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任正非發(fā)文重申“華為不造車”有效期5年
36氪獨家獲悉,華為再次關(guān)于汽車業(yè)務發(fā)出決策公告。公告由華為創(chuàng)始人、董事長任正非署名發(fā)出,再次強調(diào)“華為不造車”,“有效期5年”。除此之外,任正非還對華為標志在汽車設(shè)計上的露出提出了嚴格要求。...
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“華為不造車”,任正非與余承東暗戰(zhàn)?
3月31日,華為對外發(fā)布了2022年業(yè)績情況。數(shù)據(jù)顯示,去年華為全年營收6423億元,增長0.9%,基本凈利潤下滑68.7%至356億元。伴隨著這份并不樂觀的財報,一份《關(guān)于華為不造車的決議》引發(fā)熱議。這份決策公告由華為創(chuàng)始人、董事長任正非署名簽發(fā),他重申“華為不造車”且“有效期5年”。近期,“AI...
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華為重申不造整車:誰再建言造車干擾公司,調(diào)離崗位
11月25日,華為內(nèi)部網(wǎng)站心聲社區(qū)刊出華為經(jīng)營管理團隊(EMT)文件(華為EMT決議【2020】007號),正式將華為智能汽車解決方案BU(IAS BU)的業(yè)務管轄關(guān)系從ICT業(yè)務管理委員會調(diào)整到消費者業(yè)務管理委員會。同時任命汪濤為消費者業(yè)務管理委員會成員。華為再次重申,華為不造整車,而是聚焦ICT...
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力軍車馬炮
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華為會不會成為一家不造車的汽車巨頭?
華為越說不造車,人們就越發(fā)懷疑華為哪天會造車。華為不斷重申“華為不造車,幫助車企造好車”的定位,甚至還傳出任正非說以后誰提造車誰走人的說法。這個就更嚇人了,因為以前華為也曾經(jīng)堅決地這么說過不造手機。“華為基本法”第一條中明確規(guī)定,華為絕不成為一家信息服務商,如果這條鐵律沒有被拋棄,那么華為“造車”可...
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中興通訊重申不造車,政企業(yè)務提升至戰(zhàn)略級別
中興通訊首席戰(zhàn)略官王翔近日表示,“中興通訊不會去造車,成立汽車電子產(chǎn)品線是ICT業(yè)務的延伸。”政企業(yè)務將提升至戰(zhàn)略級別。...
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任正非:華為設(shè)計先進芯片,但國內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)還造不出來
10月27日,華為內(nèi)部網(wǎng)站“心聲社區(qū)”刊發(fā)華為創(chuàng)始人任正非今年9月14-18日北京高校行,與北京大學、清華大學、中國科學院等學校與部分科學家、學生代表座談時的發(fā)言,題為《向上捅破天,向下扎到根》。 任正非表示,“華為今天遇到的困難,不是依托全球化平臺,在戰(zhàn)略方向上壓上重兵產(chǎn)生突破,而有什么錯誤,...
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惡搞文:馬斯克要造汽油車
特斯拉的創(chuàng)始人、CEO伊隆·馬斯克是個不折不扣的夢想家,他的很多科幻般的理念受到了萬眾追捧。除了已經(jīng)量產(chǎn)并大獲成功的特斯拉電動汽車,他還有一家私營的太空運輸公司,另外他還在籌劃一個用真空管道建造的“超級高鐵”項目。就在本周一,特斯拉又拋出了一個旨在再次革新整個汽車行業(yè)的理念——一輛燒汽油的車。在特斯...
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任正非
公司: 華為技術(shù)有限公司國家/地區(qū): 中國職位: 首席執(zhí)行官年齡: 67歲公眾對于中國最大的電信設(shè)備制造商華為的掌門人、前解放軍軍官任正非所知甚少。但公眾認知度不高并未阻止任正非打造一家國際性企業(yè),在全球電話和互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)運行中扮演日益重要的角色:該公司估計去年營業(yè)收入增長了28%,達到280億美元...
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棄文從車
報社即將關(guān)閉,旗下記者則開著卡丁車駛向未來。作者:Jenn Abelson早上起來,我脊背上還有鞭子抽打的痕跡,手上有結(jié)痂,臀部深深的傷痕好像毛骨悚然的家伙慢節(jié)奏跳舞的手。我是《波士頓環(huán)球報》商業(yè)版塊的記者,到底出什么事了?這得從三天前說起。那天我來到了波士頓天主教中學采訪他們的“職業(yè)日”,而且打算...
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