環球旅行的黃金時代
????作者: 劉勇 ????1521 年,麥哲倫和他的船隊完成了人類首次環球旅行。自此以后,人類開始逐步認識自己居住的是個星球。今天,人類進步日新月異,探險和旅行熱情空前高漲,而環球旅行之路也已經不再像當年大航海時代那樣危險重重。人類正發揮想象力,不斷創造出各種玩法。 ????環球旅行夢想的實現,無疑會令人高度興奮。我一直認為,人生的最大財富是閱歷。環球旅行可以成為最難忘的一段經歷。沒有了大航海時代航海家所面臨的重重險境的 21 世紀,正在成為環球旅行的黃金時代。 ????讓我們看看下面這兩位是如何環球旅行的吧。 ????美國人約翰?蓋爾?拉普朗特(John Guy Laplante)在 75 歲生日來臨前,送給自己人生的最珍貴禮物是: 獨自一人完成環球旅行!退休前,拉普朗特從事新聞和教育工作,擁有自己的公司。退休后,他忽然發現生活變得乏味,自己再也沒有以前那樣忙碌了。于是,他繼續自己的新聞工作,成了媒體專欄作者。同時,他開始在美國、加拿大、墨西哥等地巡游。一個人一旦下決心做什么,很多平時看上去很大的障礙都會變得微不足道。年齡,對約翰的旅行來說好像沒有什么不利的地方。相反,由于已經擁有的閱歷,使他對生活和人生的感悟很豐富,所以旅行變得更有收獲了。 ????拉普朗特的旅程是: 從美國一路向西,從亞洲到非洲,再到南美洲,然后經中美洲回美國。合計用時 147 天,總飛行里程 4 萬英里,21 家航空公司的機票連起來有 6 英尺長!關于環球旅行的線路和安排,拉普朗特征求了很多旅行代理商的意見,最終確定采用其中一家提供的計劃。為這次旅行,他準備了約1年時間,總花費是 1,2500 美元。這并不高。一個重要原因是,拉普朗特的住宿大部分是選擇入住青年旅舍。在那里,他可以與來自世界不同地方的旅行者交流心得。拉普朗特筆耕不輟,旅行中每天堅持記日記和整理照片。回到家里,他的旅行日記已經有 65,000 字,圖片 1,000 多張。后來,他將日記整理出版,取名《玩轉地球》(Around the Earth at 75)。 ????筆者也有在海外旅行的經驗。我深知,即使是旅游媒體的專職人員,要完成這樣的旅行也實屬不易,何況拉普朗特是一位 70 多歲的老人。他為何能完成環球旅行,答案也許只有一個: 對環球旅行的熱愛! ????劉以林,我的一位朋友,是一位文化企業家。寫作、辦企業,做電視節目……和文化沾邊的他都干過。前些年,他獨自開車走遍中國,出了一本書。后來,他又謀劃環球旅行。用他自己的話說,他是“中了旅行的毒了”。 ????與拉普朗特不同,劉以林在環球旅行前,根本沒有出過國!作為企業領導者,能夠從紛繁的事務中脫身更不容易。這一旅行,他采用在一段時間內逐步完成的方式。線路包括各大洲重要國家和地區。由于不是一次完成,除了美國之外,每次旅行包括多個國家。為節省時間成本,他的很多旅行是通過團隊商務旅行的形式。對普通中國人來說,這也許更符合實際。由于諸多原因,中國大陸人士比外國旅行者在簽證方面的麻煩更多些。劉以林的旅行日記名為《遠行之美》。他對我說,在旅行計劃完成時,感到了人生的升華。“周游世界歸來,一個人就到了燃燒的年齡。” ????這兩位都是以普通人的身份實現環球旅行的。而正是作為普通人,他們才能夠看到世界不同角落的真實生活。 ????環球旅行是一項系統工程,就好比我們面對一個即將啟動的新項目。首先,就是要把手邊的生意和工作做一個階段性的了斷,因為環球旅行要占用大段時間。然后,要設計自己環球旅行的時間和預算。這取決于你以往的旅行經驗、你的旅行興趣和公司運作允許的范圍。如果你是一個經驗豐富的旅行者,已經去過多次的地方應該不在環球旅行計劃之列。如果公司在某一個時間有重要事務需要你處理,那么計劃應該在時間上留出余地,或是改變出行時間表,或是把處理公司事務的時間放在你的兩次旅行之間。環球旅行花費的最大部分,是機票和住宿。計劃確定得越早,這部分花費就越有減少的可能。 ????如果時間寬裕,旅行計劃中可以盡可能多列入重要的目的地,簽證周期要爭取達到最合理。如果是在相對長的時間內完成多次出行,則要考慮各次出發地點之間的協調、氣候條件和最佳旅行時間。 ????具體線路的安排,與個人旅行偏好關系最大。全景式的環球旅行最為常見,而對某種興趣有特殊愛好的人們來說,專項旅行則更適合。 ????喜歡高爾夫球的人士,可以選擇環球高爾夫球之旅。大家知道,很多球場一般都是在知名的旅行勝地,如蘇格蘭的圣-安德魯斯和斯里蘭卡中部山區號稱“小英倫”的高山球場。 ????喜歡搭乘火車慢慢享受沿途風光的人們,可以選擇到達目的地后的火車之旅,如著名的歐洲之星、東方列車、南非的“非洲之傲”豪華列車、加拿大的東西海岸線路、澳洲貫通南北的阿德萊德-達爾文火車線路,等等。 ????如果想讓你的環球旅行增加難度系數,那么可以選擇非常吸引人的戶外項目。如果是登山之旅,可以選擇有一定難度的山峰,如歐洲的勃朗峰、日本的富士山等。如果是像王石一樣的人士,可以考慮非洲乞力馬扎羅山一類的雪山,但要切記安全第一。畢竟,我們是探險,而不是冒險。 ????自駕車旅行在國外很普遍。國內亦有熱衷此道的人士。西方國家的路況一般都很好,喜歡駕駛的人士可以考慮,在當地可以找到很多有關的旅行代理商。 ????在西方,駕駛帆船旅行是一種時尚運動。前幾年,留居美國的北京人翁以曾駕駛帆船獨自周游全球,轟動一時。但對一般人來說,搭乘油輪旅行更實際些。 ????乘游輪是環球旅行中價格最高的一種方式。每年,在歐美國家,都有豪華游輪出海環游世界。目前,中國到東南亞的航線上有著名的麗星游輪,到日本的航線有歌詩達游輪。另外,要經常關注世界游輪信息,參加此類航行,一般都要提前很長時間預訂。假期較長的人,可以嘗試乘大船環游世界的兒時夢想。在各個游輪公司中要多作比較,選擇最適合自己的線路和游輪。加勒比海和地中海地區是游輪旅行最熱門的地區。 ????環球之旅會帶來什么呢?你希望環球旅行中遇到什么呢? ????是與陌生人成為朋友?是異國奇遇?還是旅行中的美妙感覺? ????每個人都有自己的想法。 ????Lonely Planet 的創始人托尼 惠勒夫婦從 20 世紀 70 年代開始周游世界。最初,他們是想自己走出一條從英國到東方的旅行線路。旅行讓他們著魔。結果,他們在旅行的路途上停不下來了。環球旅行圖書品牌 Lonely Planet 也在他們一次次的旅行途中誕生了。 ????很多熱愛旅行的朋友,都對不同地域的人們的生活方式充滿興趣。有人喜歡東南亞城市的喧囂和雜亂中的生機,有人對加勒比地區的土著美食花樣感到新鮮。從中,往往讓人得到一種從物質到精神上的愉悅,一些平時似乎很遙遠的話題,如人生的意義、文化的衍變之類,都出現在交流之中。 ????真正操作起自己的環球旅行,并不如想象的那樣困難。缺少經驗的人,可以請求專家指導,為你提供定制化的服務。幾年前,曾經有大陸旅行社推出線路,作為環球旅行的最初嘗試。海外市場上,環球旅行的產品已經有很多。去年,臺灣一家旅行社號稱要在華人圈推廣其量身定做的環球線路。 ????百城國際旅行網總裁曾松說: “環球旅行應該是把各洲比較有特點的地方走到。線路基本上因人而異,最好是把一批有環球旅行愿望的客人組織到一起,大家一起討論并參與到行程策劃中來。這樣做出來的行程才會有更大優勢,也更加合理。第一是滿足了游客的旅游需求,產品完全量身定制;第二是融入了旅行社的專業操作知識,規避了很多客人所不了解的操作風險,使行程更具可操作性,更加符合中國人對環球旅行了解的實際情況。” ????他給出了一條一次走完的環球旅行線路,時間大約 2 個月: 北京-伊斯坦布爾-突尼斯-坦桑尼亞-巴黎-普羅旺斯-巴黎-羅凡涅米-赫爾辛基-雷克雅未克-巴黎-洛杉磯-大峽谷-紐約-尼亞加拉瀑布-紐約-圣保羅-亞馬遜瑪瑙斯-布宜諾斯艾利斯-墨爾本-珀斯-奧克蘭-基督城-奧克蘭-阿聯酋-尼泊爾-北京。 ????當然,每個人都可以設計自己的環球旅行計劃,但最好多聽取旅行專家的建議,盡管你最終采用的可能是不同的方式和線路。中國大陸公民身份的人,還要考慮到一些地方在簽證方面的限制條件。 ????如果你有比較豐富的個人出境旅行經歷,并且有相對寬松的旅行時間,那么我要恭喜你,你可以開始嘗試環球旅行的最高境界──環球自助深度旅行了。它會帶給你心靈的震撼和無法言表的愉悅。歸來時,你可能會發現自己換了個人。 ????對很多經理人來說,環球旅行并不很難辦到。實現環球旅行要從心開始。邁出第一步,整個世界的大門將為你敞開。這個空前繁榮的時代,也是環球旅行的黃金時代,我們不應該錯過它。 相關稿件
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