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五大理由：蘋果可能要造汽車
特斯拉以小成本進入汽車制造業。華爾街券商Sanford C. Bernstein的分析師托尼?薩康納姆并不確信蘋果公司會不會涉足汽車制造業，但他可以肯定的是，蘋果對這個很感興趣。本周二發給客戶的報告中，薩康納姆對此給出了以下五個理由：理由一：汽車業年銷售額超過1萬億美元，對蘋果來說是個特別龐大，而且...
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廣汽的造車“密碼”
廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發展歷史：過去20年間，廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中，你可以看到一家中國本土車企的蛻變全過程：它從上世紀...
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盛極必衰，五大理由看跌蘋果
長期以來，伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research）分析師托尼?薩科納吉（Toni Sacconaghi）一直看跌蘋果股票。最近，他又一次論述了自己“看跌這位投資寵兒的原因”，不過，他選的時機實在是不大恰當。本周一，蘋果股票交易價連續第三天創下歷史新高。而恰恰在這一天，薩科納吉列舉了如...
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購買雅虎股票的五大理由
這家陷入困境的網絡公司看似癱瘓，但眼下正是買入的好時機。作者: Adam Lashinsky人們應當買入而非拋售雅虎(Yahoo)股票，原因如下：1、管理層終將換血關于購入雅虎股票，讓我們從最不具備科學性或者分析性的原因開始入手，有確鑿的理由相信，首席執行官楊致遠（Jerry Yang）和總裁蘇珊?...
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雅虎不應收購Tumblr的五大理由
現在看來，雅虎（Yahoo）以11億美元天價收購輕博客網站Tumblr已成定局。或許我們不應該感到驚訝，因為幾天前雅虎的財務總監肯?古德曼已經表示，雅虎需要再次變“酷”。但是股東們投資雅虎股票是為了拿分紅，不是為了更“酷”。雅虎員工的資產凈值也有一大部分與股票掛鉤。雅虎收購Tumblr的交易可能看起...
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新興市場未來可期的五大理由
10年來，盡管發展中經濟體增長迅猛，但發達經濟體在全球最大企業的排行榜上仍然占據著主導地位。今年的《財富》（Fortune）世界500強排行榜上，75%的公司來自發達國家。如果不包括國有企業，這個數字將達到91%。現在，新興經濟體的增長速度正在放慢，這就是說來自這些地區的公司仍無法躋身世界500強。...
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力軍車馬炮
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楊元慶堅稱聯想不會造車，理由是什么？
5月27日，在聯想集團2020/2021財年業績說明會上，聯想集團董事長兼CEO楊元慶針對最近的科技界造車熱指出，聯想“肯定不造”。楊元慶指出，“我們會將有限資源和精力放在明確的賽道上。”...
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華為正式官宣與廣汽埃安聯合造車
消息稱，華為與廣汽集團旗下的廣汽埃安已著手聯合開發下一代智能電動汽車，雙方各投入百人以上的研發團隊。廣汽方面回應，“華為是埃安的戰略合作伙伴”。華為方則表示在其中的角色是技術合作伙伴和部件供應商。...
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谷歌有望一統迷你平板電腦江湖的五大理由
蘋果（Apple）——憑借市場領先的設備和驚人的市值——可能看起來統治著科技行業。但在迷你平板電腦這一類別，蘋果并不是領跑者。外界盛傳蘋果將推出一款比iPad小的平板電腦，但至今仍然只是傳聞。蘋果公司的iPad大敗所有競爭產品，蘋果何必涉足這一類別？因為迷你平板電腦大有市場。比如，亞馬遜（Amazo...
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