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中興通訊重申不造車，政企業務提升至戰略級別

中興通訊首席戰略官王翔近日表示，“中興通訊不會去造車，成立汽車電子產品線是ICT業務的延伸。”政企業務將提升至戰略級別。...

Silver lining at the N.Y. Auto Show

The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...

華為重申不造整車：誰再建言造車干擾公司，調離崗位

11月25日，華為內部網站心聲社區刊出華為經營管理團隊（EMT）文件（華為EMT決議【2020】007號），正式將華為智能汽車解決方案BU（IAS BU）的業務管轄關系從ICT業務管理委員會調整到消費者業務管理委員會。同時任命汪濤為消費者業務管理委員會成員。華為再次重申，華為不造整車，而是聚焦ICT...

任正非發文重申“華為不造車”有效期5年

36氪獨家獲悉，華為再次關于汽車業務發出決策公告。公告由華為創始人、董事長任正非署名發出，再次強調“華為不造車”，“有效期5年”。除此之外，任正非還對華為標志在汽車設計上的露出提出了嚴格要求。...

力軍車馬炮

沃爾瑪、微軟、可口可樂誰是N0.1?

企業的核心競爭力在于為客戶提供獨特的價值，不管是高科技還是消費品還是服務作者：姜汝祥商界每年都會評出各種世界第一，比如 2002 年按銷售額排名世界第一是沃爾瑪，按市值排名第一的是微軟，按品牌價值排名第一的是可口可樂。為什麼會這樣？一般地看，這種差別首先來自于評選標準。銷售額反映的是市場總量，所以銷...

華為會不會成為一家不造車的汽車巨頭？

華為越說不造車，人們就越發懷疑華為哪天會造車。華為不斷重申“華為不造車，幫助車企造好車”的定位，甚至還傳出任正非說以后誰提造車誰走人的說法。這個就更嚇人了，因為以前華為也曾經堅決地這么說過不造手機。“華為基本法”第一條中明確規定，華為絕不成為一家信息服務商，如果這條鐵律沒有被拋棄，那么華為“造車”可...

微信鍵盤登上App熱門榜

12月19日，微信鍵盤App登陸蘋果與安卓應用商店，并在當天登上了App Store工具類免費榜第一。據介紹，微信鍵盤支持中英文輸入，語音輸入可識別普通話、粵語、英語；在推薦策略方面，可自定義輸入z=zh、n=l等易混淆的拼音；創新玩法方面，在微信聊天會話中，輸入文字，即可分享與其相關的書影音、小程...

深交所對中通客車啟動交易核查

5月21日晚間，深交所發布關于中通客車股票交易情況的通報！其中提到，2024年5月21日，中通客車股票價格在公司基本面未明顯變化的情況下出現大幅波動。深交所密切監控該股交易情況，同時關注到該股當日股價走勢的相關網絡信息，立即啟動交易核查。...

Y世代就業7大福星

美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經迫不及待地想要挑戰整個世界。只是，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經濟低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉，但美國勞工統計局（Bureau of Labor Statistics）的數據顯示，16 - 19歲人群的失業率仍然高...