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老牌手機廠官宣造車
帶著吉利“血統”的星紀魅族11月30日在其發布會上官宣造車。這家老牌手機大廠將結合吉利汽車的一系列制造能力，打造首個車型MEIZU DreamCar MX，而該車型也將在明年初啟動計劃。...
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華為正式官宣與廣汽埃安聯合造車
消息稱，華為與廣汽集團旗下的廣汽埃安已著手聯合開發下一代智能電動汽車，雙方各投入百人以上的研發團隊。廣汽方面回應，“華為是埃安的戰略合作伙伴”。華為方則表示在其中的角色是技術合作伙伴和部件供應商。...
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向深度偽造宣戰
深度偽造在巴以沖突中扮演了重要的角色，包括篡改了約旦王后拉尼婭（左中）和時尚模特貝拉·哈迪德（右上）的視頻，以及俄烏沖突（左下）和電子游戲《武裝突襲3》（右下）的戰斗鏡頭。圖片插圖來源：FORTUNE ; 圖片來源：SCREENSHOTS CLOCKWISE FROM TOP LEFT: @GLOO...
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花旗需要深度裁員
花旗集團（Citigroup）CEO邁克爾·考伯特沒能抓住機會，給華爾街留下良好的第一印象。不過，他給人的第二印象似乎為他贏得了不少支持者。十月中旬，花旗集團似乎已經亂成一團。在這種形勢下，考伯特接替潘偉迪。公司倉促召開了分析師會議，會上，考伯特在壓力之下介紹了他計劃對銀行采取哪些不同的措施。是拆分...
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小米官宣造車：未來10年投資100億美元，雷軍親任CEO
小米集團在港交所發布公告，正式宣布進入造車領域。公告稱，擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務。首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。雷軍將兼任智能電動汽車業務CEO。...
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造車，造夢
李書福認為，在汽車節能和安全技術的研究等方面都要做大量的投入。“人怎么會活在這樣的世界里？”李書福轉過身，望著落地玻璃窗外灰蒙蒙的世界，說：“上帝很有意見。”這是4月下旬的一天，北京車展前夕。陰沉的天空低垂到摩天大樓的樓頂，泛著一種不太健康的黃色。作為吉利控股的董事長，李書福即將前往瑞典，出席沃爾沃...
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深度解析柔宇之死
成立于2012年的柔宇在天使輪就獲得了深創投等機構的數百萬人民幣投資，2020年估值已高達60億美元，成為全球成長最快的獨角獸之一。但12年后，曾瘋狂吸金的柔宇并沒有像預想的那樣成為柔性屏巨頭，而是成為破產新聞的主角。40余家股東、200余名員工正在等待破產審查的最終裁定，這家公司也即將脫下皇帝的新...
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深度解讀：美國報業巨頭的沒落
詹姆斯?歐西【論壇報業集團旗下《洛杉磯時報》社著名編輯、記者——譯注】新著的副標題是“巨頭與華爾街如何聯手劫掠美國偉大報紙”。聽起來，這本書是個人對美國報業是如何及為何一敗涂地的一孔之見。實際上，該書所并沒有這么宏大，它講述的只是論壇報業公司（Tribune Company）2008年的破產事件。該...
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美團除了造車，還造飛機
據悉，美團已經在深圳市龍華區建了觀瀾基地，用作商業試運行測試場。今年初，美團無人機在深圳還完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務。截至2021年6月，美團無人機已完成超20萬架次的飛行測試，配送真實訂單超過2500單。...
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不造整車造部件，華為駕車向何方？
2020年11月25日，智能汽車解決方案BU并入華為消費者BG后不久，曾有不明渠道的消息稱，“華為汽車已經造出來了，明年底上市，12月或明年一季度發布。” 當天下午，華為在心聲社區刊出了一份名為《關于智能汽車部件業務管理的決議》的內部文件，文件再度重申：“華為不造整車”。結尾處還放了一句狠話：“以...
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