火車新發(fā)現(xiàn)
390家 ????伯靈頓北圣達菲鐵路公司的子公司的大致數(shù)目,這家公司1996年由兩大鐵路公司合并而成。上世紀90年代的巨型合并,還締造了Union Pacific,并給Norfolk Southern和CSX的鐵路系統(tǒng)增加了數(shù)千英里長度。70年代,像Penn Central這樣的傳奇鐵路公司破產,80年代,行業(yè)管制放寬,這些都曾引發(fā)了合并潮。今天,美國鐵路四巨頭每家擁有的軌道長度都不少于2.1萬英里。 3% ????2009年4季度鐵路運輸價格的漲幅。根據(jù)研究公司FTR Associates的統(tǒng)計,同一時期,公路運輸?shù)膬r格下跌了5%。貨運商走上國會,指責鐵路公司搞壟斷,希望恢復對它們的管制,避免價格飆升。伯靈頓北圣達菲鐵路公司在伯克希爾收購交易宣布之前的報告中說,價格可能在下一年下降,分析師將其原因歸結為有可能實行管制。 122萬 ????2009年3季度美國采用“跨方式”(既用卡車又用火車)運輸?shù)呢浳镅b箱量。其中大部分為消費品成品。2009年,跨方式運輸?shù)脑鲩L令單純公路運輸量下降了1%。由于優(yōu)化了服務,改進了鐵軌,火車目前在短距離運輸上已經可以與卡車打價格戰(zhàn)。火車運輸對于消費產品來說更經濟一些。 ????譯者:天逸 相關稿件
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