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車中新貴
????處于事業(yè)上升期的經(jīng)理人,有哪些新車型可供選擇?《財富》(中文版)編輯部為你推薦的以下 9 款車型,有的價格不菲,有些普普通通,但有一點是共同的: 都擁有可靠的品質(zhì)。 ????作者: 《財富》(中文版) ????轎車與 SUV 的混血兒──林肯 MKX ????在外觀上,CUV (Crossover Utility Vehicle)結(jié)合了豪華轎車與 SUV 的特點。它目前是美國增長最快的汽車,大有終結(jié) SUV 流行風(fēng)的意思。在 2006 年北美車展上展出之后,大受好評,預(yù)計將在 2006 年底登陸中國市場。 ????與 SUV 相比,CUV 更加精巧;與轎車相比,CUV 功能性增強。林肯 MKX 不但擁有傳統(tǒng)的 CUV 特點,科學(xué)設(shè)計也更加豐富。比如,前照燈在彎道轉(zhuǎn)彎時,比普通前照燈照得更遠(yuǎn),中央控制臺可活動的分隔板可以調(diào)整,能放置從筆記本電腦到手提包、CD 等各種物品。電源插座的走線槽等細(xì)節(jié)設(shè)計也十分人性化。車內(nèi)還提供英語、西班牙語或法語語音提示,講述行駛方向,配備 17 厘米寬屏導(dǎo)航顯示器。而絕對安靜的車內(nèi)環(huán)境,展示了林肯品牌的技術(shù)實力。 ????18 萬元的名片──長安福特蒙迪歐 ????2006 年新款蒙迪歐,截至 5 月底共銷售 9,000多輛,是 2.0L 排量競爭隊伍中的主力。福特公司提供給《財富》(中文版)的數(shù)據(jù)顯示,購買蒙迪歐的人群基本在 30~40 歲之間,處于事業(yè)上升的一群人。他們在工作之外,會全情體驗各種運動,如網(wǎng)球、滑雪運動。他們選擇福特這個百年品牌,欣賞蒙迪歐主張優(yōu)雅和激情的設(shè)計,更重要的是被一個長 4805 / 寬 1800 / 高 1440 的龐然大物的價格吸引: 以 18 萬元以下的價格上市。蒙迪歐充分利用了自己的品牌優(yōu)勢,提出打造一張身份名片,引領(lǐng)一種新的消費文化,比起花 80 多萬買寶馬、奔馳,以 18 萬元的價格打造一個身份名片的舉動,顯得務(wù)實了很多。06 款蒙迪歐以歐版蒙迪歐為藍(lán)本,降低了 8% 的懸架硬度,突出了很多科技含量,尤其是中控臺上的傳統(tǒng)指針式鐘表,更凸現(xiàn)出這款車的個性化特征。 ????教授的選擇 ──薩博 9-3 Vector ????在哈佛、牛津、耶魯、INSEAD 等頂級學(xué)府里,學(xué)者、教授們通常選擇薩博品牌。這些理性的專家們選擇薩博,理由是“人車合一,貼地飛行”。這聽起來有點玄,但挑動著人們對于理性的專家們?yōu)槭裁聪矚g感性的風(fēng)馳電掣等一連串問題的好奇心。作為一款高檔汽車品牌,能夠調(diào)動起超理性人群的激情,薩博確實值得尊敬。中國人對于這個品牌還比較陌生,但在歐洲市場上,薩博是世界上唯一一款全系列車型均獲得歐洲新車評估組織 EuroNCAP 最高五星安全評級的汽車品牌。以薩博 9-3 Vector 為例,戰(zhàn)斗機設(shè)計出身的背景,的確在動力技術(shù)方面明顯出眾于專業(yè)領(lǐng)域的其他產(chǎn)品。06 款 Vector 采用了 210 匹馬力的最高輸出和 300Nm 的峰值扭力,同時采用飛機駕駛艙式內(nèi)廂環(huán)境設(shè)計,儀表和中控臺按鈕均為駕駛者觸手可及。在安全性能和動力性能同時優(yōu)秀的條件下,才能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)的地面飛馳。 ????起亞之旅 ──Opirus 歐菲萊斯 ????韓國車 Opirus 的前臉看上去有點像奔馳 E 級,又有些捷豹 S-Type 的影子。起亞設(shè)計這款車,希望轉(zhuǎn)移想買日產(chǎn) Maxima、豐田 Avalon 和 Peugeot 607 等的客戶的視線。Opirus 是代表韓國起亞 62 年來主打國際市場的第一個豪華車型。這款車開發(fā)期耗時 22 個月,耗資 1.67 億美元,采用韓國現(xiàn)代集團里級別最高的一臺發(fā)動機 3.5L 排量 V6 發(fā)動機,是在前幾年不景氣的韓國起亞傾囊而出的產(chǎn)品。拋棄了緊縮型轎車的影子,將目標(biāo)人群鎖定在 45~60 歲的經(jīng)理人,是放手一搏還是有備而來?Opirus 給出了答案: 45~60 歲這群人可能對車子本身的性能、操控感覺、科技含量等要求不是太高,而只是需要一輛形象氣派、空間寬敞、駕駛輕松、安靜舒適的轎車。主觀上,Opirus 也實現(xiàn)了這些條件,在席卷中國大街小巷的韓流風(fēng)潮的催化下,相信 Opirus 28.8 萬的豪華之路,將一路被聚焦。 ????冷峻高貴──VOLVO S40 2.4L ????價格與寶馬 3 系相當(dāng)?shù)?VOLVO S40,符合年輕人群的動力要求。這是一款運動感十足的車型。全新 Volvo S40 招牌式的外形 V 型發(fā)動機罩,彰顯出強大功率和安全性的寬大車肩,外形冷峻,但絕不花哨。來自寒冷的斯堪的納維亞半島的 Volvo,一直以來以這種高貴冷峻的設(shè)計,為傳承“世界最安全汽車”的美譽而令人增加了敬意。全新 Volvo S40 的內(nèi)部設(shè)計具有革命性。其中最顯著的新特征,是采用一個超薄中央控制臺,這個高科技的中央控制臺非常薄,仿佛懸浮空中。面板后面有燈光照明,給人的感覺是整個面板處于自由漂浮狀態(tài)。所有的控制件、燈光和線路都融合在這薄薄的一片中,給人帶來藝術(shù)與高科技的雙重享受。 ????都市個性──帕薩特領(lǐng)馭 2.0MFI ????有上海居民透露,位于安亭的大眾廠區(qū),上千工人日夜不停地工作,仍無法滿足經(jīng)銷商手中緊攥著的厚厚訂單。心急的消費者寧可多付錢,也要盡快拿到領(lǐng)馭系列現(xiàn)車。買車如買菜似的場景,與大眾 2005 年在中國頂著整體銷售持續(xù)下滑的巨大壓力的場景形成鮮明對比,帕薩特領(lǐng)馭終于更新了面貌,解決了國人審美疲勞的問題。18.38 萬的銷售價格,讓人一下子聯(lián)想到售價類似的大眾 Bora 強烈的都市感。同屬 2.0L 排量的領(lǐng)馭,讓人懷念老牌帕薩特贏得的尊重。大眾品牌的價值保證和帕薩特多年積累的信賴感,為領(lǐng)馭奠定了親切度。領(lǐng)馭 2.0MFI 適時地以高效率、低油耗、更舒適和更清潔,吸引購買力。90KM / 小時等速油耗整體降低了超過 11%。排放達(dá)到歐 IV 技術(shù)水平,兼顧了低耗與環(huán)保的設(shè)計,在油價飆升的今天具有靶心式的吸引力。同時,在對領(lǐng)馭 2.0MFI 的購買人群估計中,我驚訝地發(fā)現(xiàn)他們加入了傳統(tǒng)道德消費理念。“注重家庭,追求和睦消費人群”這 11 個字,有可能在市場上形成“搶板凳”式的消費形態(tài)。換言之,購買領(lǐng)馭 2.0MFI 的擁有者,不論男女,不僅應(yīng)是成功進取、事業(yè)有成,同時還會具備家庭責(zé)任感。 ????2.0L 黑馬──新天籟 ????2006 年 4 月 21 日海南舉行的博鰲亞洲論壇上,論壇秘書長、中國入世談判首席代表龍永圖先生從東風(fēng)汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官中村克己手中接過鑰匙,成為新天籟的第一位車主。東風(fēng)日產(chǎn)新天籟成為繼寶馬、奧迪之后第三家榮膺博鰲亞洲論壇貴賓指定用車,天籟的品牌在這次 VIP 們云集的論壇中得到了提升。在這起新聞事件之后,風(fēng)光了兩年的老天籟終于為外形比自己短 45mm 的新天籟讓路。其實,天籟 2.0L 產(chǎn)品在各大品牌你爭我奪的 2.0L 排量車市上沒有基礎(chǔ),但卻頗受關(guān)注。尤其對于追求品味、格調(diào)的“新成功人士”來說,天籟極富沖擊力的外觀、典雅的家居化內(nèi)飾以及運轉(zhuǎn)平順的 CVT 變速箱的設(shè)計特色,在 21.98 萬~36.18 萬元的市場較量中,是很具殺傷力的。 ????看得見的豪華──捷豹 XJ6L 皇家加長版 ????捷豹 XJ6L 皇家加長版是一輛從內(nèi)到外都耀眼得眩目的豪華車,就連剎車燈光都比霓虹燈耀眼。有車身長 5,215mm、高 1,455mm 的捷豹 XJ6L 皇家加長版行駛在路前,所有車都只能跟在后面眼紅了。這樣的車,是能看得到的舒適: 后座設(shè)計的桃木小桌板、羔羊毛織的地毯、6.5 英寸雙液晶顯示屏、專供游戲的 AV 輸入端口、電動調(diào)節(jié)的頭枕高度、電子調(diào)節(jié)高低的油門與剎車踏板等,都是不惜奢侈代價的設(shè)計。還有看不到的安全,包括可根據(jù)乘客胖瘦自動調(diào)整控制的前、側(cè)雙安全氣袋、氣簾,甚至還包括防止后撞對頭頸部的傷害而設(shè)計的后撞頭頸保護系統(tǒng)(AWS)。捷豹一再重申,XJ6L 皇家加長版是只有在中國才能買到的專用版本,它的耀眼使得 BOSS 在各種應(yīng)酬上掙回面子。 ????和諧之美──新雅閣 2.0L ????7 年 50 萬輛。在中國,除了雅閣,還沒有一款中高檔轎車能達(dá)到這樣的業(yè)績。雅閣何以在中高檔轎車行業(yè)領(lǐng)跑?從銷售數(shù)據(jù)上看,2000 年,廣州本田雅閣產(chǎn)銷 3.2 萬輛,在中國第一次實現(xiàn)中高檔轎車年銷量突破 3 萬輛。從 1998 年到 2002 年,廣州本田在中國累計銷售了 13.8 萬輛雅閣,雅閣的確是按照“始終成為社會期待生存的企業(yè)”這個目標(biāo)發(fā)展的。從研發(fā)背景上看,第一代雅閣問世的時間是能源危機和對排氣限制的 1976 年,“出生”的時代背景決定了雅閣優(yōu)越的節(jié)能、環(huán)保性能。能源危機與環(huán)保意識不斷報警的今天,雅閣證明了一個事實,就是盡量避免人、車和環(huán)境因素的矛盾沖突,提高細(xì)節(jié)設(shè)計的精準(zhǔn)程度,經(jīng)過時間和實踐的驗證,雅閣“和諧之美”就顯得先發(fā)制人了。如今面對同等級的競爭對手不斷創(chuàng)新帶來的壓力,新雅閣 2006 年的銷售狀況如何,將成為保持銷售車王桂冠的關(guān)鍵。 相關(guān)稿件
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