移動(dòng)應(yīng)用
訂閱
向往綠色出行
????談到自己的油電混合動(dòng)力車，劉亞有些興奮。車能夠?qū)⒆约簬У礁h(yuǎn)的地方?！斑@款車提高了發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的協(xié)同效應(yīng)，通過動(dòng)力分離裝置控制系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的兩種動(dòng)力進(jìn)行有效組合，保證了車輛從低速到高速的大范圍內(nèi)都擁有充沛的動(dòng)力。因?yàn)橛辛藦?qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)的加入，傳統(tǒng)的用排量來顯示的動(dòng)力性能，對(duì)它而言已經(jīng)不適用了?！彼f。據(jù)他測(cè)算，在城市路況下，這款車百公里油耗3.7升，只有同排量燃油汽車的一半左右。 ????當(dāng)然，令劉亞不滿的是，這款在美國只賣2萬美元的汽車，在中國市場卻需要付出幾乎雙倍的價(jià)格。“對(duì)消費(fèi)者來說，需要提高的是環(huán)保意識(shí)和對(duì)全人類的關(guān)愛，要擁有對(duì)自然的關(guān)愛和追求可持續(xù)發(fā)展的精神，不能僅停留在短期對(duì)個(gè)人經(jīng)濟(jì)與否的角度，而應(yīng)該從長遠(yuǎn)計(jì)算，選擇價(jià)位較高的新能源環(huán)保汽車在使用壽命中對(duì)油價(jià)的節(jié)省，這更有經(jīng)濟(jì)效益。”不過他也表示，這并不意味著汽車廠商可以借環(huán)保的名義賺取更多的不合理利潤。 ????劉亞說，對(duì)環(huán)保的追求，需要政府、汽車廠商和普通大眾的共同努力，共同支付成本。他建議，因各種原因沒有選擇清潔能源汽車的消費(fèi)者，可以考慮購買小排量、低油耗的環(huán)保汽車。對(duì)企業(yè)而言，應(yīng)該不斷加大投入，研發(fā)出更為成熟、穩(wěn)定、價(jià)廉的環(huán)保節(jié)能技術(shù)，投入更多型號(hào)的新能源環(huán)保汽車的生產(chǎn)，削減大排量、高污染車型的生產(chǎn)。對(duì)政府而言，明確政策手段與經(jīng)濟(jì)手段，可以加速廠商和消費(fèi)者生產(chǎn)、消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變?！霸诿绹?，買一輛電動(dòng)汽車，政府會(huì)給予消費(fèi)者7,500美元的補(bǔ)貼，法國類似的補(bǔ)貼是3,000歐元。目前，中國電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼計(jì)劃已經(jīng)著手開始實(shí)施，這是件非常好的事情?！眲喺f。他的希望是，未來清潔能源汽車能夠完全取代燃油汽車?！昂翢o疑問，這需要長期的努力?！?/p> 體會(huì)城市的味道 ????劉亞很喜歡小時(shí)候曾生活于其中的那個(gè)里弄密布的大都市。當(dāng)時(shí)，里弄是小伙伴們追逐嬉戲的地方，市里也沒有太多很寬的大街，沒有高架橋。后來，在成長的過程中，里弄越來越少，街道越來越寬，汽車越來越多。車少的時(shí)候，車速很快；車多的時(shí)候，再寬的馬路也會(huì)被堵滿。很長一段時(shí)間，劉亞都搞不明白：一塊兒長大的伙伴，為什么被大馬路隔開之后，距離會(huì)越來越遠(yuǎn)？后來他才明白，原來隔開他們的不僅是大馬路，還有或呼嘯而過或擁堵不堪的汽車。某種程度上，對(duì)于馬路兩邊的人來說，大馬路和高架橋就是人們心理上的天塹。 ????劉亞說，在都市里，綠色出行的一個(gè)重要內(nèi)容是對(duì)城市文化的追求，而這種城市文化正在日漸被車流所吞沒。在世界各大城市的城市規(guī)劃中，主要有兩種交通規(guī)劃。一種是密集的路網(wǎng)和強(qiáng)大的公共交通的結(jié)合；一種是大馬路和小汽車的結(jié)合。前者正是綠色出行所追求的目標(biāo)?！斑z憾的是，中國越來越多的城市在后一種城市規(guī)劃中越陷越深?！?/p> ????作為綠色出行的愛好者，劉亞認(rèn)為，借助自行車和步行的方式，一個(gè)人能夠完美地融合于城市的道路之中。城市的街道，是用來行走、閑逛的。小汽車的出行方式改變了這一切，過快的車流和噪雜的環(huán)境使得人與城市街道的關(guān)系變得簡單而無趣，沿街的店鋪、適意的生存空間也越來越小。“當(dāng)城市的商業(yè)環(huán)境僅僅集中于一兩條步行街，或者龐大的商業(yè)購物中心，是一個(gè)城市最大的悲哀。只有更多的人注重綠色出行，大馬路式的規(guī)劃才會(huì)被終止，埋藏在城市機(jī)體最深處的文化與商業(yè)內(nèi)涵才能夠被尊重?！?/p> ????作為經(jīng)理人，劉亞在工作和生活中接觸了很多的企業(yè)家，對(duì)其中大部分人的出行方式，他并不認(rèn)同。在他看來，太多的經(jīng)理人由于自身收入條件較好，開始了對(duì)豪華汽車的無限追求，而這類的車通常是以大排量、高耗油量為主要特征。此外，寫字樓和商業(yè)購物中心點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式的生活方式，也使得很多經(jīng)理人對(duì)汽車過度依賴，很短的距離也要開車前往。 ????“生活在高樓大廈和汽車?yán)锏纳?，是很可怕的。因?yàn)槟阋呀?jīng)被城市吞噬，而不是融入、體會(huì)、建設(shè)這個(gè)城市?！眲喺f。 ????作為經(jīng)理人，作為企業(yè)家，劉亞希望能有更多的商業(yè)人士參與到綠色出行之中，不僅僅是為了自己的身體更健康、生活更美好，更是為了能夠體會(huì)到城市的味道。 ????劉亞注意到，前不久，由百家浙商名企發(fā)起了共倡“綠色出行”新方式的活動(dòng)，參與的成員均為企業(yè)的董事長、總裁、總經(jīng)理等高層管理人員，甚至還有部分行業(yè)的領(lǐng)軍人物。劉亞認(rèn)為，這反映了中國企業(yè)精英已經(jīng)在覺醒，開始倡導(dǎo)“綠色出行，共創(chuàng)低碳環(huán)保新生活”。“只有擺脫汽車車體與鋼筋混凝土的束縛，讓全身與這個(gè)城市的街道共呼吸，才能體會(huì)到城市最美好的地方。企業(yè)家參與創(chuàng)建生活，更應(yīng)該通過參與綠色出行，享受生活?！?/p> 相關(guān)稿件
|
|
500強(qiáng)情報(bào)中心
|
深入財(cái)富中文網(wǎng)
|
