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老牌手機廠官宣造車
帶著吉利“血統”的星紀魅族11月30日在其發布會上官宣造車。這家老牌手機大廠將結合吉利汽車的一系列制造能力，打造首個車型MEIZU DreamCar MX，而該車型也將在明年初啟動計劃。...
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華為正式官宣與廣汽埃安聯合造車
消息稱，華為與廣汽集團旗下的廣汽埃安已著手聯合開發下一代智能電動汽車，雙方各投入百人以上的研發團隊。廣汽方面回應，“華為是埃安的戰略合作伙伴”。華為方則表示在其中的角色是技術合作伙伴和部件供應商。...
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官宣：比亞迪“分裂”
6月30日午間，比亞迪股份有限公司發布公告稱，分拆所屬子公司比亞迪半導體股份有限公司至創業板上市申請獲得深圳證券交易所受理。...
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多地官宣：延遲開學！
據了解，今年江蘇中小學幼兒園新學期的上課時間并不是以往的9月1日，而是延后了3天。據悉，之所以開學時間有所延后，是因為今年的9月1日剛好是星期五，如果當天開學，接下來兩天雙休日，不便于開學各種工作順利銜接。...
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法拉第未來官宣牽手中東資本
當地時間周一（12月4日），美國電動汽車公司法拉第未來在官網宣布，其計劃在阿聯酋阿布扎比建立區域總部、生產基地和先進研發中心，為當地的智能駕駛汽車產業集群（SAVI）帶來其“生成式AI技術和極智科技頂奢AI電車。”...
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Meta官宣AI助手進駐社交媒體App
美東時間9月27日周三，Meta在年度開發者大會Connect期間發布了重磅頭顯和智能眼鏡新品，同時宣布，旗下所有App得到人工智能（AI）聊天機器人加持。...
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老牌車企與造車新勢力，誰更有希望？
在過去兩年中，隨著福特（Ford）步履維艱地打造風光的電動汽車業務，投資者認為福特已經成為了過氣的王者。一些電動汽車制造新貴則一飛沖天，包括Rivian，這家公司沒有多少造車實績，但也不妨礙它成為熱點。如今，角色發生了反轉：福特成為了寵兒，而自命不凡的Rivian則成為了被唾棄的對象。3月2日，福特...
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Kenvue官宣全球裁員4%
登陸紐交所一年后，原本為強生（J&J）消費者健康業務公司的科赴（Kenvue）按下裁員鍵。美國時間5月7日，Kenvue發布2024財年一季度報，并表示，預計全球裁員4%。此次裁員預計將影響880名員工。在官宣全球裁員的同時，強生也打算清空其持有Kenvue的剩余9.5%的股權。Kenvue旗下有大...
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OpenAI官宣新任首席財務官
當地時間周一，OpenAI宣布任命硅谷老將Sarah Friar為公司新任CFO，引發外界對其是否將計劃IPO的猜測。除了出任OpenAI CFO一職外，Friar還是零售業巨頭沃爾瑪和區塊鏈軟件公司Consensys的董事會成員，同時她也是斯坦福數字經濟實驗室的聯席主席。此前OpenAI并未設立C...
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小米官宣造車：未來10年投資100億美元，雷軍親任CEO
小米集團在港交所發布公告，正式宣布進入造車領域。公告稱，擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務。首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。雷軍將兼任智能電動汽車業務CEO。...
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