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通勤“新三角”給商業(yè)地產(chǎn)敲響喪鐘
《工作假設(shè)》。作者：茱莉亞·霍布斯鮑姆。THE BROWN STUDIO時(shí)代總是在變。一個(gè)世紀(jì)以前，福特T型轎車的問(wèn)世，使得汽車這個(gè)東西不再是少數(shù)富豪的專寵，1500萬(wàn)輛T型轎車走進(jìn)了美國(guó)的千家萬(wàn)戶，它讓人們從此可以跟上時(shí)代的腳步，更加自由地探索這個(gè)不斷變化的世界，這反過(guò)來(lái)也點(diǎn)燃了更多人的“美國(guó)夢(mèng)”...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬(wàn)美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
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飽受惡性通脹之苦，委內(nèi)瑞拉打算這么干
委內(nèi)瑞拉準(zhǔn)備發(fā)行一種叫做主權(quán)玻利瓦爾的新貨幣來(lái)應(yīng)對(duì)眼下的惡性通脹，這種新貨幣綁定的是該國(guó)的加密貨幣石油幣，目標(biāo)是把現(xiàn)有貨幣面值去掉5個(gè)0。總統(tǒng)尼古拉斯·馬杜羅于7月26日宣布新幣的實(shí)施日期為8月20日，稱委內(nèi)瑞拉需要“經(jīng)濟(jì)革命”。需求十分迫切。自馬杜羅2013年上臺(tái)以來(lái)，委內(nèi)瑞拉一直飽受惡性通脹之苦...
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超級(jí)通勤者：早上5點(diǎn)出門，每年通勤成本高達(dá)數(shù)千美元
圖片來(lái)源：GETTY IMAGES從旁觀者的角度來(lái)看，在每個(gè)工作日的高峰時(shí)段，從站臺(tái)和停車場(chǎng)里走出來(lái)的擁擠的人群，似乎都有類似的故事。但仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)，有人正在睡眼惺忪地揉著眼睛，有人在匆匆忙忙地收拾化妝包，還有許多人可能剛解開圍在脖子上的旅行枕。這些人都是長(zhǎng)途通勤者，他們?cè)谔爝€沒(méi)有亮的時(shí)候起床，...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元，下調(diào)了14.81萬(wàn)元，此前為48.8萬(wàn)元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元，下調(diào)了16.51萬(wàn)元，之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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城市通勤報(bào)告：超千萬(wàn)人正承受60分鐘以上的極端通勤
中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院4日發(fā)布《全國(guó)主要城市通勤時(shí)耗監(jiān)測(cè)報(bào)告》（下稱《報(bào)告》），計(jì)算了36個(gè)城市的單程平均通勤時(shí)耗、城市45分鐘通勤可達(dá)人口比重、單程超過(guò)60分鐘通勤人口比重。 36個(gè)全國(guó)重點(diǎn)城市中，共有超過(guò)1000萬(wàn)人正在承受60分鐘以上的極端通勤之苦，占通勤人口的13%。...
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世衛(wèi)組織正式通報(bào)新冠病毒四種變體情況
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2020年12月31日晚，世衛(wèi)組織正式通報(bào)了新冠病毒自出現(xiàn)以來(lái)的主要變異情況，包括四種變體。世衛(wèi)組織表示，隨著人與動(dòng)物感染頻率的增加，病毒變異的可能性也會(huì)上升。 2020年1月底至2月初，新冠病毒出現(xiàn)D614G突變，隨后逐漸取代了最初發(fā)現(xiàn)的毒株。8至9月，丹麥發(fā)現(xiàn)一種與水貂相關(guān)的新冠病毒變...
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2021北京通勤報(bào)告：平均耗時(shí)51分鐘，極端通勤區(qū)域“起早貪黑”
近日，北京交通發(fā)展研究院發(fā)布了《2021北京市通勤特征年度報(bào)告》，報(bào)告顯示，2021年北京中心城區(qū)平均通勤耗時(shí)51分鐘，平均通勤距離13.3公里，全年通勤距離、通勤耗時(shí)保持穩(wěn)定。就通勤特征來(lái)看，亦莊為生產(chǎn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園“早起型”；上地則為服務(wù)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司“貪黑型”，加班現(xiàn)象明顯；回龍觀、燕郊為大型居住...
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端午周邊游回暖 長(zhǎng)三角、珠三角出行最活躍
6月24日，多家OTA平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，今年端午節(jié)假期的酒店、機(jī)票、度假產(chǎn)品等方面的預(yù)定情況環(huán)比5月小幅增長(zhǎng)，長(zhǎng)三角、珠三角和成渝地區(qū)城市周邊游線路依舊有一定的熱度；另外城市市內(nèi)公園綠地和自然生態(tài)景區(qū)頗受歡迎，空氣流動(dòng)好的自然風(fēng)景區(qū)成為很多人的出游首選。...
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