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豐田加快改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率
這家日本汽車制造商并不打算輕易將自己的“全球第一”稱號(hào)拱手讓人,在德國(guó)大眾汽車這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手向前邁進(jìn)時(shí),豐田似乎并不甘于坐困愁城。  2014-07-24
大眾未來(lái)仍有收購(gòu)菲亞特的可能
盡管兩家公司否認(rèn)了收購(gòu)計(jì)劃,但宏觀市場(chǎng)的力量正在推動(dòng)這兩家汽車公司向彼此靠攏。對(duì)大眾汽車來(lái)說(shuō),收購(gòu)菲亞特-克萊斯勒可以幫助它進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)2018年主導(dǎo)全球市場(chǎng)的目標(biāo)。而對(duì)菲亞特-克萊斯勒及其所有者阿涅利家族而言,將公司賣給大眾能得到一大筆錢。  2014-07-23
2014年上半年汽車業(yè)誰(shuí)輸誰(shuí)贏?
狂野的2014年已經(jīng)過(guò)去了一半,全球車企幾家歡喜幾家愁。值得注意的是,在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng),汽車銷售依然火爆,但中國(guó)本土車企卻在節(jié)節(jié)敗退。  2014-07-16
下馬威:商標(biāo)侵權(quán)風(fēng)波給特斯拉的中國(guó)夢(mèng)蒙上陰影
特斯拉今年4月剛開始在中國(guó)市場(chǎng)投放Model S車型,隨后就遭到一位中國(guó)公民起訴商標(biāo)侵權(quán)。這場(chǎng)爭(zhēng)端無(wú)疑給特斯拉拓展這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)的雄心壯志蒙上了一層陰影。  2014-07-10
特斯拉的中國(guó)夢(mèng)遭遇難題
埃隆?穆斯克今年初宣布,計(jì)劃未來(lái)3-4年內(nèi)在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),他面臨的挑戰(zhàn)是:如何開發(fā)中國(guó)這個(gè)潛在的巨大市場(chǎng),同時(shí)把核心技術(shù)和核心人才牢牢掌握在自己手中。  2014-07-08
時(shí)勢(shì)造英雄:穆拉利為什么能躋身福特最偉大的CEO行列
艾倫?穆拉利無(wú)疑是福特公司有史以來(lái)最偉大的CEO之一,但在他的任期里,也并不是沒有過(guò)失誤。他的成功有他個(gè)人的原因,但也不可否認(rèn)的是,他趕上了一個(gè)好時(shí)候。  2014-07-08
一年后將告別市場(chǎng)的10款汽車
銷量低迷,生產(chǎn)線合并,新技術(shù)出現(xiàn)……無(wú)論是什么原因,無(wú)論是否曾經(jīng)紅過(guò),本文列出的10款汽車都即將退出新車展廳,成為歷史。  2014-07-07
日產(chǎn)-奔馳汽車聯(lián)盟背后兩個(gè)男人的跨世紀(jì)兄弟情
上周,雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒宣布成立合資公司,從2017年開始在墨西哥合作生產(chǎn)豪華轎車。而促成這項(xiàng)合作的關(guān)鍵因素則是這兩家公司的老總緣起于上世紀(jì)90年代初的一段兄弟情誼。  2014-07-04
菲亞特豪車品牌阿爾法?羅密歐4C千呼萬(wàn)喚始出來(lái)
屢次爽約,阿爾法?羅密歐4C這次終于要跟人們見面了。這個(gè)千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的豪車品牌能幫助菲亞特克萊斯勒公司完成最后的自我救贖嗎?  2014-07-02
豐田推出第一款燃料電池汽車,特斯拉埃隆?穆斯克接招吧
豐田汽車發(fā)布了第一款氫燃料電池汽車,計(jì)劃明年四月份在日本上市,并于2015年夏登陸美國(guó)和歐洲市場(chǎng)。特斯拉電動(dòng)汽車屆時(shí)將迎來(lái)一位勁敵。  2014-06-27
拋棄皮革、大胡子,哈雷摩托推出第一款綠色電動(dòng)概念車
這家標(biāo)志性的美國(guó)摩托車制造商也開始順應(yīng)環(huán)保潮流,推出了第一款電動(dòng)摩托概念車:LiveWire。這款新車到底什么樣?大家可以想象一下一輛配備了數(shù)字顯示屏的全電動(dòng)單車。  2014-06-26
新手“大殺器”V12 Vantage S或成阿斯頓馬丁經(jīng)典形象絕唱
V12 Vantage S可能是最后一款沿襲阿斯頓馬丁經(jīng)典外觀的車型了,因?yàn)檫@家英國(guó)豪車廠商已經(jīng)宣布,將投產(chǎn)一條新的跑車生產(chǎn)線。最近,我們對(duì)這款令人驚艷的新車進(jìn)行了試駕。  2014-06-25
數(shù)量VS.檔次:汽車銷售大戰(zhàn)的路線之爭(zhēng)
汽車業(yè)界一直存在這樣兩個(gè)背道而馳的觀點(diǎn),而且各大汽車廠商在具體的執(zhí)行層面也分化嚴(yán)重。到底是數(shù)量取勝?還是質(zhì)量取勝?汽車制造商輝煌銷售業(yè)績(jī)的幕后推動(dòng)因素到底是什么?  2014-06-25
通用汽車不孤單,安全機(jī)構(gòu)開始調(diào)查克萊斯勒點(diǎn)火故障
通用汽車公司CEO瑪麗?巴拉前往國(guó)會(huì)為自己的公司辯護(hù)的同一天,聯(lián)邦政府官員表示,他們正在對(duì)克萊斯勒汽車的安全問(wèn)題展開調(diào)查。但目前還不清楚是否會(huì)導(dǎo)致相關(guān)車型的召回。  2014-06-20
注意,特斯拉開放專利留了一手
特斯拉開放專利的決定給習(xí)慣吃獨(dú)食的汽車業(yè)帶來(lái)了不小的震動(dòng)。但是請(qǐng)注意,特斯拉CEO埃隆?穆斯克的聲明中有一個(gè)星號(hào):對(duì)方必須是出于利他行為。這個(gè)條款給他留下了回旋的余地。  2014-06-18
點(diǎn)火開關(guān)謎團(tuán):一個(gè)流氓員工搞亂通用汽車公司的故事
通用汽車的一個(gè)工程師偷偷在不合格的點(diǎn)火開關(guān)上動(dòng)了手腳,結(jié)果導(dǎo)致這個(gè)致命的缺陷十幾年沒人發(fā)現(xiàn),最終致使13人可能因此喪命,同時(shí)還引發(fā)了大規(guī)模的汽車召回。  2014-06-16
11大細(xì)分市場(chǎng)最佳車型盤點(diǎn)
一年過(guò)半,汽車業(yè)各細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)最好的車型已經(jīng)突出重圍。它們中有些已經(jīng)是老面孔了,有些卻是異軍突起的黑馬。  2014-06-13
通用汽車會(huì)不會(huì)被指控謀殺?
答案是否定的。但這家汽車巨頭可以(盡管同樣不大可能)被指控犯有過(guò)失殺人罪。這種情況很罕見,認(rèn)定起來(lái)也很困難,但的確存在先例。  2014-06-13
當(dāng)豪車?yán)献痔?hào)遇上消費(fèi)生力軍
一百年來(lái),獨(dú)特性和稀有性一直是意大利豪車品牌瑪莎拉蒂的主要特點(diǎn),但這并不意味著它拒絕改變。  2014-06-10
通用汽車欲借內(nèi)部調(diào)查洗清女掌門瑪麗?巴拉嫌疑
有報(bào)道稱,在點(diǎn)火開關(guān)故障導(dǎo)致13起車禍致死、并隨之大規(guī)模召回后,通用汽車聘請(qǐng)律所開展了深入調(diào)查。調(diào)查表明,通用汽車第一位女掌門在這起丑聞中不存在任何過(guò)失。  2014-06-09

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