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  • 中信證券8大分析師拆了輛30萬的特斯拉

    精選 2022-07-18 08:00

    繼海通國際拆了一輛比亞迪電動車寫87頁研報后,中信證券5大行業、8大分析師也聯手拆了一輛特斯拉,并發表了一篇93頁的研報。該報告稱,分析師們拆解一輛價值30萬元的Model 3標準續航版,對特斯拉的E/E架構、三電、熱管理、車身等進行了詳細深入地分析。然而,投入如此巨大的人力物力財力后,卻把產業鏈上...

  • 分析師拆特斯拉研報遭雪球用戶質疑,中信證券最新回應

    精選 2022-07-31 12:00

    7月28日,一位雪球用戶在論壇發布了一條題為《券商拆解特斯拉,報告里忘寫的和寫錯的》的原創文章,指出中信證券所發布的研報中,“30-32頁對特斯拉上一款車型Model S動力總成回顧,其內容和配圖幾乎都是從其之前的原創文章《特斯拉澎湃動力來自何方?》而來,僅是重組了語句,拆分了圖片,而且還把原文中的...

  • 卷出新高度?中信證券拆完汽車拆雷達

    精選 2022-09-28 10:30

    如今分析師寫研報算是寫出了新高度,前段時間,中信證券剛拆了輛特斯拉,近期又拆了5款激光雷達,并得出結論,激光雷達市場遠期全球市場空間可達到約千億美元,因此市場給予了產業相關公司高估值。近日,中信證券發布的《從拆解五款激光雷達看智能駕駛投資機遇》研究報告,引起市場的熱議,這份長達50頁的研報,詳細描述...

  • 瑞銀拆了比亞迪“海豹”,成本比特斯拉還低15%

    精選 2023-09-08 12:00

    8月31日,Patrick Hummel在內的瑞銀分析師發布研報表示,通過拆解比亞迪最新款海豹,他們深入了解了比亞迪的供應鏈、成本、結構、技術以及售后服務,并得出結論:比亞迪通過垂直整合和規模化使其具有成本優勢,比亞迪海豹比特斯拉Model 3的生產成本低15%。...

  • 有多少人會買特斯拉的Model 3?請看最專業的分析

    Rebecca Lindland 2017-08-14 05:30

    伴隨著轟轟烈烈的宣傳和必將成為主流的看好聲,特斯拉最近高調推出了其最新款的Model 3轎車。這款新車的續航里程為350多公里,3.5萬美元的起售價也是較為實惠的,基本與凱利藍皮書(Kelley Blue Book)給出的目前市場上34,721美元的新車銷售均價保持一致。但現在就說Model 3是一...

  • 募資224億后,中信證券買了80億定存

    精選 2022-02-14 09:00

    1月底,中信證券A股配股募資約224億元,市場分析指出,這是券業史上最大規模配股融資。但短短一周后,中信證券就于2月8日公告稱,擬將暫時閑置出來的80億元資金進行現金管理。2月11日晚間,中信證券公布了“現金管理”的結果:已與華夏銀行簽訂了存款業務,購買三筆固定期限存款,合計80億元。中信證券均選擇...

  • 特斯拉股東大會批準一股拆三股方案

    精選 2022-08-05 11:00

    今年,被稱為“Cyber Roundup”的特斯拉股東大會在美國德克薩斯州奧斯汀的特斯拉工廠舉行。在周四舉行的股東大會中,特斯拉股東正式批準了1股拆3股的方案。特斯拉此次拆股股票意味著股票數量將增加兩倍,而拆股當日的價格將降低三分之一。該公司的估值保持不變,但它允許投資者以更低的價格購買股票。這也是...

  • 資深分析師:特斯拉股票僅值26美元,理由有5個

    WILL DANIEL 2023-07-31 03:30

    6月16日,特斯拉(Tesla)首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)出席在法國巴黎舉行的VivaTech科技創新展覽會。圖片來源:NATHAN LAINE—BLOOMBERG/GETTY IMAGES在特斯拉公布了喜憂參半的第二季度財報后,一些華爾街分析師認為,這只是埃隆·馬斯克和特斯拉噩夢...

  • Model 3表現疲軟,分析師下調特斯拉的預期股價

    Don Reisinger 2019-04-01 05:30

    一位分析師表示,特斯拉(Tesla)的Model 3有麻煩了。RBC的分析師約瑟夫·斯帕克在本周一向投資者發布了照會。據獲得照會的美國全球廣播公司財經頻道(CNBC)報道,他在其中預測特斯拉Model 3今年的出貨量為26.1萬輛,較之他此前預測的26.8萬輛有所下滑。不過,斯帕克補充道,RBC不會...

  • 有分析師稱特斯拉上季度遭遇“最大慘敗”;其他分析師仍持懷疑態度

    彭博社 2019-05-06 05:30

    圖片來源:Getty證券公司Wedbush分析師丹尼爾·艾夫斯說,特斯拉今年第一季度的業績是他研究科技股20年來見到的“最大慘敗之一”。艾夫斯指出,特斯拉給的業績指引過高,而管理層在削減成本、保留資金和持續扭虧為盈方面做得不夠。他說:“從《陰陽魔界》里出來的馬氏公司的行為就好像需求和利潤會神奇地回到...

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