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????處于事業(yè)上升期的經(jīng)理人，有哪些新車型可供選擇？《財富》（中文版）編輯部為你推薦的以下 9 款車型，有的價格不菲，有些普普通通，但有一點是共同的: 都擁有可靠的品質(zhì)。

????作者: 《財富》（中文版）

????轎車與 SUV 的混血兒──林肯 MKX

????在外觀上，CUV （Crossover Utility Vehicle）結(jié)合了豪華轎車與 SUV 的特點。它目前是美國增長最快的汽車，大有終結(jié) SUV 流行風(fēng)的意思。在 2006 年北美車展上展出之后，大受好評，預(yù)計將在 2006 年底登陸中國市場。

????與 SUV 相比，CUV 更加精巧；與轎車相比，CUV 功能性增強。林肯 MKX 不但擁有傳統(tǒng)的 CUV 特點，科學(xué)設(shè)計也更加豐富。比如，前照燈在彎道轉(zhuǎn)彎時，比普通前照燈照得更遠(yuǎn)，中央控制臺可活動的分隔板可以調(diào)整，能放置從筆記本電腦到手提包、CD 等各種物品。電源插座的走線槽等細(xì)節(jié)設(shè)計也十分人性化。車內(nèi)還提供英語、西班牙語或法語語音提示，講述行駛方向，配備 17 厘米寬屏導(dǎo)航顯示器。而絕對安靜的車內(nèi)環(huán)境，展示了林肯品牌的技術(shù)實力。

????18 萬元的名片──長安福特蒙迪歐

????2006 年新款蒙迪歐，截至 5 月底共銷售 9,000多輛，是 2.0L 排量競爭隊伍中的主力。福特公司提供給《財富》（中文版）的數(shù)據(jù)顯示，購買蒙迪歐的人群基本在 30~40 歲之間，處于事業(yè)上升的一群人。他們在工作之外，會全情體驗各種運動，如網(wǎng)球、滑雪運動。他們選擇福特這個百年品牌，欣賞蒙迪歐主張優(yōu)雅和激情的設(shè)計，更重要的是被一個長 4805 / 寬 1800 / 高 1440 的龐然大物的價格吸引: 以 18 萬元以下的價格上市。蒙迪歐充分利用了自己的品牌優(yōu)勢，提出打造一張身份名片，引領(lǐng)一種新的消費文化，比起花 80 多萬買寶馬、奔馳，以 18 萬元的價格打造一個身份名片的舉動，顯得務(wù)實了很多。06 款蒙迪歐以歐版蒙迪歐為藍(lán)本，降低了 8% 的懸架硬度，突出了很多科技含量，尤其是中控臺上的傳統(tǒng)指針式鐘表，更凸現(xiàn)出這款車的個性化特征。

????教授的選擇 ──薩博 9-3 Vector

????在哈佛、牛津、耶魯、INSEAD 等頂級學(xué)府里，學(xué)者、教授們通常選擇薩博品牌。這些理性的專家們選擇薩博，理由是“人車合一，貼地飛行”。這聽起來有點玄，但挑動著人們對于理性的專家們?yōu)槭裁聪矚g感性的風(fēng)馳電掣等一連串問題的好奇心。作為一款高檔汽車品牌，能夠調(diào)動起超理性人群的激情，薩博確實值得尊敬。中國人對于這個品牌還比較陌生，但在歐洲市場上，薩博是世界上唯一一款全系列車型均獲得歐洲新車評估組織 EuroNCAP 最高五星安全評級的汽車品牌。以薩博 9-3 Vector 為例，戰(zhàn)斗機設(shè)計出身的背景，的確在動力技術(shù)方面明顯出眾于專業(yè)領(lǐng)域的其他產(chǎn)品。06 款 Vector 采用了 210 匹馬力的最高輸出和 300Nm 的峰值扭力，同時采用飛機駕駛艙式內(nèi)廂環(huán)境設(shè)計，儀表和中控臺按鈕均為駕駛者觸手可及。在安全性能和動力性能同時優(yōu)秀的條件下，才能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)的地面飛馳。

????起亞之旅 ──Opirus 歐菲萊斯

????韓國車 Opirus 的前臉看上去有點像奔馳 E 級，又有些捷豹 S-Type 的影子。起亞設(shè)計這款車，希望轉(zhuǎn)移想買日產(chǎn) Maxima、豐田 Avalon 和 Peugeot 607 等的客戶的視線。Opirus 是代表韓國起亞 62 年來主打國際市場的第一個豪華車型。這款車開發(fā)期耗時 22 個月，耗資 1.67 億美元，采用韓國現(xiàn)代集團里級別最高的一臺發(fā)動機 3.5L 排量 V6 發(fā)動機，是在前幾年不景氣的韓國起亞傾囊而出的產(chǎn)品。拋棄了緊縮型轎車的影子，將目標(biāo)人群鎖定在 45～60 歲的經(jīng)理人，是放手一搏還是有備而來？Opirus 給出了答案: 45～60 歲這群人可能對車子本身的性能、操控感覺、科技含量等要求不是太高，而只是需要一輛形象氣派、空間寬敞、駕駛輕松、安靜舒適的轎車。主觀上，Opirus 也實現(xiàn)了這些條件，在席卷中國大街小巷的韓流風(fēng)潮的催化下，相信 Opirus 28.8 萬的豪華之路，將一路被聚焦。

????冷峻高貴──VOLVO S40 2.4L

????價格與寶馬 3 系相當(dāng)?shù)?VOLVO S40，符合年輕人群的動力要求。這是一款運動感十足的車型。全新 Volvo S40 招牌式的外形 V 型發(fā)動機罩，彰顯出強大功率和安全性的寬大車肩，外形冷峻，但絕不花哨。來自寒冷的斯堪的納維亞半島的 Volvo，一直以來以這種高貴冷峻的設(shè)計，為傳承“世界最安全汽車”的美譽而令人增加了敬意。全新 Volvo S40 的內(nèi)部設(shè)計具有革命性。其中最顯著的新特征，是采用一個超薄中央控制臺，這個高科技的中央控制臺非常薄，仿佛懸浮空中。面板后面有燈光照明，給人的感覺是整個面板處于自由漂浮狀態(tài)。所有的控制件、燈光和線路都融合在這薄薄的一片中，給人帶來藝術(shù)與高科技的雙重享受。

????都市個性──帕薩特領(lǐng)馭 2.0MFI

????有上海居民透露，位于安亭的大眾廠區(qū)，上千工人日夜不停地工作，仍無法滿足經(jīng)銷商手中緊攥著的厚厚訂單。心急的消費者寧可多付錢，也要盡快拿到領(lǐng)馭系列現(xiàn)車。買車如買菜似的場景，與大眾 2005 年在中國頂著整體銷售持續(xù)下滑的巨大壓力的場景形成鮮明對比，帕薩特領(lǐng)馭終于更新了面貌，解決了國人審美疲勞的問題。18.38 萬的銷售價格，讓人一下子聯(lián)想到售價類似的大眾 Bora 強烈的都市感。同屬 2.0L 排量的領(lǐng)馭，讓人懷念老牌帕薩特贏得的尊重。大眾品牌的價值保證和帕薩特多年積累的信賴感，為領(lǐng)馭奠定了親切度。領(lǐng)馭 2.0MFI 適時地以高效率、低油耗、更舒適和更清潔，吸引購買力。90KM / 小時等速油耗整體降低了超過 11%。排放達(dá)到歐 IV 技術(shù)水平，兼顧了低耗與環(huán)保的設(shè)計，在油價飆升的今天具有靶心式的吸引力。同時，在對領(lǐng)馭 2.0MFI 的購買人群估計中，我驚訝地發(fā)現(xiàn)他們加入了傳統(tǒng)道德消費理念。“注重家庭，追求和睦消費人群”這 11 個字，有可能在市場上形成“搶板凳”式的消費形態(tài)。換言之，購買領(lǐng)馭 2.0MFI 的擁有者，不論男女，不僅應(yīng)是成功進取、事業(yè)有成，同時還會具備家庭責(zé)任感。

????2.0L 黑馬──新天籟

????2006 年 4 月 21 日海南舉行的博鰲亞洲論壇上，論壇秘書長、中國入世談判首席代表龍永圖先生從東風(fēng)汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官中村克己手中接過鑰匙，成為新天籟的第一位車主。東風(fēng)日產(chǎn)新天籟成為繼寶馬、奧迪之后第三家榮膺博鰲亞洲論壇貴賓指定用車，天籟的品牌在這次 VIP 們云集的論壇中得到了提升。在這起新聞事件之后，風(fēng)光了兩年的老天籟終于為外形比自己短 45mm 的新天籟讓路。其實，天籟 2.0L 產(chǎn)品在各大品牌你爭我奪的 2.0L 排量車市上沒有基礎(chǔ)，但卻頗受關(guān)注。尤其對于追求品味、格調(diào)的“新成功人士”來說，天籟極富沖擊力的外觀、典雅的家居化內(nèi)飾以及運轉(zhuǎn)平順的 CVT 變速箱的設(shè)計特色，在 21.98 萬~36.18 萬元的市場較量中，是很具殺傷力的。

????看得見的豪華──捷豹 XJ6L 皇家加長版

????捷豹 XJ6L 皇家加長版是一輛從內(nèi)到外都耀眼得眩目的豪華車，就連剎車燈光都比霓虹燈耀眼。有車身長 5,215mm、高 1,455mm 的捷豹 XJ6L 皇家加長版行駛在路前，所有車都只能跟在后面眼紅了。這樣的車，是能看得到的舒適: 后座設(shè)計的桃木小桌板、羔羊毛織的地毯、6.5 英寸雙液晶顯示屏、專供游戲的 AV 輸入端口、電動調(diào)節(jié)的頭枕高度、電子調(diào)節(jié)高低的油門與剎車踏板等，都是不惜奢侈代價的設(shè)計。還有看不到的安全，包括可根據(jù)乘客胖瘦自動調(diào)整控制的前、側(cè)雙安全氣袋、氣簾，甚至還包括防止后撞對頭頸部的傷害而設(shè)計的后撞頭頸保護系統(tǒng)（AWS）。捷豹一再重申，XJ6L 皇家加長版是只有在中國才能買到的專用版本，它的耀眼使得 BOSS 在各種應(yīng)酬上掙回面子。

????和諧之美──新雅閣 2.0L

????7 年 50 萬輛。在中國，除了雅閣，還沒有一款中高檔轎車能達(dá)到這樣的業(yè)績。雅閣何以在中高檔轎車行業(yè)領(lǐng)跑？從銷售數(shù)據(jù)上看，2000 年，廣州本田雅閣產(chǎn)銷 3.2 萬輛，在中國第一次實現(xiàn)中高檔轎車年銷量突破 3 萬輛。從 1998 年到 2002 年，廣州本田在中國累計銷售了 13.8 萬輛雅閣，雅閣的確是按照“始終成為社會期待生存的企業(yè)”這個目標(biāo)發(fā)展的。從研發(fā)背景上看，第一代雅閣問世的時間是能源危機和對排氣限制的 1976 年，“出生”的時代背景決定了雅閣優(yōu)越的節(jié)能、環(huán)保性能。能源危機與環(huán)保意識不斷報警的今天，雅閣證明了一個事實，就是盡量避免人、車和環(huán)境因素的矛盾沖突，提高細(xì)節(jié)設(shè)計的精準(zhǔn)程度，經(jīng)過時間和實踐的驗證，雅閣“和諧之美”就顯得先發(fā)制人了。如今面對同等級的競爭對手不斷創(chuàng)新帶來的壓力，新雅閣 2006 年的銷售狀況如何，將成為保持銷售車王桂冠的關(guān)鍵。