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逼上創新路

逼上創新路

史穎波 2012-08-13
向文波把豐厚的利潤歸因于三一重工年復一年的技術創新和巨額投入。

????醫院和工程機械一點兒都沾不上邊兒,三一重工卻想到了將醫院對病人的護理機制引進到工程機械領域。工程機械設備“要么是挖泥巴,要么就是破石頭”,工況非常惡劣。“世界上再好的產品也經常會出問題。”對客戶來說,一旦出現問題,不僅意味著巨大的經濟損失還會影響工程質量。比如高速公路的鋼構里面需要打混凝土,如果出現停頓,整個鋼構就得報廢。三一重工的做法是,根據客戶的情況,開展一級、二級和特級等分級服務標準,相當于病人的一級、二級和特級護理。用董事長梁穩根的話說:“我們要用偏執的態度,窮盡一切手段,將服務做到無以復加的地步。”

????除了像照顧病人一樣照顧客戶,三一重工還把汽車行業的服務標準引入到工程機械領域,2006年,三一重工設立了第一家6S店,定期為客戶提供檢查、保養和維護。“客戶不可能從遙遠的新疆到我們工廠來,你也應該像人一樣的經常去檢查,不能等身體已經不行了再去治。”目前,三一已在全國建立了14家省級“6S中心”。

????在三一重工的員工考核標準里,員工得到一面錦旗或者一封表揚信,都有相應的獎勵金額。“我們的售后服務人員,給他發多少獎金不是我們說了算,是客戶說了算。”向文波說。

????去年,三一集團的銷售額已經達到802億元,其中上市公司三一重工的年營業收入是507億元。一般來說,如此規模的企業很難保持創業階段對客戶的熱情和關注。在三一,卻一直堅持一個制度叫“高層督辦”。 每周,董事長梁穩根主持全球視頻會議,對上一周的服務情況做出評價,三一集團所有事業部及分公司的總經理,以及質量、服務、人事等職能部門負責人都要參加。向文波負責督辦的是沈陽地區,“每個月我都要去一趟。”

????客戶會直接參與三一的產品創新。“他們在一線,每天都使用這個東西,最了解我們的優點和缺點,而且他們知道需要什么東西。”每一次制定產品的開發計劃,三一會把操作手、代理商和工程技術人員組成一個團隊,對產品和技術進行評估,然后共同制定整改計劃。整改完成之后,參加的驗收不是三一自己的工程師,而是代理商和客戶。“在我們這個行業,很少有人像三一這樣做的。”

????客戶有種種想法,但未必都是可以實現的,未必是可執行的,所以,“一定要經過篩選”。三一的全部產品每一年都有整改計劃,而且是不斷循環的。做完這個計劃,第二年就會提出新的計劃。除了整改計劃,三一還有里程碑式的研發計劃。所謂里程碑式的研發計劃,“是非常超前的研發計劃,不是小打小鬧的,有絕對優勢。”每一個事業部都有自己的里程碑式產品計劃。三一集團的5.7萬余名員工中有7,000多名研發人員,

????“創新意味著成本和風險。”向文波說:“國家要更多地鼓勵創新。創新成果要給予尊重和保護。如果創新的成果得不到保護,別人可以無償地使用你的研發成果,那么對創新來講,就是致命的傷害。”

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