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CEO日報:港迪士尼樂園6月18日重新開放,中國兩家迪士尼率先復工

CEO日報:港迪士尼樂園6月18日重新開放,中國兩家迪士尼率先復工

財富中文網 2020-06-16
美媒:放寬對中國航司限制,每周允許4班航班往返美國;Facebook的一場比賽表明:識破AI換臉確實很難

【財富精選】

香港迪士尼樂園6月18日重新開放,中國兩家迪士尼率先復工

在長期的閉園停工之下,即便“壕”如迪士尼也有些不堪重負。6月15日,香港迪士尼樂園官方網站發布消息,在暫停開放近5個月后,香港迪士尼樂園將于6月18日重新開放。 近期以來,多個國家和地區的迪士尼樂園也陸續釋放出重開的信號,位于美國加州以及佛羅里達州的迪士尼樂園擬定于7月中旬部分重開。而中國兩家迪士尼的率先“復工”,或將成為全球迪士尼樂園的復開“樣本”。

財富Plus精選評論:

[ 我達文西 ]
新冠影響下,包括大型游樂場在內的線下娛樂場所基本上全部關閉,這個行業受到重創。

從五月初開始,中國疫情穩定之后,上海迪士尼開始嘗試正式恢復開放,成為全球首家重啟的迪士尼樂園。如今香港疫情也穩定了下來,香港迪士尼自然也在策劃重新開放,畢竟離香港迪士尼不遠的香港海洋公園已經快要開不下去了。不過,香港迪士尼就算重新開放,估計生意也好不到哪兒去。之前去香港迪士尼的游客大陸游客居多,如今香港和大陸還未恢復通關,可想而知游客一定很少。

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美媒:放寬對中國航司限制,每周允許4班航班往返美國

據央視新聞援引華爾街日報報道,美國運輸部15日表示,放寬中國航空公司的赴美航班數量,每周將允許4架航班執飛往返美國的航線。

財富Plus精選評論:

[ 西棠 | 一個話癆的評論員 ]
前段時間美國對中國發出禁飛令引起輿論嘩然,中美之間會不會真的斷航成為了熱門討論話題,由此產生的對中美外交方面的走向也讓大家七上八下。就像我之前認為的,斷航是不可能斷航的,這就是為了向中國民航局施壓,重開中美航線,航運上的博弈不代表中美今后真的會斷絕關系。

果然后來中國民航局對此前執行的國際航班“五個一”限制政策進行了調整之后,美國那邊也取消了禁飛令。如今更是放松了對中國航司的限制。以如今全球化發展程度,中美之間不會真的斷交,最多就是進行階段性的博弈。

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Facebook的一場比賽表明:識破AI換臉確實很難

可以看到,要想戰勝AI換臉所可能造成的負面影響,開發者還有很長的路要走。

財富Plus精選評論:

[ 君延 ]
說起AI換臉,中國人民不得不想起之前一下子爆火的軟件ZAO,這個軟件因為可以一鍵“朱茵換楊冪”而一夜爆火。

用戶只需要一部手機,一張自拍,就可以把多種影視場景中主角的臉換成自己的臉。ZAO也因為用戶隱私的問題屢遭詬病,畢竟這是一個需要上傳人臉數據的應用,而人臉作為生物識別信息,涉及個人隱私與安全。而對AI換臉的識別也具有一定難度,不得不說,這在將來會是一個很大的安全隱患。


[ 一只餃子OAQ ]
很高興在大賽的獲獎名單上看到了中國高校的隊伍,說明中國開始越來越重視高新科技了。之前有一款叫ZAO的AI換臉軟件一度大火,每個人都可以把自己的臉換在明星身上。然而,在有關人士對其涉及的隱私問題進行警告后,不得不令人細思極恐。檢測工具是一方面,另一方面相關的法律法規也要跟上,不過如果檢測不出來視頻的問題的話,相關的案件也會不太好裁決,所以檢測工具真的是重中之重。

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美聯航、達美航空獲準復航,上海機場將接收美航司飛機

據報道,中美航路多輪博弈后,從中國航司每周飛四班變為中美航司各飛四班,上海機場將接收美航司飛機。

財富Plus精選評論:

[ 一只餃子OAQ ]
看了下各方的新聞報道都比較零碎,這里整理一下中美航空大戰完整的時間線。(個人整理,如有細節錯誤歡迎指正)

1月31日,美國政府禁止在過去14天內到過中國的非美國公民入境,但未對中國航班實施限制。2月份,美國主要航企自愿決暫時停飛機所有中國客運航班。至此,中美間的航空,只有中國單方在飛。

3月16日,中國民航總局發布通知,宣布減少國際客運航班的數量。同時,提出了“五個一”的政策,一個航空公司只能通航一個國家的一個航點,一周只能飛一班。至此,中國單方的航班也大大減少,大量在美人士滯留。

3月-5月,美聯航、達美航空計劃在6月份恢復執飛中國若干個城市的航班,開始出售機票,并向中國民航局提出復飛的申請。

5月22日,中國民航局考慮到美國疫情嚴峻等其他原因,否定了美國的通航請求,這直接激怒了特朗普。同日,美國交通部宣布擁有直飛許可的中國航空公司需要向美國提交自己的航班排班表,只有在美國批復之后才能飛行。

6月3日,美國交通部為了向中國施加壓力,宣布在6月16日暫停我國所有定期飛往美國的航班。同日,中國民航局發布了關于調整國際客運航班的通知,通知指出,自6月8日起,所有未列入“第5期”航班計劃的外國航空公司,可遵從“五一”政策恢復一條航班,也就是說美國的美聯航、達美航空、美國航空都可以申請恢復一條往返于中美的航線。此外,中國還將對航班實施“熔斷”,簡而言之就是證據航班中旅客的核酸檢測情況進行獎懲,最高懲罰為停運 4周。

隨即,美國做出回應,既然中國只允許美國復飛三個航班,那么美國也只允許中國在此后飛三個航班,也就是說中國在飛的四條航班中必須砍掉一條。

6月15日,也就是這篇報道,中美航路在多輪博弈后,雙方決定由中國航司每周飛四班,變為中美航司各飛四班,但中國將繼續施行“熔斷”措施。

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要贏大國科技競賽,須在雄安給一批青年科學家分房子

近幾年來,“生化環材”逐漸成為對制藥及芯片行業而言極其重要的研究領域,也變成了中國迫切需要補足的短板。然而這些專業在現實中又面臨著待遇低下,留不住人才的問題,那么誰應該來為這些科技創新投資,來承擔資金風險的問題?

財富Plus精選評論:

[ Andersen | Marketing美學的深度愛好者 ]
我去過雄安,對于青年精英一代,這里不但需要房子,更還需要三里屯的露臺,需要798的畫展,需要后海的酒吧,需要清北的校園,需要……

[ 阿咋呀阿咋 | 一條會暴富的咸魚 ]
科學是一種公共產品,應該由政府來提供,不能指望利潤導向的企業去搞科學,去搞基本的理論研究。而技術應該由市場、企業來做,政府最多起到一個協調、動員、支持、輔助的角色,而不要越俎代庖。

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二次上市:劉強東在想什么?

6年時間足以讓京東變成另一個京東。

財富Plus精選評論:

[ Andersen | Marketing美學的深度愛好者 ]
“那時候并沒有“長期主義”這一現在流行的詞匯,但劉強東做的確實是一件長期主義的事,可能他自己都不知道。”感覺可以基業長青的大企業都有某種長期主義。

[ 默川忘歸 ]
6年的時間里,京東的凈收入增長了8.3倍,用戶數增長了7.6倍,市值從200億美元達到830億美元。這一成績極大地展現了中國市場的消費魅力,這也是美股市場青睞消費性中概股的最重要的原因,某種意義上來說,這也是美國市場投資者當初對瑞幸買賬的原因。

而京東自從劉強東開始走入幕后,從負面新聞中走出來之后,營收和成績還是不錯的,可想而知,京東二次上市之后,還會是投資者追捧的對象。

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美國面臨倒閉潮,大量小企業主或將流落街頭



財富Plus精選評論:

[ 默川忘歸 ]
小微企業經營困難是疫情期間爆發的普遍性問題,中美概莫能外。從需求端來看,制造業訂單尚未恢復正常水平,服務業顧客流量也并未出現報復式反彈;從供給端看,隨著原材料供應和勞動力返崗的逐漸好轉,資金鏈緊張卻并未得到及時緩解,這與小企業的法律地位和資信水平有關:小企業主自己需要承擔連帶償債責任,而企業主個人的資信水平和財產情況直接影響到企業的融資渠道和成本。

美國的宅邸豁免制度雖然保護了企業主的私有財產權利和基本生活,但也未能從根本上解決企業面臨的融資困境。

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美聯儲:2022年之前利率將在零點徘徊

美聯儲已經將其短期基準利率削減至零點附近。

財富Plus精選評論:

[ 黃小江 ]
美聯儲開動印鈔機,向市場大量注入流動性,保障了金融市場的穩定,尤其是股市的欣欣向榮。一方面,美國大量家庭的資產間接配置在美股,如果美股崩盤會使得美國居民資產負債表急劇惡化;另一方面,如果不救市,美國大量企業債務危機會連環引爆。

從短期來看,美聯儲的救市確實穩定了美國股市以及金融系統,但不得不正視的是,如果美國沒有找到堅實的經濟擴張動力,資本空轉之后無法拉動經濟增長,美元信譽將會大受影響,同時長期的低利率或負利率,也會使得美國的貧富差距不斷擴大。考慮到美國全國性抗議活動已經持續了半個多月,且在向抗議貧富差距擴大的方向發展,美聯儲長期零利率政策的前景并不美妙。

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銷售急劇下滑,百思買被迫取消預約制

公司將把任意時刻店內的顧客人數控制在接待總能力的25%,通常是60人。

財富Plus精選評論:

[ 雪清晨 ]
作為封鎖期間最成功的實體零售商之一,百思買依然面臨著巨大的經營壓力,可見其它實體零售商生存之艱難。疫情之下,所有商家都不得不在保護顧客安全和保持正常營業之間做持續動態的平衡,這注定會是一場持久戰。

百思買的困境也意味著零售商的冬天遠未過去。美國當地時間6月10日,美國最大的購物中心所有者西蒙房地產集團表示,該公司已行使其合同權利,以終止其收購高端購物中心所有者陶布曼Taubman Centers價值36億美元的并購協議。而這原本是是近年來美國零售業最大的合并案之一。主要原因是西蒙認為相較于其他行業參與者而言,新冠疫情的大流行對陶布曼的經營造成了實質性的負面影響。

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歐洲重開邊境,歐盟委員會:動作還不夠快!

各國開放關口的步調不一,讓歐盟的高級官員頗感憂慮。

財富Plus精選評論:

[ 阿咋呀阿咋 | 一條會暴富的咸魚 ]
從目前積極推動申根國內部旅游業復工的國家來看,大部分過分依賴旅游經濟的國家如塞浦路斯、希臘、立陶宛、格魯吉亞等國顯然已經不想再等,寧愿冒險嘗試也不想坐以待斃。而傳統歐洲強國則相對淡定許多。

目前整個歐洲都被新冠疫情籠罩,強行恢復旅游業也可能屬于無奈之舉,好在大部分國家的復工時間都選擇在了7月,那么希望接下來的一個多月,歐洲的新冠病毒也可以得到逐步控制,不然這樣的旅游業恢復計劃,可能只會帶來更多的問題和困擾。

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