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Stellantis集團終止從特斯拉購買碳排放額度
Stellantis集團近日告知特斯拉，該公司將不再從后者那里購買碳排放額度。因公司旗下各個品牌在今年第一季度已售出了足夠多的電動汽車及插電式混合動力車。...
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特斯拉發布四季度財報：靠賣碳排放積分賺了大錢，但核心業務仍在虧損
雖然埃隆·馬斯克剛剛說過，特斯拉的估值接近萬億美元，但其第四季度財報數據卻很“打臉”。特斯拉發布的第四季度財報顯示，如果沒有碳排放交易支撐，光靠賣車、電池這些核心業務，特斯拉目前仍然在虧損。簡而言之，馬斯克并沒有展示出足夠實現公司目標的力量。如果他不能踩足利潤的油門，讓特斯拉公司像行將推出的Mode...
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馬斯克與特斯拉，是否要兵敗走麥城？
據悉，著名投資者邁克爾?伯里（Michael Burry）5月17日在一份監管文件中披露，其對特斯拉的空頭頭寸價值超過5億美元。根據提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件，伯里在第一季度末之前做空了800，100股特斯拉股票，價值5.34億美元。伯里博士和他的基金Scion Capita，在200...
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瑪莎拉蒂母公司押寶電動汽車和中國市場
在3月3日舉行的首次電話財報會議上，Stellantis集團的首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）重申了自己的觀點——他反對外界這么快就將該公司定義為“一個新時代”。在電話會議進行到后半段時，唐唯實表示：“雖然我們的集團是由傳統車企合并而來，但我們并不擔心這就意味著墨守成規，并會因此落伍...
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大公司怎樣減少碳排放并從中盈利？
全球能源巨擘西門子稱，自己可以通過減少碳排放來盈利。令人震驚，對吧？在9月28日晚間舉行的首屆《財富》能源頭腦風暴大會上，西門子美國分公司首席執行官埃里克?斯皮格爾表示，該公司計劃投資近1.1億美元來減少碳排放。但他堅持說，西門子借此可每年節省2000-3000萬美元，從而最終收回投資。西門子上周宣...
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寶馬i8愛上碳纖維
接下來的幾周中，售價13.5萬美元的寶馬全新i8運動型跑車將在比佛利山莊和格林威治的街道上亮相。很難將它具體歸類為某種車。它速度很快，質量很輕，格外省油，還非常吸引眼球。大家可以把i8想象成有時表現得如同豐田普銳斯（Toyota Prius）或日產聆風（Nissan Leaf）的保時捷卡雷拉（Por...
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讓特斯拉大賺特賺的碳積分，究竟是什么？
碳積分正在迅速走入我們的生活之中，你在預定航班時可能就會接觸到。根據國際金融研究所的首席執行官剛剛做出的預測，截至2050年，這種積分的市場規模或將達到每年1000億美元。但你知道碳積分的實質及其運作原理嗎？數百萬人會通過購買碳積分來抵消各種活動所產生的碳排放，例如租車、乘坐飛機（搭乘美聯航從洛杉磯...
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實現零碳排放，前景是否依然清晰?
2023年11月2日，上海。2023年《財富》ESG峰會。由左至右分別為：《財富》亞洲編輯高名歷（Nicholas Gordon）、龍源電力集團股份有限公司副總經理丁?、遠景智能零碳產品首席科學家邱林，及波士頓咨詢公司（BCG）董事總經理、全球資深合伙人周園。全球能源轉型進程正在加快推進，光伏、風電...
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碳捕捉成為熱門技術，領先者竟然是這個小國
在綠色技術領域，最熱門的當屬直接空氣捕集（direct air capture），簡稱DAC。想象一下用巨大的風扇從大氣中吸走導致全球變暖的二氧化碳，然后將污染物深埋到地下或海底，進行無害處理。如果說這個前景光明的創新領域有一個中心，那么就非冰島莫屬。瑞士初創公司Climeworks在2021年秋季...
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人工智能將產生海量碳排放，魚和熊掌如何兼得？
現在的人工智能算法已經可以完成一些非常復雜的任務了，比如撰寫非常自然的文章，或者根據文字描述生成圖片等等。不過訓練這些程序需要大量的計算力，而計算力又跟電力成正比，這就讓很多人開始擔心起超大型人工智能系統的碳足跡問題，生怕它在環境上不具有可持續性。那么，這些先進的人工智能系統的碳足跡究竟是多少？加州...
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