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雅虎依然強悍
這家公司最近受到了不小的打擊，但特里?塞梅爾仍然對戰(zhàn)勝谷歌、YouTube 和 MySpace 充滿信心作者: Adam Lashinsky對雅虎（Yahoo）首席執(zhí)行官特里?塞梅爾（Terry Semel）來說，成為《財富》100 家增長最快公司的冠軍后的那一年，日子并不好過。7 月份，他在宣布公...
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悍車野馬
帽子戲法 在86歲這一年，謝爾比創(chuàng)造出了汽車職業(yè)生涯中的巔峰之作。（攝影：Gregg Segal）今年秋天，野馬車迷們欣喜若狂。繼與福特汽車聯(lián)手推出 2010 款 GT500 跑車后，傳奇賽車手卡羅爾·謝爾比再次傾情演繹，發(fā)布了最新最勁的跑車——超級蛇作者：Sue Zesiger Callaway卡...
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悍馬氣數(shù)已盡
作者：Alex Taylor III1998年，通用汽車（General Motors）收購了美國綜合汽車公司（AM General）旗下的軍用品牌悍姆威（HumVee）。通用汽車認為此舉將使其在短時間華麗變身，并轉移人們對奄奄一息的龐蒂克（Pontiac）和別克（Buick）等品牌的關注。在當時來...
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美軍新一代“悍馬”長這樣
據(jù)《華爾街日報》報道，在今年一月美國軍方測試了洛克希德馬丁、美國汽車綜合公司和奧什科什公司提供的多用途輪式原型車之后，美國軍方上周二向奧什科什公司開出一張價值67.5億美元的訂單。在今后的25年里，奧什科什公司最多將生產(chǎn)55,000輛聯(lián)合輕型戰(zhàn)術車輛（JLTV），用于取代相當一部分老舊的軍用悍馬和其...
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軟件依然通吃世界
《財富》頭腦風暴技術大會（7月22-24日在美國科羅拉多州阿斯彭舉行）定期將最優(yōu)秀的科技創(chuàng)新人才聚集一場。《財富》將每周聚焦一名與會者，讓他/她給出自己對商業(yè)、技術以及企業(yè)家精神的獨特見解。這次我們請了瑞爾登商務公司（Rearden Commerce）董事長兼首席執(zhí)行官帕特里克?格雷迪，請他回答10...
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高盛依然風險重重
過去一年，高盛（Goldman Sachs）管理層一直在試圖重塑公司形象，讓這家總是被視為華爾街流氓的公司看起來不再像過去那么風險重重。不過，美國聯(lián)邦儲備委員會（Federal Reserve，簡稱：美聯(lián)儲）看來似乎并不相信。周四收盤后，我們會對美聯(lián)儲的想法有更清楚的認識，屆時這家銀行業(yè)監(jiān)管機構將發(fā)...
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高盛對經(jīng)濟依然謹慎
這家投資公司為謹慎行事持有了大量現(xiàn)金，但有些人質疑其是否能持續(xù)第一季度的強勁表現(xiàn)。作者：Colin Barr假如說金融部門已經(jīng)度過了最困難的時期，你從高盛（Goldman Sachs）的說法中肯定聽不出這一點。這家總部位于紐約的投資公司于周一上午公布了第一季度的利潤為18億美元，隨后該公司利用此盈利...
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到美元依然堅挺的地方去
你個人財富的縮水并不意味你的旅行計劃也該縮水。再見了，米蘭！我來啦，馬拉喀什！作者：CHRIS REDMAN你用不當外匯交易員就能注意到國外的情況有點不對勁兒。從巴黎 1,000 美元一晚的“廉價”酒店到羅馬 400 美元一頓的匹薩晚餐，國際旅行已經(jīng)成了一件敗興的事。但盡管美元處境可憐，仍有許多國家...
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悍馬推出電動版，或許沒有文化意義，但絕對有經(jīng)濟價值
十多年前，剛上任的奧巴馬總統(tǒng)入主白宮，全球經(jīng)濟衰退也出現(xiàn)了放緩的跡象，但通用汽車旗下的悍馬品牌卻消失不見了。悍馬車身又重又寬，而當時美國最暢銷的汽車是體型較小的豐田凱美瑞。悍馬汽車在城市中每加侖汽油只能行駛9英里，汽油消耗率是傳統(tǒng)汽車的2.5倍。在2010年，這種粗獷的風格并不符合消費者的需求，因為...
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精英依然主宰世界
透過寢室的窗戶，我能看到抗議的人群。約翰?哈佛雕像前的帳篷上掛著這樣的標語：“大學校門應向99%的人敞開！”、“占領哈佛”抗議活動是為聲援更大規(guī)模的“占領運動”而舉行的，目的是將學生從政治派別中分離出來。一位自稱屬于“自由派”的朋友說：“真是可笑。哈佛大學（Harvard）之所以特殊可不是因為隨便一...
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