2月20日,攜程發布的報告顯示,近幾年春節旅游高峰過后的幾周內,都是適宜錯峰出游的時間節點,機票、酒店、跟團游、租車等出游價格降幅較為明顯。
春節人擠人之后,2024旅游會還是最好的行業嗎?
“三年不開張,開張吃三年。”對于近期的旅游業而言,應驗了這句俗語。剛剛過去的春節假期的火爆程度,無疑讓旅途中的人們大跌眼鏡。尤其是越冬目的地三亞,回程一票難求的狀況,更成為了網絡熱點。
2023年旅游業全面復蘇之后,今年旅游業還會更上一層樓嗎?筆者的答案是龍年網紅城市依然會火爆,但景點熱度將會大幅分化。從業者和游客都會更加精明。
首先,旅游業作為疫情三年最慘淡的行業,2023年無疑是超出預期的爆發式反彈,甚至可以說遠超絕大部分傳統行業。而龍年春節可以視為此次爆發式反彈的尾聲。春暖花開后,接下來的五一、暑假、國慶三個高峰應該會比2023年游客數量稍微少一些。考慮到中產游客在花費上更加理智,未來的市場無疑將走向窮游和奢侈游兩個極端。
所謂窮游,并不是某些大學生眼中特種兵式旅游,而是開著私家車也可以出游,但對景點的要求更高,過去購物中心式的傳統景點,對于游客的吸引力將大幅消退。還有那些靠著高昂門票創造出來的人造古鎮,無疑將日落西山。在出行時間方面,也會有不少人選擇錯峰游,正如春節假期后機票、住宿價格的大跳水,正是不少游客選擇錯峰出行的原因。
而且,不同于冬天里較為單一的海南、云南這兩大過冬旅游目的地,春暖花開之后,大部分地區氣溫都會回升到15度以上,這對于當下最具消費購買力,且時間充裕的老年人群體來說,選擇無疑更多。他們不需要扎堆跑去三亞看海,去云南避寒。換句話說,如何吸引這部分有錢有閑的游客群體,將是景區的最重要目標。在這方面,江浙和廣東其實都具有較好的基礎設施和人文基礎。反觀一些網紅城市,在這方面其實頗有欠缺。
舉個例子,近些年出現的所謂網紅城市,其受眾主要針對Z世代,也就是90后和00后,爆款營銷也集中于年輕人關注的社交媒體平臺,但對50后和60后群體未給予足夠重視,但現在真正最具購買力的反而是這一群體。這種反差,恰恰是不少網紅城市和傳統景區的最大缺失之一。
不僅如此,伴隨新馬泰對中國游客免簽,對于不少國內景點來說,今年游客被海外分流是必然要面對的挑戰之一,考慮到新馬泰本身極佳的旅游硬件環境,在春節假期小試牛刀后,今年暑假才是分流的關鍵時期,這對傳統景區的壓力會更大。
2023年有個有趣的現象,游客報復式增長,而上市景區的業績卻不漲反跌,表現在股價的下跌,跟行業的春天顯然是背離的。倒是像攜程這樣的OTA平臺,股價已經完全復蘇了,并在春節期間再上一層樓。這就可以視作機構投資者在用腳投票,潛臺詞也是游客雖然多了,但景區的收入未必水漲船高。
這對于國內絕大部分購物中心式旅游景區來說,2023年是增客不增收,而在2024年之后,就是增客難,增收更難。加之社交媒體的發達,真的需要考驗景區從業者的內功了。
都說互聯網行業很內卷,其實國內旅游業是最先內卷的。所以才會有零團費旅游,最終搞成了一地雞毛,也讓不少依靠旅游收入的省份現在還在受其影響。要如何在龍年實現增客又增收,將購物中心式旅游變成養老體驗式旅游、中產休閑式旅游、全家樂旅游,這些都是突破口。
而對于游客來說,除名氣之外,也應更注重從旅游中獲得了什么,不應該是那種走馬觀花的任務打卡,而應該追求身心愉悅。這也應該是國內網紅城市和景點需要發力的方向,畢竟老齡化對旅游業是機會。(財富中文網)
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編輯:徐曉彤