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再有中國航司接收C919大飛機
8月28日，中國商飛在其總裝制造中心浦東基地向中國國際航空和中國南方航空分別交付一架C919客機。這是中國商飛交付的第八和第九架、也是兩家航司各自的首架C919客機。C919大型客機是中國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機，采用單通道窄體布局，座位數為158至168，...
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美聯航、達美航空獲準復航，上海機場將接收美航司飛機
據報道，中美航路多輪博弈后，從中國航司每周飛四班變為中美航司各飛四班，上海機場將接收美航司飛機。...
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41家航司受益，國內客運航班將獲資金支持
5月21日開始，國內航空公司執飛的國內客運航班，如果收入沒能覆蓋可變成本，將獲得來自財政的現金補貼支持。這一由中國民航局牽頭申請的對國內航班的資金支持政策將實行兩個月，涉及的航班數量為4500班。...
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國內航司三季度虧損超百億，只有春秋航空賺錢了
10 月 30日，國內上市航空公司陸續發布了三季報業績，與去年第三季度多家航司扭虧不同，今年第三季度，原本是民航的傳統旺季，但大部分國內航司都錄得虧損。包括廈航和深航等非上市航司在內的十家國內航司，三季度共虧損119.97億，只有一家航司實現了盈利：國內最大的低成本航空春秋航空。今年前三季度，十家國...
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網傳七家國有航司被要求停止低價投放，機票或將迎來漲價
近日有網傳消息稱，國資委下屬七家國企航司近日接到要求，為減少虧損，停止低價投放，監管部門將核查票面以及航信系統。三大航于2月3日先行暫停超低價政策，并于2月6日凌晨按指導調艙。對此，國航相關負責人表示：“不太了解”。廈航方面則回應稱：“這個我們不清楚，目前不掌握這方面的信息”。而某大型航司內部人士則...
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航空業復蘇！七大航司合計減虧超500億
7月14日晚間，南方航空、中國國航、中國東航、春秋航空、吉祥航空、華夏航空、海航控股7家A股航司集體預告了上半年業績，各航司期內業績表現均優于去年同期。整體來看，7家A股上市航司今年上半年預計合計凈虧損123億元至164億元，這一表現已同比大幅減虧。...
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中國國航將購買100架C919飛機，一季度營收增長六成
中國國航一季度營收創新高，同比增長60%至400.66億元，但仍未實現扭虧，歸母凈利潤為-16.74億元，虧損同比收窄42.78%。截至一季度末，全球前20航司疫后航班恢復率中，國航以122.4%排名全球第三。國航還發布公告稱，向商飛公司購買100架C919飛機（增程型），較108億美元的目錄價格獲...
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美國限制中方航司40%客座率，中國留學生再遭打擊
今日早間，美國交通部發布新的2021-8-10號令文件，要求中國的航空公司在未來四周內，將部分中國赴美航班的客座率限制在40%。通告中指出，這是對于美聯航被觸發“熔斷”措施的回應，并且即刻執行。除了影響幾家中方航空公司的收益，直接影響的還有將要赴美留學的學生，以及中美航線票價。...
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北歐奇跡不再有？
《財富》（中文版）-- 隨著美國人把注意力轉向艾奧瓦州和新罕布什爾州的預選和初選，一些民主黨人會想到斯堪的納維亞。瑞典、丹麥和冰島等北歐地區的小國技術先進，國家富裕。但是，它們也是福利待遇特別優厚、經濟上比其他富裕國家更加平等的國家。隨著國民收入不平等狀況的擴大，美國左翼人士越來越多地提出要以斯堪的...
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訂單已超千架，C919首航帶“飛”眾多產業鏈公司
據上海證券報記者了解，通達股份、中航西飛等多家上市公司均參與了C919的生產制造，隨著C919訂單陸續交付，產業鏈公司也將迎來廣闊發展空間。5月29日，大飛機概念股集體高開，潤貝航科一字漲停，西測測試漲超10%，通達股份、廣聯航空、博云新材、盛幫股份、中航西飛等紛紛高開。...
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