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汽車出口困境：八年徘徊不前，本土企業(yè)占比萎縮
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，11月汽車企業(yè)出口12.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.7%，出口量創(chuàng)歷史新高。 不過(guò)業(yè)內(nèi)人士表示：“整體性的數(shù)據(jù)有一定的‘欺騙性’，今年真實(shí)的情況是普遍都不太好，下滑很多。”他解釋道，中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)包括了合資汽車公司返銷全球的數(shù)量，如果剔除掉這部分?jǐn)?shù)據(jù)，中國(guó)本土乘用車...
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傳統(tǒng)車企如何應(yīng)對(duì)“中國(guó)式內(nèi)卷”？
2023年注定是汽車制造業(yè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)：中國(guó)大概率首次超越日本，成為世界第一大汽車出口國(guó)。但是為什么說(shuō)“出口第一”不等于“世界范圍內(nèi)產(chǎn)能第一”？中日車企還有什么差距？更重要的是全球保護(hù)主義興起后，中國(guó)公司如何突破技術(shù)上的桎梏？在最近的廣州《財(cái)富》世界500強(qiáng)峰會(huì)上，《財(cái)富》中國(guó)執(zhí)行主編章勱聞與廣州...
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八年虧近百億，徐正的每日優(yōu)鮮困境
80后的徐正是“別人家的孩子”優(yōu)秀典范：15歲獲奧數(shù)競(jìng)賽一等獎(jiǎng)，高二被保送，進(jìn)中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)讀數(shù)學(xué)輔修工商管理，拿雙學(xué)位。33歲創(chuàng)業(yè)，40歲帶領(lǐng)公司上市財(cái)務(wù)自由。但硬幣的另一面是，徐正治理下的每日優(yōu)鮮連年虧損，八年虧近百億，面臨退市警告。每日優(yōu)鮮的股價(jià)從上市第一天就開(kāi)始持續(xù)下跌，員工的財(cái)富自由之路...
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日系汽車在中國(guó)市場(chǎng)的困獸之斗
本周四，日本本田汽車公司宣布今年第三季度將對(duì)兩家其在中國(guó)的汽車工廠的生產(chǎn)進(jìn)行調(diào)整：廣汽本田計(jì)劃10月關(guān)閉年產(chǎn)能為5萬(wàn)臺(tái)的第四生產(chǎn)線；東風(fēng)本田計(jì)劃11月將年產(chǎn)能為24萬(wàn)臺(tái)的第二生產(chǎn)線停產(chǎn)休業(yè)。目前本田在中國(guó)擁有7條汽車整車生產(chǎn)線，合計(jì)年產(chǎn)能為149萬(wàn)臺(tái)。調(diào)整后本田在中國(guó)的汽車總產(chǎn)能由149萬(wàn)臺(tái)變?yōu)?2...
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力軍車馬炮
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時(shí)隔八年，房企A股上市再融資重啟
還沒(méi)從銀行為房企提供數(shù)萬(wàn)億授信支持的震撼中緩過(guò)勁來(lái)，房企再次迎來(lái)了重磅利好。11月28日，證監(jiān)會(huì)新聞發(fā)言人表示，在資本市場(chǎng)支持房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展上，將從股權(quán)融資方面進(jìn)行5項(xiàng)優(yōu)化調(diào)整措施，并且從即日起施行。在5項(xiàng)優(yōu)化措施中，最重要的是前三條，恢復(fù)涉房上市公司并購(gòu)重組及配套融資，恢復(fù)上市房企和涉房上...
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中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，車企推出新款的速度要翻倍
圖片來(lái)源：LUCAS SCHIFRES FOR FORTUNE全球電動(dòng)汽車行業(yè)的繁榮，實(shí)際上就是中國(guó)電動(dòng)汽車繁榮的故事。受到政府補(bǔ)貼的吸引，中國(guó)消費(fèi)者紛紛購(gòu)買特斯拉（Tesla）和中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車。沃倫·巴菲特投資的電動(dòng)汽車巨頭比亞迪（BYD）即將超越特斯拉，成為全球銷量最大的電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車...
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中國(guó)車企：從適者生存，到走出叢林
近年來(lái)，全球汽車巨擘的董事會(huì)或許都曾討論過(guò)兩個(gè)類似的話題：在中國(guó)這個(gè)最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，外來(lái)者與本土公司的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)；另一個(gè)關(guān)注點(diǎn)更隱蔽——中國(guó)出口車企開(kāi)始“反向”打入這些跨國(guó)公司的本地市場(chǎng)。這背后暗流涌動(dòng)的趨勢(shì)顯現(xiàn)在了2023年。今年注定是中國(guó)汽車制造業(yè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)：對(duì)內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車銷量首次...
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大型藥企暢銷藥遭遇專利懸崖困境
分析公司Dickson Data及FiercePharma的信息顯示，大量產(chǎn)品專利即將失效。而幾家醫(yī)藥巨頭今年也即將面臨賬本底線的重大考驗(yàn)。默克公司、諾華公司、百時(shí)美施貴寶公司以及禮來(lái)制藥的重要藥物均將面臨專利懸崖問(wèn)題。默克公司遭受的影響最大：在每年為其創(chuàng)收達(dá)5億美元的藥物中，不低于四分之一的藥物專...
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中國(guó)“四大老牌”藥企陷入困境
近日，東北制藥公告稱，方大鋼鐵受讓東藥集團(tuán)、盛京金控集團(tuán)持有的東北制藥全部股份而觸發(fā)要約收購(gòu)。本次轉(zhuǎn)讓完成后，方大鋼鐵及其一致行動(dòng)人合計(jì)持有公司57.88%股份。在四大老牌醫(yī)藥企業(yè)中，除了東北制藥被收購(gòu)?fù)?，其他三家境遇也并不好。其中，太原制藥早已破產(chǎn)，新華制藥債臺(tái)高筑，華北制藥則剛剛被重罰。 ...
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