????作者:Kevin Conley
????過去一切都很簡單:阿斯頓馬丁是英國的,法拉利是意大利的。而現在,塔塔是捷豹公司的主人,沃爾沃也打算賣給中國人。讓我們一起看看這些傳統品牌曲折的發展道路吧
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起步階段 |
輝煌歲月 |
易手記錄 |
現在的所有者 |
阿爾法-羅密歐(Alfa Romeo) |
想過 ALFA 這個詞的意思到底是什么嗎?它是倫巴德汽車公司(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili)的縮寫,這家公司于 1910 年建立于米蘭。20 世紀 20 年代,由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)領導的阿爾法賽車隊引起了公眾的矚目。 |
收藏者都很鐘愛 20 世紀五六十年代出品的兩座位運動型旅行車,比如 Giulietta Sprint Speciale 這款車型。但是,沒有哪一種能和阿爾法-羅密歐 8C Mille Miglias 相匹敵,這款車的設計反映了純粹的生殖器崇拜─它被視為墨索里尼時代的象征。 |
這家公司曾經歷過兩次國有化,分別是在 1933 年和 1980 年。1986 年,它被菲亞特(Fiat)接手,它的業務先是與藍旗亞(Lancia)合并,后來又與瑪莎拉蒂(Maserati)合并,組成了一個領導意大利豪華車市場的強大陣容。 |
菲亞特公司現在的執掌者是塞爾吉奧·馬爾基翁(Sergio Marchionne),魅力非凡的喬瓦尼·阿涅利(Gianni Agnelli)也曾擔任過這家公司的董事長。今年夏天,在加拿大長大的馬爾基翁收購了克萊斯勒,這意味,品味出眾的 Alfa Spider 將很可能和 Town & Country 這種微型廂式車出現在同一個展廳里。
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阿斯頓馬丁(Aston Martin) |
1914 年,倫敦汽車銷售員羅伯特·班福德(Robert Bamford)和萊昂內爾·馬丁(Lionel Martin)開始改裝汽車,使它們能夠在像阿斯頓希爾(Aston Hill)這樣的賽場參賽。后來班福德退出了,這款汽車的名字就變成了阿斯頓馬丁。 |
1947 年,拖拉機大亨戴維·布朗(David Brown)用 8 萬美元多一點的價格買下了阿斯頓馬丁。詹姆斯·邦德駕駛的那款 DB5(左圖),輪胎上有釘子,司機座位旁的儲物箱里裝步槍,還有放香檳酒的支架。 |
阿斯頓馬丁曾是豪華汽車的代名詞,經過近一個世紀的時間,從汽車貴族墮落為一個俗氣的暴發戶,而且沒有人賺到一分錢,一直保持不幸的虧損紀錄(20 世紀 60 年代中期的少數幾年,以及在福特旗下的后期即 2005 年到 2007 年除外)。 |
最近,福特公司揮淚大甩賣,賣掉了旗下的 PAG 汽車集團(Premier Auto Group),從此阿斯頓馬丁具有了英國和阿拉伯的混合血統。所有者包括一個公路賽車手、一個收藏家及兩家信奉伊斯蘭教的科威特公司─Adeem 公司和 Dar 投資公司。 |
捷豹(Jaguar) |
捷豹公司的前身─Swallow Sidecars─創立于 1922 年,當時專門生產帶挎斗的摩托車─沒錯,就是這種車。1945 年,公司不想在戰后的英國繼續銷售挎斗摩托車,于是將公司更名為捷豹。 |
在 1951 年到 1957 年的七屆勒芒耐力賽中,捷豹公司有五屆獲得了勝利。這一連串的大捷,使捷豹跑車在國內外銷量大增。[賽車手博吉(Bogie)和巴考爾(Bacall)都駕駛兩座的捷豹敞篷跑車。 |
1960 年,捷豹公司開始吞并一些小公司,直到它成為英國最大的汽車公司。在撒切爾時代,它成立一家獨立公司,生產小型(而且不可靠的)汽車。1989 年,它被福特公司收購,2008 年又被轉賣,在這期間從未顯示過任何獲利的跡象。 |
2008 年,印度塔塔集團的首腦拉坦·塔塔(Ratan Tata,右圖)從福特公司手里收購了捷豹(和路虎)。現在,這個歷史悠久的英國品牌與塔塔集團售價僅 2,500 美元的 Nano 車型同屬一個公司旗下,而后者是世界上最便宜的汽車之一。 |
勞斯萊斯和賓利(Rolls & Bentley) |
904 年,工程師亨利·羅伊斯(Henry Royce)和銷售員查爾斯·羅爾斯(Charles Rolls)開始銷售客車的底盤和引擎。這款車跑起來相當安靜,因此早在 1907 年,就獲得了“銀靈”(Silver Ghost)的昵稱。 |
與其他汽車不同,這款車的設計重點不是駕駛者的樂趣(因為他們往往是車主的雇員),而是乘客的舒適。它的后座非常奢華,50 年代的 Silver Cloud 等車型就是最好的例證。 |
依靠飛機業務,勞斯萊斯公司挺過了大蕭條,它就是在那時收購了賓利汽車公司(Bentley Motors)。勞斯萊斯公司在 1971 年被國有化;1980 年,汽車事業部又被轉賣。(左圖是 2009 年款賓利。) |
大眾汽車公司認為它已經在 1998 年收購了這兩個品牌。實際上,雖然大眾控制了賓利的全部商標和勞斯萊斯的部分商標,但勞斯萊斯這個名稱是在私下里被單獨出售的。現在,大眾公司生產賓利汽車,而寶馬公司生產勞斯萊斯汽車。
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沃爾沃(Volvo) |
成立后的最初八年,沃爾沃是瑞典一家生產滾軸的公司中的一個部門(沃爾沃在拉丁語中就是“滾動”的意思),1935 年成為一家獨立的公司。(左圖是一款 1964 年生產的 544 型汽車。) |
它率先推出了三掛點型安全帶、側面氣囊和后窗剎車燈。1976 年,美國國家高速公路安全管理局購買了若干輛沃爾沃汽車作為樣板,從而建立了美國的安全標準。 |
這家公司 1999 年被福特公司收購。隨 XC90 多功能運動型車的推出,沃爾沃逐漸向奢侈品牌轉化,開始與奧迪和寶馬這樣的品牌競爭。 |
至少有兩家中國汽車公司表示有興趣從福特公司手中收購沃爾沃,一家是國有的北京汽車集團,一家是民營的吉利汽車控股集團。據說,現在它們愿意出的收購價是 30 億美元,比福特公司當年的買價低了 35 億美元。 |
??? 譯者:廉曉紅