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大眾汽車：下半年“芯片荒”會進一步惡化
大眾汽車警告稱，影響汽車生產的全球半導體短缺將在未來六個月進一步惡化。公司在周五的一份聲明中表示，半導體短缺造成的公司資產減值有可能在今年下半年繼續，并稱將通過將芯片供應轉向更賺錢的車型，減輕芯片短缺的大部分影響。這一警告標志著行業預期的巨大轉變。汽車制造商們此前樂觀預計汽車行業的芯片危機將在第二季...
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OpenAI恐遭遇芯片荒
據外泄的消息顯示，OpenAI CEO山姆·阿爾特曼上個月在倫敦與軟件開發者召開的閉門會議上表示，缺少專用計算機芯片打亂了公司的經營計劃。圖片來源：JOEL SAGET —— 法新社/蓋蒂圖片社OpenAI的人工智能軟件必須使用專用計算機芯片，而芯片荒阻礙了該公司的業務，并且除了ChatGPT以外，...
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全球持續芯片荒，“造?！绷诉@家企業
目前，微型芯片嚴重供應不足所導致的全球供應鏈轉移，可能幫助阿斯麥控股（ASML Holding NV.）迎來盈利的黃金時期。這家荷蘭半導體生產設備供應商基于需求的超級周期更新了收入前景展望，預測今年下半年需求強勁，公司收入全年將增長約30%。該公司的首席執行官溫彼得（Peter Wennink）在公...
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芯片問題，揭示全球化的下一步走向
《全球化的六面》一書的作者安西婭·羅伯茨和尼古拉斯·蘭普認為，當前全球性的芯片短缺或將成為經濟全球化未來走向的風向標。圖片來源：CHRIS RATCLIFFE—BLOOMBERG/GETTY IMAGES今年以來，關于全球芯片短缺的消息反復見諸報端，吸引了無數人的關注。這一波芯片短缺是多種因素造成的...
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賠償N+5，廣汽豐田與員工“體面分手”
近日，有媒體報道，廣汽豐田因為近期的生產情況，已經提前終止了大約1000名勞務派遣員工的工作合同，此次被終止合同的派遣員工將能夠拿到約“N+5”的補償。...
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芯片荒進一步沖擊日本車企，豐田14家工廠將臨時停產
近日，日本的兩家汽車廠商豐田和本田相繼發布了減產的消息：10月份，豐田日本國內所有14家工廠都將臨時停產，停產時間最長達到11天。本田10月上旬預計將減產三成左右。造成兩家車企減產的主要原因仍然是芯片供應不足。...
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美國制裁華為引發的全球“芯片荒”，何時到盡頭？
由于半導體需求的激增遠遠超出了供應能力，全球正處于芯片短缺的困境之中。從總體來看，芯片短缺已經嚴重影響了汽車、智能手機等各行各業，其中汽車制造商的“芯片荒”情況最為嚴重。例如，蘋果公司已經錯開了新款iPhone的發布時間，以應對供應減少的情況。與此同時，福特公司預測，由于用來控制速度表和防抱死制動系...
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力軍車馬炮
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廣汽的創新“密碼”
廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發展歷史：過去20年間，廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中，你可以看到一家中國本土車企的蛻變全過程：它從上世紀...
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國產汽車結盟超級“朋友圈”，能否打敗特斯拉？
受益于電動化和智能化的快速推進，中國汽車產業近幾年發展迅速。同時，此前的“芯片荒”和動力電池價格波動等紛擾因素，也加速了一些變化的發生——車企和硬科技公司、互聯網企業紛紛結盟，形成了新的“朋友圈”，以求穩固供應鏈體系。圍繞這種新的變化，以及仍在發生的合縱連橫，主機廠和供應商們分別采取了怎樣的應對策略...
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