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O2O倒下了，B2B就是風(fēng)口了？
2015下半年，O2O市場(chǎng)一片哀嚎，死掉的項(xiàng)目不勝其數(shù)，甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項(xiàng)目（部分名單參見此處）。于是，O2O項(xiàng)目倍受質(zhì)疑，資本撤離，2015年的投資低潮期由此而來。我咨詢了幾位投資機(jī)構(gòu)的朋友，他們都表示看好B2B，認(rèn)為B2B將是2016年的熱點(diǎn)，主要原因在于：在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下，傳統(tǒng)...
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CEO日?qǐng)?bào)：特斯拉推出汽車快遞服務(wù)
【大公司新聞】谷歌否認(rèn)宣揚(yáng)伊斯蘭恐懼癥谷歌CEO桑德爾·皮蔡迅速地否認(rèn)了谷歌員工影響搜索結(jié)果來宣揚(yáng)伊斯蘭恐懼癥的觀點(diǎn)，而據(jù)稱谷歌員工曾商議著這么做。有些人認(rèn)為谷歌和其他硅谷巨頭壓制保守的觀點(diǎn)，這一報(bào)道給這種看法火上澆油。皮蔡說：“我們將堅(jiān)持我們長(zhǎng)期的原則，谷歌是也必須是政治中立的。”巴里克和蘭德黃...
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CEO日?qǐng)?bào)：特斯拉將推出續(xù)航400英里車型
【大公司新聞】特斯拉將推出續(xù)航400英里車型伊隆·馬斯克說，特斯拉“不用很久”就會(huì)推出駕駛里程達(dá)400英里的車，當(dāng)前特斯拉車的最大行駛里程是335英里。這位特斯拉的CEO還說，特斯拉用戶明年將可以使用無干擾自動(dòng)駕駛的車。馬斯克原話是：“2016年10月以后生產(chǎn)的每一輛特斯拉車，都可以變成完全自動(dòng)駕...
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CEO日?qǐng)?bào)：V變W？美國(guó)重啟過快，可能導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)二次探底
【財(cái)富精選】2020年中國(guó)40位40歲以下商界精英他們利用各種方法試圖解決公共問題， 從而達(dá)到企業(yè)和社會(huì)的雙贏。財(cái)富Plus精選評(píng)論:[ 阿咋呀阿咋 | 一條會(huì)暴富的咸魚 ] 之前B站聯(lián)合各主流媒體推出視頻《后浪》，讓我看到的卻是與我格格不入的生活，高端的VR眼鏡，幾萬一套的攝影設(shè)施，奢華的出國(guó)旅...
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CEO日?qǐng)?bào)：特斯拉推出車主引薦獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃
【大公司新聞】特斯拉推出車主引薦獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃特斯拉EO埃隆·穆斯克希望電動(dòng)汽車的現(xiàn)有車主，能夠說服他們的朋友購買特斯拉汽車。為此，特斯拉推出了車主引薦獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，最高獎(jiǎng)是一次試駕電動(dòng)隧道掘進(jìn)設(shè)備的機(jī)會(huì)。穆斯克旗下的The Boring Company表示，公司未來將利用這些設(shè)備為地下高速超級(jí)高鐵線路挖掘隧...
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CEO日?qǐng)?bào)：特斯拉為盡快推出Model 3再次融資
【大公司新聞】美聯(lián)儲(chǔ)“溫和”加息，市場(chǎng)大幅上漲美聯(lián)儲(chǔ)（Federal Reserve）宣布不修改今年三次加息的中間情境（即在昨天加息0.25%之后，再加息兩次）后，債市和股市雙雙大幅上漲，但美元有所下降。美聯(lián)儲(chǔ)主席珍妮特?耶倫表示，美聯(lián)儲(chǔ)加息是為了響應(yīng)市場(chǎng)情緒“明顯和顯著的”上升趨勢(shì)，但她也表示，此...
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想做O2O？名字O了嗎？
作為當(dāng)下坊間標(biāo)配，各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌，獨(dú)立設(shè)計(jì)、愛心甜品、私家花藝、獨(dú)立設(shè)計(jì)、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動(dòng)前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項(xiàng)目敗局手冊(cè)”。這報(bào)告從餐飲、社區(qū)、美業(yè)、旅游、教育、汽車、房產(chǎn)、婚慶以及母嬰9個(gè)行業(yè)進(jìn)行盤點(diǎn)，看...
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W. W. Grainger
排名：100 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？W. W. Grainger是一家配送中心運(yùn)營(yíng)商，通過大量培訓(xùn)、利潤(rùn)分紅和福利優(yōu)勢(shì)，建立起成熟而忠誠(chéng)的員工隊(duì)伍。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：6,222網(wǎng)址：www.grainger.com ...
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阿里、騰訊、字節(jié)PK企服賽道，誰更懂To B？
隨著全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激化，本土制造業(yè)企業(yè)面臨著勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)減弱、發(fā)展土地成本明顯上揚(yáng)、資金鏈趨緊等問題，尋求高質(zhì)量、數(shù)字化發(fā)展迫在眉睫。目前在企服賽道上，巨頭們延續(xù)了C端思路，企業(yè)微信強(qiáng)調(diào)“連接”，字節(jié)跳動(dòng)旨在“擴(kuò)張”，釘釘在注重“賦能”和“生態(tài)”基礎(chǔ)上更偏B端。然而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不同于消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，B端企業(yè)...
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力軍車馬炮
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