2013年上半年車市勝負大盤點
現在是時候點評一下上半年車市的贏家和輸家了。隨著6月過去,今年上半年車型、動力技術、品牌銷量、國際車市、公眾認知等指標的贏家和輸家都已經一目了然。 2013-07-18
菲亞特CEO高空走鋼絲
菲亞特CEO塞爾吉奧?馬基奧尼現在四面出擊,一方面要解決公司內部存在的問題,一方面要掃清公司長期發展戰略所面臨的障礙,整個情形就如同高空走鋼絲一般驚險刺激。無論最終能否成功,這都堪稱汽車業近年來最精彩的一場個人表演。 2013-07-16
菲亞特的新面孔
菲亞特母公司Exor今年排在財富世界500強第19,然而,掌管這個商業王國的卻是一個37歲的年輕人。他接管家族產業的時候還是一名在校大學生,但從他擔任Exor掌門人兩年來的表現看,他有望超越前輩。他不愛夜店愛家人,不喝咖啡愛喝茶,他是37歲的約翰?埃爾坎。 2013-07-11
大眾夢幻小車的大志向
XL1是大眾推出的第四代超級節能汽車,它能用1加侖油跑上261英里!大眾把打敗豐田的厚望寄托在這部車上,它從XL1身上學到的知識和經驗,將會被全球汽車界所研究效仿。
2013-07-08
2013-07-08
11種消失的汽車功能
收音機旋鈕又回到了車上,但這種返璞歸真的功能只是個案,更多其他的特色功能正在隨著消費者的口味變化和汽車業自身的發展走向消亡,成為人們的回憶。今天我們就來盤點一下汽車上正在銷聲匿跡的11個功能。 2013-07-04
八大問題拷問通用
魔鬼存在于細節之中。這句話很適合眼下的通用汽車公司。深入了解一下通用現在的各種小問題就能一窺它即將面臨的大麻煩。而其中不少重大的問題都繞不開中國,因為中國已經是它最重要的市場之一。 2013-06-27
歐洲緣何成為車企重災區?
今年五月,歐洲市場的汽車銷量創下自1993年以來同期的歷史新低,新汽車上牌量同比也下降了近6%。更糟糕的是,分析人士認為,歐洲車市的疲軟可能會一直持續到2019年。 2013-06-25
豐田汽車活力變身進行時
豐田章男致力于為這家汽車制造商的產品注入活力,目前這一計劃正在產生效果。豐田的花冠眼下是美國市場最暢銷的超小型轎車,而新的、更令人興奮的新車型也即將在今年秋天上市。 2013-06-18
邁瑞寶整容對抗豐田
今年頭五個月,豐田凱美瑞的銷量雖然有所下滑,但依然牢牢占據著中級家轎市場的頭把交椅。為了對抗豐田,通用汽車對中級轎車邁瑞寶進行了一次小幅的改款。 2013-06-09
實話實說:車界老兵點評六大CEO
汽車界的傳奇人物鮑伯?盧茨剛剛出了一本新書,給他以前的老板們打了個分,點評他們的領導水平和領導風格。寶馬、福特、克萊斯勒、通用汽車等公司歷史上的傳奇掌門人紛紛中槍。 2013-06-06
日本電動汽車業后繼乏力
日本在世界上是電動汽車研發的急先鋒,然而,日本本土的消費者卻往往會忽略全電動汽車,轉而選擇混合動力汽車。一方面是因為它的價格,另一方面則是因為它的電池續航能力和充電站數量不足。日本福島核電站之后,有些消費者甚至認為電動車“有政治問題”。 2013-06-05
保時捷的甜蜜與哀愁
今年,保時捷最受歡迎的車型911迎來了50周歲華誕,預計各種慶典活動將層出不窮。但同時,這家偶像級的汽車公司正面臨著一系列官司。一些對沖基金正在起訴保時捷,要求它就當初謀求收購大眾汽車失敗帶來的損失給予賠償。 2013-06-05
汽車品牌排名有多靠譜?
如今的汽車品牌排名幾乎跟汽車品牌一樣多。它們是怎么出爐的?它們在多大程度上反映了真實的情況?為什么在A榜單上位列三甲的品牌,到了B榜單上就名落孫山?榜單這么多,車迷到底應該怎么看? 2013-05-31
三問通用汽車
通用汽車現在的情況很復雜。它的銷量和利潤在下滑,股價卻在上漲;北美和中國市場份額在增加,歐洲市場的份額卻在流失。一句話,現在的通用汽車沒那么差,也沒那么好。但要確保未來的輝煌,它需要回答三個重要的問題,包括接班人的確定。 2013-05-30
自動駕駛汽車有望提前登場
德國汽車巨頭奔馳公司日前推出了新款 S 級 sedan 汽車,具備完善的自動駕駛功能。分析人士認為,業界的種種動向表明,自動駕駛汽車將超出人們的預期,提前進入市場。 2013-05-27
寶馬要插電
除了高性能豪華汽車,公司還押寶于供城市居民使用的綠色充電汽車。 2013-05-21
要求更高的駕駛者必備的11大配置
從自適應巡航控制、盲點檢測到電動后備箱、電加熱座椅……它們是駕駛員的最佳選擇。 2013-05-16
特斯拉價格保衛戰
和中國的比亞迪不同,特斯拉專走高價路線,它的一輛電動汽車售價超過7萬美元,只有富人買得起。但這個價格策略也許是讓電動汽車普及的最好方式,也是讓像美國這樣的能源消耗大國擺脫石油依賴的最好辦法。 2013-05-16
克萊斯勒和菲亞特的命運二人轉
2009年,美國的克萊斯勒差點在金融危機中破產,歐洲的菲亞特出手救了它;時過境遷,歐洲陷入債務危機,菲亞特入不敷出,需要克萊斯勒支援。菲亞特掌門人馬爾喬內計劃收購克萊斯勒剩余的股份,把兩家公司合成一家,靠后者賺的錢幫菲亞特度過難關。不過,美國人不喜歡這個點子。 2013-05-07
汽車不再是未來城市的主角
現在的城市建設和規劃幾乎都是圍繞汽車展開,但交通擁堵卻降低了人們的幸福感。減少擁堵,答案在于鞋子、自行車以及公交,而不是汽車。 2013-05-02