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百度高調造車：憋了8年，李彥宏又趕了個晚集
2月2日，百度與吉利成立的合資智能汽車公司的股權結構曝光，合資公司尚未有其他股東入駐，僅百度和吉利兩大股東，其中百度為主導地位，約占合資公司51%的股權；吉利約占49%的股權。李彥宏早在2013年就已經押注自動駕駛領域；2015年，當國內造車新勢力大張旗鼓地“All in ”造車時，百度開始加大對無...
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集度更名極越，成為吉利子品牌
8月14日晚，百度造車項目集度汽車正式“更名”極越品牌，原集度汽車首款車型“集度ROBO-01”更名為“極越01”進入工信部最新一批汽車新產品公示公告。集度變極越，百度從牽頭造車的大股東變參與造車的技術提供方，這意味著目前百度創始人李彥宏或已放棄造車。...
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進擊的李彥宏
李彥宏的英文名字是Robin，有“響亮的名聲”之意。在中國，很少有人在百度公司之外的場合直呼“Robin”這個名字，直到一兩周前，李彥宏參加中央廣播電視總臺的《對話》節目，談到引起很多討論的無人駕駛網約車“蘿卜快跑”的名稱原義時，主持人打趣說，是“Robotaxi”不是“Robintaxi”。“蘿卜...
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每年狂砸200億造車，李彥宏壓得百度喘不過氣來
百度造車有兩條線，一條是最近發布的以第六代量產無人車Apollo RT6為代表的自動駕駛業務線；另一條則是百度旗下的“集度”汽車業務線。2021年年初百度宣布與吉利達成合作，3月百度投資20億建立了集度汽車品牌，今年7月1日，百度概念車正式落地。當前國內汽車領域新勢力格局已經形成，百度造車怕是起了個...
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李云澤會見孟晚舟
2023年8月3日，國家金融監督管理總局黨委書記、局長李云澤會見華為技術有限公司輪值董事長兼CFO孟晚舟一行。雙方就金融支持高水平科技自立自強、金融業數字化轉型、金融業信息技術應用創新等議題進行深入交流。...
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造車太火！郭臺銘這次"牽手"李書福
這幾天，國產車“一哥”大動作不斷。本周一，吉利剛宣布完與百度達成戰略合作關系要一同造車，又牽手富士康，要跨入汽車代工生產行業。 1月13日下午，吉利控股集團微信公眾號公布，浙江吉利控股集團有限公司與富士康科技集團共同簽署戰略合作協議，雙方將成立合資公司。...
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想做O2O？名字O了嗎？
作為當下坊間標配，各行各業言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌，獨立設計、愛心甜品、私家花藝、獨立設計、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動前倒是不妨看看創客公社新近出品的“O2O項目敗局手冊”。這報告從餐飲、社區、美業、旅游、教育、汽車、房產、婚慶以及母嬰9個行業進行盤點，看...
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布局三年，狂攬芯片高管，OPPO造芯要成了？
《日經亞洲評論》爆料稱，OPPO已經從其關鍵的芯片供應商聯發科那里挖來了包括朱尚祖在內的多位高管，同時還拉來多名紫光展銳工程師，正準備在上海建立自己的芯片團隊。 十六年前，華為開始了自己的造芯之路，十年前，蘋果用A4芯片讓世界知道了自研芯片能夠帶來的強大競爭力。2017年小米帶來了第一款自研芯片澎...
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力軍車馬炮
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百度和李彥宏面臨挑戰
與谷歌（Google）不同，作為中國最大的搜索引擎，百度（Baidu）一直對中國政府部門的審查制度采取了配合的態度。西方媒體常常問起百度CEO李彥宏如何解釋這樣的決定，他的回答通常會刻意迎合政府部門。他如此逆來順受的表現，在反對者眼中不啻于諂媚。例如，李彥宏曾代表中國的網絡媒體發表宣言：“……走中國...
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