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????作者: 《財(cái)富》（中文版）

????緊隨大眾汽車的腳步，法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（簡(jiǎn)稱 PSA 集團(tuán)）早在 1992 年就跟東風(fēng)汽車合資建立神龍汽車公司，生產(chǎn)的富康轎車相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間成了中國(guó)家用轎車的代名詞。此后七八年里，PSA 并沒(méi)有推出太響亮的車型。直到近兩年，隨著標(biāo)致 307、雪鐵龍凱旋、標(biāo)致 206、雪鐵龍 C2 不斷亮相，似乎讓人們看到了 PSA 作為世界第七大汽車整車制造商的威力。2005 年，神龍公司轎車銷量為 14.04 萬(wàn)輛，占全國(guó)轎車總銷量 320.9 萬(wàn)輛的 4.38%，比上一年同期增長(zhǎng) 57.5%。2006 年 1 到 9 月，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷量 14.55 萬(wàn)輛。最近，負(fù)責(zé) PSA 集團(tuán)平臺(tái)技術(shù)和采購(gòu)部的副總裁米歇爾（Gilles Michel）接受了本刊記者李全偉的采訪，透露公司將于 2009 年在中國(guó)建成第二家工廠，生產(chǎn)標(biāo)致 407、雪鐵龍 C5 等歸屬集團(tuán)三號(hào)平臺(tái)的高檔車型。

????《財(cái)富》（中文版）問(wèn): 你認(rèn)為中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)跟其他市場(chǎng)有什么不同？

????米歇爾答: 中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)跟歐美等國(guó)的市場(chǎng)差別很大。首先，中國(guó)市場(chǎng)變化速度非常快，是一個(gè)比較年輕的市場(chǎng)。許多人是第一次買(mǎi)車，不僅要滿足自己的要求，而且要考慮家庭其他成員的需求。另外，年輕人也占相當(dāng)大的比例，喜歡標(biāo)新立異和追求時(shí)尚，對(duì)品牌的忠誠(chéng)度相對(duì)差一些。這些跟歐美等國(guó)的市場(chǎng)不同，歐美市場(chǎng)相對(duì)成熟，購(gòu)買(mǎi)者比較注重滿足自己的需求。面對(duì)中國(guó)的實(shí)際情況，PSA 要緊緊把握消費(fèi)者的需求，及時(shí)作出準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，生產(chǎn)不同的車型滿足不同的人群。像標(biāo)致 206 和雪鐵龍 C2，外觀差別很大，可以滿足不同的用戶，卻是同一平臺(tái)的產(chǎn)品，內(nèi)部大概有 60% 的零部件是相同的。

????問(wèn): 在你們看來(lái)，共享平臺(tái)政策最大的優(yōu)勢(shì)是什么？

????答: 使用同一平臺(tái)生產(chǎn)不同的汽車，可以盡可能地利用投資、節(jié)約成本、豐富產(chǎn)品，從而獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。比如，在神龍公司的二號(hào)平臺(tái)上，可以生產(chǎn)標(biāo)致 307 和雪鐵龍凱旋；在一號(hào)緊湊車平臺(tái)上，可以生產(chǎn)標(biāo)致 206 和雪鐵龍 C2。相同的平臺(tái)上的不同產(chǎn)品，許多零部件是共用的。這么做既節(jié)約了成本，又推出了新產(chǎn)品。

????問(wèn): 同一平臺(tái)不同產(chǎn)品共用大部分零部件，是否會(huì)造成產(chǎn)品的嚴(yán)重同質(zhì)化？

????答: 這確實(shí)是一個(gè)令人關(guān)注的重要問(wèn)題。共用平臺(tái)政策會(huì)造成一些車型比較相似，如果處理不好就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。但讓我們看一看 PSA 集團(tuán)同一平臺(tái)生產(chǎn)的車型，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)不論是 307、凱旋，還是 206、C2，從外觀上差別都很大。因?yàn)槲覀冊(cè)诋a(chǎn)品研發(fā)階段就要求開(kāi)發(fā)人員更多地在產(chǎn)品外觀上下工夫，要讓消費(fèi)者明顯區(qū)別出不同品牌的不同產(chǎn)品。事實(shí)證明，這四款產(chǎn)品都受到了市場(chǎng)的歡迎。

????問(wèn): 那么，你認(rèn)為一個(gè)汽車產(chǎn)品在市場(chǎng)受歡迎的最重要原因是什么？

????答: 我覺(jué)得在一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，獲得市場(chǎng)認(rèn)可的最重要因素是品牌。塑造標(biāo)致和雪鐵龍這兩個(gè)品牌的關(guān)鍵在于產(chǎn)品有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，能緊緊吸引消費(fèi)者的注意力。

????問(wèn): 隨著新車型的推出，像富康這樣的傳統(tǒng)品牌是否會(huì)有所調(diào)整？今后還會(huì)有哪些車型拿到中國(guó)生產(chǎn)？

????答: 在推出新產(chǎn)品的同時(shí)，傳統(tǒng)的產(chǎn)品也不會(huì)放棄，因?yàn)樗鼈兊匿N量可觀。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于 PSA 而言是重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)，集團(tuán)決定在中國(guó)建立第二工廠，預(yù)計(jì)會(huì)在 2009 年投產(chǎn)。我們將在新工廠建立一個(gè)商務(wù)平臺(tái)，就是 3 號(hào)平臺(tái)，專門(mén)生產(chǎn)高檔車，相當(dāng)于標(biāo)致 407、雪鐵龍 C5 這樣檔次的車。

????問(wèn): 在神龍公司所生產(chǎn)的汽車中，國(guó)產(chǎn)化率有多大？PSA 集團(tuán)在中國(guó)的采購(gòu)政策如何？

????答: 我們產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化率提高很快，富康 ZX 車的國(guó)產(chǎn)化率平均超過(guò) 90%。標(biāo)致 206 從推出，國(guó)產(chǎn)化率就已達(dá) 76%。其他車型的國(guó)產(chǎn)化率也已經(jīng)達(dá)到了 80%。

????產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率不斷提高，得利于我們的采購(gòu)政策。集團(tuán)一個(gè)重要的采購(gòu)目標(biāo)，就是為在中國(guó)成立的合資企業(yè)供應(yīng)零部件。近三年來(lái)我們做了大量的工作，希望通過(guò)采購(gòu)技術(shù)降低采購(gòu)成本。另外，另一個(gè)采購(gòu)目標(biāo)是面向集團(tuán)整個(gè)全球市場(chǎng)。前些時(shí)候，集團(tuán)在上海成立了采購(gòu)分部，負(fù)責(zé)采購(gòu)技術(shù)及質(zhì)量管理。他們目前已經(jīng)跟中國(guó) 700 多家汽車零部件供應(yīng)商建立聯(lián)系，從中選擇了 170 家作為入圍企業(yè)，目的是在中國(guó)逐步建立零部件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。