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二季度全國(guó)“最缺工"的100個(gè)職業(yè)
人社部22日發(fā)布2021年第二季度全國(guó)招聘大于求職“最缺工”的100個(gè)職業(yè)排行。...
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中國(guó)最缺工的100個(gè)職業(yè)排行榜
人社部近日發(fā)布最缺工的100個(gè)職業(yè)排行，有29個(gè)職業(yè)新進(jìn)榜，其中20 個(gè)職業(yè)和制造業(yè)直接相關(guān)，占比達(dá) 69%。汽車生產(chǎn)線操作工首次進(jìn)入前十名。...
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人社部發(fā)布榜單，這個(gè)領(lǐng)域“最缺工”
2月22日，人社部召開2021年第四季度新聞發(fā)布會(huì)，介紹2021年人力資源和社會(huì)保障工作進(jìn)展情況。2021年第四季度全國(guó)招聘大于求職“最缺工”的100個(gè)職業(yè)發(fā)布，營(yíng)銷員、餐廳服務(wù)員、商品營(yíng)業(yè)員、車工、家政服務(wù)員、保安員、包裝工、客戶服務(wù)管理員、保潔員、快遞員位列“最缺工”職業(yè)前十位。從100個(gè)職業(yè)分...
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全球“缺芯”殃及奔馳，二季度產(chǎn)量將大幅下降
由于關(guān)鍵芯片供應(yīng)商異常事件頻發(fā)加劇了全球半導(dǎo)體短缺，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）的母公司戴姆勒股份公司（Daimler AG）可能無(wú)法挽救第二季度產(chǎn)量下滑頹勢(shì)。該公司的首席財(cái)務(wù)官哈拉爾德·威廉表示，與今年前三個(gè)月相比，第二季度汽車銷量和產(chǎn)量可能均有所下降。與此同時(shí)，由于缺少零部件，負(fù)...
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“工作紅包”來(lái)了！10余地發(fā)補(bǔ)貼：最高100萬(wàn)
人社部、教育部、財(cái)政部印發(fā)通知提到，為加大就業(yè)政策實(shí)施力度，推動(dòng)政策速享盡享，助力用人單位穩(wěn)定崗位、擴(kuò)大就業(yè)，擬實(shí)施企業(yè)吸納就業(yè)社會(huì)保險(xiǎn)補(bǔ)貼政策“直補(bǔ)快辦”行動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，年內(nèi)已有10余地出臺(tái)相關(guān)措施。為了擴(kuò)大就業(yè)，多地在企業(yè)用工方面也給出補(bǔ)貼。人社部近日發(fā)布的“2022年第二季度全國(guó)招聘大于求...
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最緊缺職業(yè)發(fā)布，這3個(gè)職業(yè)進(jìn)入前十
人社部發(fā)布2020年第三季度全國(guó)招聘大于求職“最缺工”的100個(gè)職業(yè)排行，與二季度相比，排行“前十”職業(yè)，本期“家政服務(wù)員”“客戶服務(wù)管理員”“房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人”進(jìn)入前十，“焊工”“市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)人員”“包裝工”退出“前十”。另外，隨著中小學(xué)開學(xué)季來(lái)臨，“中學(xué)教育教師”“小學(xué)教育教師”也首次進(jìn)入100個(gè)職...
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缺資金缺資源時(shí)，業(yè)務(wù)拓展的3法則
把一個(gè)創(chuàng)意變成一家初創(chuàng)公司，再將這家公司變成一家欣欣向榮的企業(yè)，并不是一個(gè)線性的過程，其中既有坎坷與波折，也有挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。但不管一家公司的創(chuàng)業(yè)之路是否平坦，它總是從一個(gè)創(chuàng)意開始的。以我創(chuàng)立的這家名叫Insightly的公司為例。在創(chuàng)辦這家公司之前，我正在經(jīng)營(yíng)另一家公司，當(dāng)時(shí)我正在尋找一套客戶關(guān)系管理...
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“博士后”被逼成最尷尬的臨時(shí)工
師資博士后們具有良好的學(xué)術(shù)背景、多元的崗位職責(zé)，按照通行規(guī)則，他們?cè)灸茼樌〉酶咝５恼浇搪殹５谟萦业母咝？蒲蠫DP競(jìng)爭(zhēng)下，師資博士后最后變成了高校的“學(xué)術(shù)臨時(shí)工”。...
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中國(guó)現(xiàn)在，非常缺石油
到2010年，中國(guó)就超過美國(guó)，成為全球制造業(yè)規(guī)模第一大國(guó)，石油消耗量達(dá)到4.4億噸。2022年，石油消耗達(dá)到驚人的7.1億噸，占全球產(chǎn)量的15%，僅次于美國(guó)8.2億噸，但不同于美國(guó)，我們的石油嚴(yán)重依賴進(jìn)口。2022年的7.1億噸，進(jìn)口就占了七成以上。我國(guó)的缺油困境，首先來(lái)自儲(chǔ)量、產(chǎn)量和消費(fèi)量之間的懸...
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豐田為何能度過“缺芯”危機(jī)？
全球消費(fèi)者對(duì)新車的需求激增，是經(jīng)濟(jì)因?yàn)樾鹿诜窝滓咔槎啪徍髲?fù)蘇的最有希望的跡象之一。但受到半導(dǎo)體短缺重創(chuàng)，這一勢(shì)頭戛然而止。汽車制造商由于很難獲取足夠的芯片用于汽車生產(chǎn)，而不得不放緩生產(chǎn)速度，甚至停產(chǎn)。出乎意料的需求激增并不是造成半導(dǎo)體短缺的唯一原因，一系列無(wú)法預(yù)料的災(zāi)難也使半導(dǎo)體供應(yīng)鏈雪上加霜。今...
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