民族國家的誕生
????作者: 胡泳 ????1453 年，土耳其人攫取了君士坦丁堡，消滅了拜占庭帝國，實現了他們的世紀舊夢。一千年以來由西方通往東方的最直接貿易之路被切斷了。像威尼斯這樣的商業國家，經濟狀況受到嚴重損害。面對這一挑戰，歐洲人開始尋找通往穆斯林背后的其他路線。這一地理大發現的結果，是使蘇伊士運河的重要性讓位于英吉利海峽和直布羅陀海峽。地中海這個內陸海再也不是最主要的交通通道了。連接歐洲和世界其他地方的路線不再指向東方，而是南方和西方。 ????幾個世紀以來，政治和軍事力量的評價標準主要是陸地力量，因為被陸地環繞的地中海可以由不懂航行的軍人所控制─如羅馬人證實的那樣。然而，現在海洋取得了前所未有的重要地位。“借海浪的力量，民族國家找到了它的命運所在?！保ㄕ螌W家萊斯利?里普森語） ????決非偶然的是，那些最早被組建起來并于 16 和 17 世紀達到強盛的國家─葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國和法國─都位于海邊，有通往大西洋的直接入海口。當民族國家誕生的時候，它的孿生兄弟─擁有海上霸權的帝國主義─也結伴而來。結果是各國為了獲得海上霸權、獲取殖民地和利潤而進行了一系列斗爭。最初的競爭在葡萄牙與西班牙之間展開。1493 年，教皇亞歷山大六世對它們的爭端做出了裁決。根據他的裁決和 1494 年的圖德西拉斯條約，歐洲以外的世界被這兩國所瓜分。伊比利亞人由此認為他們對海洋的壟斷是神圣不可侵犯的，把在他們領土上活動的外國商人和探險家視為海盜。 ????1609 年，荷蘭政治學和法學家雨果?格老秀斯（Hugo Grotius，1583－1645）寫了《自由的水域》，宣布海洋航行自由、貿易自由和信守條約都是天賦人權。他在法律上否定了伊比利亞帝國“封閉的水域”的基本理論，闡明了自由海洋的原則: “遼闊無邊的大海是某一個王國的采地而不為大家所有嗎？單獨一個國家就有權禁止其他國家出賣商品，進行交換，與別國發生關系嗎？一個國家能夠將從不屬于自己的東西給出，將已經屬于別人的東西視作自己的發現嗎？明目張膽的不公正行為久而久之會形成特殊法嗎？” ????當西班牙在海戰中被英國擊敗，荷蘭成功地掙脫西班牙的控制贏得獨立后，大西洋的航道對新的競爭者開放了。海上力量的主要特性就是它的流動性，這使得民族國家的魔力迅速擴散。莎士比亞戲劇性地記錄過西班牙艦隊于 1588 年被擊潰時，伊麗莎白治下的英國民族主義熱忱高漲的情景。也是在這一年，英國政治學家托馬斯?霍布斯（Thomas Hobbes，1588－1679）出生，據說他母親聽聞西班牙無敵艦隊來犯，驚而早產。用霍布斯自己的話說，他的母親生下了一對雙胞胎─他自己以及恐懼。難怪霍布斯把自己 1651 年出版的論述絕對主權的政治學名著命名為《利維坦》（Leviathan），“利維坦”是《圣經》中提到的巨大怪獸，乃水族中至高無上之物，毫無疑問構成一個海權意象。 ????海權國家的先行者是葡萄牙。葡萄牙是一個中等富裕程度的小國。在 15 世紀時，它的人口總數約 100 萬，主要產品和出口貨物是葡萄酒和蔗糖。假如那個時代的葡萄牙人就懂得經濟學家李嘉圖后來關于比較優勢的分析，他們或許會埋頭于自己的事務，用特產交換別國的工業品。然而，他們卻超越了常理，把自己的國家變成了建立一個龐大帝國的跳板─這個帝國從西半球的巴西一直延伸到遠東。葡萄牙詩人卡蒙斯在長篇史詩《盧西塔尼亞人之歌》中，曾歌頌葡萄牙人橫越“自古無人航行過的大洋”而留下的無形足跡。 ????這是件令人吃驚的事情，因為葡萄牙人口不多，物產也不豐。葡萄牙擴張成功的答案在于一系列的因素，其中包括地理條件、航海傳統、造船技術、政治穩定、某些社會集團的經濟利益以及宗教性的動機。而它的衰落則證明，思想上的互通有無比商品上的互通有無更重要。 ????在葡萄牙人征服南大西洋時，他們在航海技術上處于領先地位。他們樂于從外國學者（其中許多是猶太人）那里學習，得到可以直接應用的知識。但在 1497 年，羅馬教廷和西班牙向葡萄牙國王施壓，讓他放棄這種對異教徒的容忍。從此，葡萄牙的精神生活和科技事業停滯不前，陷入了盲從、狂熱和講究血統純凈的境地（葡萄牙的“老基督教徒”最后稱他們自己為“純教徒”）。在宗教裁判所的殘酷統治下，猶太教徒紛紛逃離葡萄牙以求保全性命。他們帶走的不僅是錢、經商技能、生意關系和知識，“而且還有─甚至是更重要的─那些無可估量其重要性的、在思想上起催化作用的兩個主導因素: 好奇心和敢于持有異議”（蘭德斯: 《國富國窮》，174 頁）。 ????與西班牙一樣，葡萄牙人竭力將自己與外界的和被視為異端的影響隔離開來: 教育方面只傳授經院哲學，無人敢冒險講哥白尼、伽利略和哈維; 停止出國留學; 嚴格控制書刊出版，等等。從國外回來的外交官和代理人帶回了一種信息，即世界在前進，葡萄牙卻原地踏步，但他們卻被貶損性地斥為“異化分子”，被認定是思想受了污染。 ????由于如此自我封閉，葡萄牙人即使是在他們引以為驕傲的那些領域，如航海理論和實踐方面，也成為落伍的蹣跚者。到 17 世紀末，對印貿易的一些船只居然用外國人當領航員。航海圖保持絕密的日子一去不復返了，荷蘭人有了更好的航海圖。在 1700 年的時候，葡萄牙已成為一個落后的弱國。 相關稿件
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