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弄潮兒達美航空
??1毫無疑問,航空業迎來了新時代。在截至2010年的10年間,所謂的全球性航空公司的虧損額高達令人震驚的770 億美元,它們是一批提供國際服務的大型樞紐導向型航空公司,曾經包括美國航空公司(American)、聯合航空公司(United)、大陸航空公司(Continental)、全美航空公司(US...
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樓市弄潮
他們搶購房子,再轉手倒賣,然后又去追逐下一個熱點。如今這些投機者坐在了火山口上作者: Grainger David扎雷?塔馬塞比安(Zareh Tahmassebian)正在前往菲尼克斯市,去視察自己在那里的兩套房子中的一套,但他迷路了。很少有人開車回家會迷路,不過,塔馬塞比安還從沒到過他那些特別的...
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外包服務的弄潮兒
“我們知道自己的未來會是什么樣:我們會越來越多地做美國今天正在做的事情。”近來,幾乎沒有哪個名詞像“外包”那樣能引起如此激烈的爭議。《財富》記者保羅?耶爾特(Paola Hjelt)最近有幸采訪到了杰里?拉奧( Jerry Rao),此人是印度班加羅爾市一家信息技術與業務流程外包服務公司 Mphas...
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達美航空:飛出烏云,又見湍流
位于鹽湖城的美國大酒店迎來了一場盛大表演,在“葡萄牙人”樂隊的一首《Feel it Still》中,200多名達美航空的員工輪流等待著與公司的CEO艾德·巴斯蒂安自拍的機會。巴斯蒂安一頭銀發,穿著剪裁合體的西裝、黑色網球鞋,戴一副黑框玳瑁眼鏡。他用胳膊摟著一名壯實的行李搬運工的肩膀,這個哥們兒下去后...
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達美航空CEO:成為優秀老板的三大秘訣
2022年11月,達美航空CEO埃德·巴斯蒂安在紐約接受采訪。25歲那年,現任達美航空公司(Delta Air Lines)CEO埃德·巴斯蒂安才第一次坐上飛機。在多年以后的今天,他已成為《財富》世界500強企業中最受人愛戴的CEO之一。巴斯蒂安在達美航空工作已經超過25年時間,可謂見多識廣。無論是...
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達美與西北航空合并:危險的模式
締造全球最大航空公司的宏偉計劃會增加成本,但可能無法改善收入。作者:Barney Gimbel周二早晨,在紐約巴克利酒店里,美國達美航空公司(Delta Airlines)CEO 理查德?安德森(Richard Anderson)邁上了新聞發布會的講臺,他戴著無框眼鏡,梳著大背頭,看上去像是上了年紀...
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美聯航、達美航空:正式恢復中美直飛航線
據澎湃新聞報道,2月3日,美國聯合航空公司宣布,恢復上海(浦東國際機場)和舊金山(舊金山國際機場)之間每周四次的直飛航班。首趟去程直飛航班于2023年1月28日在上海出發,飛往舊金山,回程直飛航班于2023年1月29日自舊金山飛往上海。此前受疫情影響,該航班經停韓國仁川機場。美聯航新的直飛計劃,使上...
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女性高管們的績效工資
??1統計方法:每位高管的薪酬總額中包括最近一個財政年度里的下列內容:工資和獎金;其他薪酬,比如授予限制性股票期權、長期激勵計劃和補貼;以及股票收益,即通過行使股票期權而獲得的價值。投資者回報系指每家公司各財年的情況。過往圖解:彭尼公司的努力尋找救世主時不要拘泥于細節。彭尼公司(J.C. Penne...
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美聯航、達美航空獲準復航,上海機場將接收美航司飛機
據報道,中美航路多輪博弈后,從中國航司每周飛四班變為中美航司各飛四班,上海機場將接收美航司飛機。...
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聲譽出色的老板是如何被包裝出來的?
??1越來越多的CEO把自己的推特賬戶和其他發帖工作轉交給員工完成?!斑@種做法最糟糕。”達特茅斯大學塔克商學院的公司資訊教授保羅·阿爾真蒂(Paul Argenti)說?!拔铱吹降幕顒又杏?5% 實際上是博客發帖中的敗筆?!毙猿舐劊渴托孤??數據泄密?再或者,三管齊下,同時面臨三樁難題,天哪?一旦時...
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