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UAA:汽車服務市場小巨人
 作者: 李全偉    時間: 2007年08月01日    來源: 財富中文網
 位置: 雜志>>第一百一十四期>>前沿         
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定位于汽車服務市場的UAA,已經成為目前中國最大的汽車俱樂部和汽車服務提供商。
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????作者:李全偉

????凡是到過聯合汽車俱樂部(United Automobile Association,以下簡稱 UAA)的人都會感到驚訝:一家成立只有兩年多的公司占據了北京中環世貿中心寫字樓(CBD 核心區域)整整一層,員工人數更是突破 1,000 人。定位于汽車服務市場的 UAA,已經成為目前中國最大的汽車俱樂部和汽車服務提供商。到 2007 年 5 月,UAA 會員總數超過 150 萬,單是北京就超過 50 萬,合作伙伴更是超過 1.7 萬家。

????在寬大的辦公室里,UAA 總裁陸正耀顯得既從容不迫又躊躇滿志。他說,公司順風順水的原因在于引進了國際成熟汽車市場的服務模式,卻又不躋身于競爭慘烈的汽修行業,而是通過互聯網和呼叫中心等手段,為中國的汽車車主和汽車駕駛員提供全方位的服務,包括全國救援、汽車保險、汽車維修等服務,以及酒店預訂、機票預訂、地圖提供等商旅服務。這一服務模式讓 UAA 脫離“紅海”,身處自由的“藍海”之中。雖然國內也有諸如中國汽車網、易車網等類似公司,但大家似乎都向不同的方向而發展。

????UAA 的出現,是一種典型的順勢而為、應需而生。早在 1999 年,陸正耀在北美生活時,就切身體會到了美國汽車協會(全稱 American Automobile Association,簡稱 AAA)對會員的精致服務。他聯想到中國,早晚有一天像 AAA 這樣的汽車俱樂部也一定會大行其道。 短短數年,汽車在中國就經歷了井噴式發展。到了 2006 年末,中國民用汽車保有量已達 4,985 萬輛,其中私人汽車保有量 2,925 萬輛(據國家統計局的統計數字)。隨汽車數量急劇增多,汽車服務市場的問題也開始顯現。從修理業看,可謂魚龍混雜:一些公司被貪婪和失信所驅動:無中生有、以次充好、漫天要價,被廣大車主斥為“黑店”。市場的問題和需求的增多,讓陸正耀覺得時機已到。經過長達6年的觀察和論證,UAA 公司于 2005 年 3 月正式成立。與其他一些創業者不同,陸正耀并非白手起家。他一直在經營一家科技代理公司,且業績不錯,但新的市場機會讓他決定把正在贏利的公司賣給一家美國上市公司。攥一大把現金,帶有同樣想法的原公司核心團隊,他重樹旗桿、招兵買馬,準備大干一場。

????雖然 UAA 看好汽車服務市場,但它并沒有自己的修理廠和救援公司,而是采取合作伙伴的形式,讓全國有實力的汽修公司、救援公司等成為自己的合作伙伴;另一方面,對車主實行會員制。其實,就是打造一個汽車服務平臺。

????不要小看這一形式。以前,車主在汽車救援和維修時處于弱勢地位,往往受制于服務商,而通過 UAA,會員們不僅享受到價格優惠,更重要的是在汽車出問題時能夠保證服務質量,花錢花得明白,汽車維護和救援開始變得省心、放心。對于跟 UAA 簽約的救援和維修公司而言,雖然服務價格不得不降低一些,但由于有了穩定、長期的客源,也愿意通過 UAA 來接單。于是,UAA 成了這些公司的大客戶,而規范經營成了這些公司必須走的路。

????UAA 讓車主飛越救援維修陷阱的技術手段,是通過互聯網和呼叫中心技術打造的汽車服務平臺。這個平臺正是 UAA 公司的核心價值之一。公司成立后不久,陸正耀就在河北廊坊經濟技術開發區跑馬圈了 37 畝地,建立了占地 9,000 平方米的全國呼叫中心,設計容量是 3,800 座席,現在已經有 400 人在那里工作。這一大手筆讓 UAA 占盡了市場先機。

????UAA 這么一個好苗子,自然“逃”不過風投的“毒眼”。UAA 正式推向市場的時間是 2005 年 8 月。到了 9 月,聯想投資就發現了它。聯想投資執行董事劉二海經常到 UAA 找陸正耀聊天。時間不長,2006 年 7 月,聯想投資的 800 萬美元就砸入 UAA。陸正耀感到,聯想投資的加盟不僅帶來了資金,更重要的是對 UAA 品牌建立、流程管理和企業文化的建設等方面會有所幫助。2007 年 6 月,國際著名風險投資機構凱鵬華盈中國基金(KPCB China)又和美國 CCAS 公司(全球領先的綜合汽車服務提供商)、日本 DI 投資公司等聯合投資 1,300 萬美元。通過這次投資,UAA 不僅獲得充足的資金,還可以把國際上最好的汽車服務引進到中國;而 KPCB 基金的進入,也為 UAA 實現戰略目標提供了全球化的資源和資本保障。下一步,UAA 自然而然會瞄準海外上市之路。

????一直跑在高速路上的 UAA,前面并非一片坦途。最大的挑戰不是來自潛在的競爭對手。表面看來,UAA 的業務模式很好復制,但 UAA 先期投入的巨大資金一下子就豎高了競爭壁壘,再加上跟攜程網、招商銀行、中國電信達成的排他性戰略合作伙伴關系,讓其他潛在競爭對手進入很困難。UAA 面臨的最大的挑戰和風險,還是如何提高服務質量和如何讓會員滿意。所謂服務無止境,UAA 真正成為汽車服務市場的巨人,還有待時日。




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