳統(tǒng)豪華轎車的一個反傳統(tǒng)代替品,或許也可以用來做一間非常有趣的旅行辦公室。

????雷克薩斯 LS430

????在同等級別的豪華商務(wù)車奔馳、寶馬、捷豹、奧迪 A8 中,雷克薩斯旗艦型 LS430 有其獨特魅力。該車行駛起來非常安靜,尤其適合長途行駛;在操控性能方面也有比較好的表現(xiàn),輸出功率可達 277 馬力,扭矩可達 417 牛頓?米。

????LS430 看上去非常大,空間寬敞,后排座椅高而舒適,就連行李廂容積也達到了 570 升。在車內(nèi)配置上還有一項特殊的裝置不需要加價: 車尾安裝了一臺倒車用的小攝像機。當(dāng)然也有加價項目,如果愿意加價 8 萬多元,還能享受 VLP 待遇,即總裁配置方案,提供完整的“套餐”: 包括后排乘客的個人空間,如可電動調(diào)節(jié)的座椅帶有按摩功能、坐在后座上可以控制車內(nèi)音響等。和很多車相比,雷克薩斯 LS430 是豪華車,但在同級別的豪華車中,它又是比較便宜的。

????寶馬 BMW 745i

????“開寶馬坐奔馳”似乎已經(jīng)成為一條不變的道理。在尺寸相近的三輛豪華轎車中,最前衛(wèi)的要數(shù)寶馬 745i。最能體現(xiàn)出寶馬品牌的當(dāng)然還是動力,因為在這方面,競爭對手很少有超過它的時候。

????該車最大功率是(kw/rpm)333/6100、最大扭矩(nm/rpm)450/3600,會讓擁有者充分體驗到駕駛快感。此外,名為 Dynamic Drive 的主動式穩(wěn)定桿能有效抑制車身搖擺,電子減震系統(tǒng) EDC-K 的阻尼也能連續(xù)變化,還可選擇運動模式。后橋上裝有車身水平調(diào)節(jié)裝置,從而保持車身在載荷不同時水平度不變。這個看上去有些復(fù)雜的布置方案實際效果非常好,它幾乎能完全消除 745i 過彎時車身的左右晃動。眾人評說,7 系列的操控性是豪華車中公認(rèn)最好的,當(dāng)然感受不盡相同。寶馬的座椅最討人喜歡: 乘客坐在又厚又軟的椅墊上,感覺不僅舒服,還相當(dāng)安全。美中不足的是座椅調(diào)節(jié)過于復(fù)雜,要想完全掌握需要好好研究一番。




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