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科技狂人構造“超環路”
特斯拉公司及Space X公司創始人兼首席執行官埃隆?穆斯克拋開媒體炒作談超環路（Hyperloop）是不可能的，這是特斯拉公司（Tesla）和Space X公司創始人兼首席執行官埃隆?穆斯克提出的前衛超高速交通系統。它是真的，如今有太多的新聞報道一直在談超環路。而從本質上說，它只不過是一項被披露出...
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認識下真正的“廣告狂人”
為慶祝AMC開始放映《廣告狂人》第3季，《財富》回顧了那些現實生活中的廣告業大亨，他們定義了自己的年代并影響了大眾。作者：Alyssa AbkowitzF?韋蘭?艾爾（F. Wayland Ayer）這位費城人在1869年用250美元創立了美國首家廣告公司N.W. Ayer & Son（以其父親的名...
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五問科技公司造車
過去一年里，在特斯拉的撬動下，“軟件定義汽車”時代加速來臨，受益于供應鏈和政策法規的完善，自動駕駛技術前裝量產和交付繼續加速。從爭奪車聯網流量入口到進軍汽車電子，從投資新造車到聯合造整車，幾乎所有中國科技巨頭已悉數從智能汽車投資幕后走向臺前。...
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許家印的路，越南首富走通了
從2019年成立以來，恒大的造車之路像是一步“國產電視劇”——一會鬧停工、一會又復產、一會說延期，一會又宣布量產。近日又有媒體爆出，恒大汽車天津工廠正在進行裁員，據稱計劃裁員60%，此外還有一部分員工進入休假狀態。相比之下，同樣是從房地產行業跨界到汽車行業的“越南首富”潘日旺，如今那叫一個順風順水—...
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一路成長，一路駕馭
商界精英馳騁商海，所乘座駕就像是勇士的戰馬，助力前行并且一路相伴。總有人說選擇座駕要根據自己的性格，但是楊瑞俊卻不完全認同。他說：“并不應該僅限于性格，身份、社交圈、愛好、場合等都會是選擇車款的條件。就拿我自己來說，選車的時候會考慮到自身的年齡、身份地位、社交圈、個人的喜好、平時用車的場合和習慣等，...
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美國債務一路飆升，或超二戰水平
1946年，時任美國總統哈里?杜魯門面臨衰退的經濟狀況和第二次世界大戰的巨額賬單。當時美國的債務水平為GDP的119%，這意味著其債務已經超過年度經濟總產出。由于龐大的聯邦開支和新冠病毒造成的經濟損失，美國今年的債務與GDP比率甚至高于這一數字。根據美國財務咨詢網站The Balance的研究，這一...
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新股N盟固利上市首日一度暴漲3700%
8月9日，新股N盟固利復牌一度上漲近3700%，股價最高觸及202.15元，該股此前兩次臨停；另外兩只新股也同步拉升，N威力傳動最高漲超760%，N碧興最高漲近400%。分析人士認為，這是IPO發行趨嚴背景之下，游資發動的一次“突襲”。...
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小米生態鏈公司石頭科技下場造車
知情人士稱，小米生態鏈公司石頭科技已經下場造車，創始人兼CEO昌敬親自操盤，成立獨立的汽車公司。初步的產品定位是類似奔馳G系列的硬派越野車型。...
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不走尋常路的拼多多：你們下沉，我要上行
圖片來源：視覺中國11月12日零時，阿里總部大樓內實時數據屏上的數字停在了2684億。比阿里早那么一秒，截至11月11日23時59分59秒，2019年“11.11京東全球好物節”累計下單金額超2044億元。而拼多多不走尋常路——它高調地發布了公開信，宣示自己在數據公布這件事上的低調態度。“雙十一人們...
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沃爾瑪、微軟、可口可樂誰是N0.1?
企業的核心競爭力在于為客戶提供獨特的價值，不管是高科技還是消費品還是服務作者：姜汝祥商界每年都會評出各種世界第一，比如 2002 年按銷售額排名世界第一是沃爾瑪，按市值排名第一的是微軟，按品牌價值排名第一的是可口可樂。為什麼會這樣？一般地看，這種差別首先來自于評選標準。銷售額反映的是市場總量，所以銷...
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