魔毯之旅
????四門運動轎車，可以伏臥駕乘的摩托車，敏捷靈動的蘭伯基尼──汽車制造商還會醞釀出什么產品呢？ ????作者：Sue Callaway ????我們中的多數人基本上都生活在一種過于成人化的世界里。要參加的會議太多，要制定的預算太多，要經歷的市場波動太多，而睡眠的時間卻少之又少。無疑，我們有時也希望能借助一些令人心馳神往的事物暫時離開這個世界──走得愈遠愈好──而且最好是轉身即逝。 ????汽車廠商正在前所未有地最大限度滿足我們的愿望。盡管制造商仍然要在代價高昂的優惠促銷和微薄的利潤之間殊死搏斗，但它們生產的汽車的品質卻從未如此精良過。而且同樣重要的是，這些汽車為我們帶來了前所未有的樂趣。為了營造這種妙趣橫生的駕車體驗，汽車業最優秀的品牌，如奧迪和奔馳都已傾盡了全力，甚至連一些大眾化的品牌如福特（Ford）也挺身而出，爭奪奇巧汽車設計的頭銜。 ????如何挑選最富樂趣的汽車？你挑選的汽車一定要擁有純正的血統，而且它的出類拔萃不能帶有絲毫媚俗的成分。這些汽車帶給你的沖擊如此強烈，以致你在半夜也會產生沖動，希望駕駛著它沖出車庫，再次體驗那份驚心動魄的感受。正因為如此，在我們推薦的這份名單上，你找不到任何中規中矩的家用轎車或休閑旅行車；在這里你感受到的只有如火的激情。在每一類汽車中，我們除了向您推薦最佳車型外，還特意挑選了一些價格適中的替代車型供您選擇，以免你掃興而歸。好吧，讓我們把營業收入數據從腦海中踢開，轉換成發動機轉速，把 ROI（投資回報率──譯注）想象成“疾馳在州際公路上”（Racing on Interstates）的代名詞：我們即將起程，去體驗一些從未有過的樂趣，你將駕駛從經濟型轎車到豪華跑車等各類汽車，狂放無羈地去尋找一些不能讓父母知曉，甚至可能是違法的駕駛樂趣。 ????自動駕駛帶來的超強快感 ????奔馳 SL55 AMG ????這款運動型汽車體現了德國廠商最精湛的制造工藝，此車也是用最短時間生產出的兩座奔馳車。在我印象里，梅賽德斯生產的汽車一向技術過硬，完美無暇。公司為駕駛人員的考慮可謂無微不至，因此也就少了幾分刺激──SL 系列汽車就是其中的典型代表。然而，作為 SL 系列新款跑車中的高性能 AMG 版，SL55 AMG 卻是披著公主般華貴外衣的蛟龍。可輕松收放的金屬頂蓋永遠也不會傷到你的指甲。嘿，伙計，你會記住第一次駕駛 SL55 沖過綠燈全速前進的感覺的：后車輪微微抬起，跳一小段探戈，隨后它便載著你沿著大路絕塵而去，而叉路口的其他人則在車輪揚起的塵煙中茫然地眨著眼睛。你繼續飛速前行，視線因為車速太快而變得有些模糊，腦袋也深陷在座椅的頭枕中，微風拂過面頰，好似有人在為你做面部按摩。這是一次愉快的駕乘 經歷，同時又不乏驚心動魄之感。難怪在去年的 F1 大賽上它被選作了安全車。 ????一天夜晚，我駕駛著 SL55 沿著南加利福尼亞的海岸線兜風。我收起了車頂, 以時速 160 公里疾馳在 73 號公路上，由于前擋風玻璃的作用，我甚至覺得頭發紋絲未動。不久，我看到一輛巡邏警車出現在我的右方，于是我用力踩下了世界上首次投入汽車裝備的電子制動系統；我可以高興地告訴你，它的效果棒極了。我輕輕地松開幾乎已經踩到底的油門，讓汽車轉入自動駕駛模式，欣賞一會兒這款汽車黑銀相間的眩目內飾，背光儀表板外面的銀色外飾熠熠生輝。其內飾的整體美感，就在于它把寧靜和諧與未來主義風格融為一體，而這種格調在車輛整體上也得到了體現。 ????偶像再生 ????福特 GT ????早在 20 世紀 60 年代初，亨利?福特二世就希望在他的“藍色橢圓”（Blue Oval）標志中增添一些有威望的印記，于是他嘗試著收購法拉利（Ferrari）（出價 1,000 萬美元）。在交易的最后時刻，恩佐?法拉利（Enzo Ferrari）退出了。福特惱羞成怒，他決定復仇，目標就是法拉利最負盛名的車型──賽車。福特的勝利是贏得了享譽盛名的極限賽事──24 小時勒芒汽車拉力賽，它在該賽事上的成功一直延續至今。為了設計出 可以在 24 小時內一直保持 120 英里（約 203 公里）的平均時速、并且最高時速能達到 200 英里（約 340 公里）的賽車──更重要的是，這輛車要擊敗法拉利──福特專門組建了一支自己的設計團隊。該小組的設計成果就是后來大名鼎鼎的 GT40（因車身高度僅為 40 英寸而得名）。經過三年的研制，這款身材嬌小、引擎中置的賽車在 1966 年的勒芒汽車拉力賽上一舉奪得了前三甲（它在之后三年的大賽上也連續奪魁）。這也是美國汽車首次在法國斬將奪旗。 ????在接下來的幾十年里，福特始終沒再涉足賽車領域，它既不參加勒芒汽車拉力賽，也不再生產兩座汽車──甚至當通用汽車公司（GM）不斷開發自己的 Corvette，克萊斯勒公司（Chrysler）推出了自己粗獷強悍的 Viper 時，福特依然不為所動。然而，就在三年半之前，福特公司前任首席執行官納塞爾（Jacques Nasser）敏銳地察覺到，有必要為“藍色橢圓”引入更富魅力的標志（這聽起來是不是很耳熟？），于是他批準了一項代號為“喇叭花”（Petunia）的項目，旨在徹底擊敗競爭對手。依照計劃，公司將再度生產 GT40 跑車。福特 GT 便是此項計劃的成果，這是對原版 GT40 的發揮和頌揚。新款福特 GT 的目標是什么？那還用問，當然是擊敗法拉利── 尤其是法拉利的 360 Modena 車型。這款引擎中置、配備 V-8 發動機的跑車也是法拉利的暢銷車型。新款 GT 的外形酷似當年的 GT40，但新款車的體積要比 GT40 大 12%，而且它是專為在普通街道上行駛而設計的，而非賽車車型（遺憾的是，福特公司負責 GT 車研制計劃的副總裁克里斯?西奧多說，在財務狀況捉襟見肘的情況下，福特還無力進軍汽車拉力賽領域）。 ????于是，大家的腦海中不禁出現了一個巨大的問號：福特真的生產出了與法拉利匹敵的運動型汽車？答案是肯定的──但這中間還需要作一些說明。福特的這款汽車充滿了樂趣。盡管我駕駛的還只是原型汽車，車上還有許 多小問題有待解決，但 500 匹的輸出馬力和 500 磅 英尺的扭矩使得福特 GT 勁道十足。如今汽車的許多控件都配備了電子設備，而福特公司卻背道而馳──福特 GT 中沒有線傳油門控制系統，沒有牽引力控制系統，也沒有特殊的序列式變速箱。對此，你既可以認為它簡潔而鼓掌喝彩，也可以對它不夠精細而提出質疑。但不論你怎樣想，這款配備了 V-8 超強發動機和敦實巨型輪胎的六速手動檔汽車，可以咆哮著飛速把你帶到任何你想去的地方。當我向福特公司的技術小組詢問 GT 車有何特點時，一位工程師這樣回答：“它是一只披著狼皮的羊”。也就是說，盡管它動力潛能無限，但駕乘感覺起來卻是暢快淋漓，一切盡在掌握。下面就讓我們看看它的表現吧。 ????我有幸在拉古納西卡（Laguna Seca）的賽道上與風度翩翩的偶像級人物丹?格尼（Dan Gurney）一起駕駛福特 GT，格尼曾駕駛原版 GT 為福特公司贏得了 1967 年勒芒拉力賽冠軍。格尼毫不費力地駕駛著福特 GT 轉角、拐彎，我在一旁認真觀看著。格尼表演了一個不太急的 U 形轉彎，他對我說：“它的性能棒極了。”接下來該我上場了。我俯身鉆入用碳纖維制成的駕駛座椅，扶穩小巧的方向盤后便上路了。福特 GT 發出一陣低吼，沿著筆直的賽道飛速疾馳，駕車全速前進令我感到信心十足。車輛轉彎時輕松準確，而且制動系統穩固有力──即便是過度轉向的感受也會讓你覺得快意無比。我密切注意著寬大的轉速表，它就位于我的正前方（速度表的指針不斷向右轉動，幾乎要滑出我的視線──剎那間我都忘記了它的存在，或許警察到來時我該這樣向他們解釋），盡管當時汽車的轉速僅為每分鐘 2,000 轉，但汽車扭矩所產生的強大牽引力卻拉著汽車像子彈頭列車一般飛馳。 ????我還駕駛著福特 GT 上了馬路，它在這里的表現同樣強勁有力。車內的視線不是很好，但是為了享受它性感的流線外形，你總得付出點代價才行。我盯著后視鏡，觀察增壓發動機的轉動；我從汽車的側鏡里看到，福特 GT 肥碩的臀部吸引了不少目光。我跟在一輛運動休閑車的后面，幾個孩子扒在后車窗上注視著我的福特 GT。這些孩子與幾個騎自行車的人很快便向我們豎起了大拇指。即便他們不了解福特 GT 的歷史，他們也定然能體會到它的魅力。即使福特 GT 沒能在勒芒拉力賽上一顯身手，沒有引入具有突破性的技術，或者說沒有擊垮法拉利，但它仍然是一款真正的美式超級汽車。福特公司必須在未來三年內售出 4,500 輛單價近 15 萬美元的福特 GT，才能收回在該項目上的投資──這可是項艱巨的任務，因此如果你希望重溫舊夢的話，根本不用擔心會買不到這款靚車。 ????最令人興奮的另類汽車 ????蘭伯基尼 Gallardo ????法拉利，閃開。保時捷，當心：最新款的蘭伯基尼 Gallardo 不僅僅是蘭伯基尼公司有史以來生產的最優秀汽車，而且在全世界性能最卓越的運動型汽車競技場上，它也是一個強有力的挑戰者。多少年來，蘭伯基尼一直被認為是設計怪異、質量平平、可靠性低的品牌，如今它終于推出了自己的 Gallardo。這款售價 16.6 萬美元、引擎中置的兩座跑車只是蘭伯基尼 公司的入門級車型。由于有大筆投資，而且蘭伯基尼的母公司奧迪（奧迪 1998 年收購了這家意大利汽車生產商后，已經在設計和生產設施方面投入了 1.55 億美元）也參與到了這款汽車的研制過程中，因此 Gallardo 擁有非常過硬的質量保證，如全鋁制框架，以及在專門設計的幾何外形鋁制車體下的鋁制引擎。四輪驅動將為你帶來澎湃動力。而該車內部的布局和裝飾也是蘭伯基尼有史以來最合理、最眩目的。盡管 Gallardo 的組裝生產線是最新引進的，而且配備有完整的質量控制措施，但工人們依舊要在手表外面戴上防護套，以免劃傷車身。這一切都體現出德國人精益求精的性格特點。 ????當我抵達蘭伯基尼位于意大利圣阿加塔的公司總部時，員工停車坪上已經擺滿了奧迪車，而且絕大多數身穿實驗室工作服的技術人員都在用德語交談。按照新實施的嚴格管理措施，意大利人只能揮手致意，但即便是他們也不得不承認這種嚴謹是必要的。蘭伯基尼公司副總裁朱塞佩 格雷科嘆息說：“嚴守紀律總是要好過生活窮困。” ????既然如此，購買蘭伯基尼也算是理智的選擇了？理論上說，這個結論是可信的，但真正令人信服的證據卻要來自實際駕駛。蘭伯基尼公司首席試駕員瓦倫蒂諾?巴爾博尼和我一起到偏僻、狹窄的鄉村公路上試 駕 Gallardo。巴爾博尼在公司擔任試駕員已經 30 年，上天賦予了他一顆頑皮的童心。他喜歡速度帶來的快感，對限速視而不見。他笑著對我說：“把速度提起來”。于是我奉命照辦。哇！V-10 發動機一路怒吼著奔向了每分鐘 8,200 轉的極限轉速，并且一直保持著；我只掛上一擋，時速便達到了 63 英里（約 106 公里）。Gallardo 的方向盤準確靈敏而且力度適中，座椅有些硬，但是對于日常駕乘來說還是非常舒適的。該車車內的視線（后車窗除外）也非常好──過去蘭伯基尼在這方面一直不盡人意。車內所有系統的功能都完美無暇──數據儀表清晰，踏板位置舒適，而車內的智能調溫系統（自奧迪 A8 車型引進）則能夠迅速驅散意大利的滾滾熱浪。但是，操控這個靈動的小怪物在崎嶇不平的道路上馳驅，讓我手腳忙個不停，我要把它 500 匹馬力的靈魂從其溫文爾雅的外表中釋放出來。我無法讓它疾速飛奔，更不能在不顧及行人安全的情況下把它的動力發揮到極至。這就如同阿諾德 施瓦辛格遇見了波斯特（Emily Post，美國女作家，寫過社會禮儀的書籍──譯注）。我駕駛的這輛 Gallardo 是六速車；配有序列式變速箱的那款 Gallardo 被稱為“E-gear”，這款車的駕乘感覺更為流暢。如果我有 16.6 萬美元可用的話，Gallardo 將成為我的選擇。 ????妙不可言的四座車 ????馬自達 RX-8 ????先握緊你的錢袋。一款真正物有所值的運動型汽車問世了（它的售價不會高過你的房價）：馬自達 RX-8 有如一匹訓練有素的良種馬，而它的售價卻僅為 2.7 萬美元。它還是一款四門四座的運動型汽車，令你感到眼前一亮的不僅是這輛車的外觀，它的駕乘感受同樣能讓你為之一振。許多汽車生產商都考慮過生產四座運動型汽車，但只有馬自達兌現了自己的承諾，馬自達長期以來一直以生產外形奇特、性能優越的汽車而聞名。 ????令 RX-8 與眾不同的不僅是它的座位設置。實際上，RX-8 繼承了著名的 RX-7 車型的精髓。為了能與那款風靡一時的兩座車保持一致，RX-8 的設計集超凡于一身，采用運轉異常流暢的轉子發動機，其轉速可以不費吹灰之力便達到每分鐘 9,000 轉。該車的方向盤操縱起來非常穩重，RX-8 的內飾設計不但華麗異常，而且極具創新意識，它既非日式風格也不是美式格調（福特公司擁有馬自達公司 33% 的股份）。 ????我駕駛著 RX-8 來到我最喜愛的試車場地──山路蜿蜒的奧爾特加公路（Ortega Highway）──這里彎曲綿延的道路通常最適合駕駛摩托車。我駕駛的 RX-8 呼嘯著左盤右旋，上下翻騰，穿山越嶺，有如翩翩起舞 （好吧，它更像是在跳酷舞）。RX-8 駕駛起來非常自如，提速很快，適合快速換擋，而且當出現意外情況時也不會失控（是的，我們的確碰到了幾次意外）。RX-8 讓你有一股想做壞女孩的沖動，但對于你的舉動它卻總是平穩應對。由于 RX-8 采用的是后絞式副座車門，因此我甚至無須采取其他措施，就可以直接把嬰兒座椅放在后排，而車中間狹長的通道也提供了良好的儲物空間，同時令駕駛員和乘客都對四周有一種溫馨的感覺。 ????RX-8 唯一不足的就是動力（加油啊，馬自達，趕快生產一款速度型的馬自達吧！）由于 RX-8 充滿樂趣，因此我也就不太介意它在動力上的欠缺了。實際上，我只希望和 RX-8 一起游戲，當我壓過被丟棄在車道上的垃圾時，它就會發出一些聲響，就像是在嘟囔著什么。 ????越野車之王 ????新款陸虎覽勝 ????在所有車型中，運動型汽車的競爭最為激烈。在我試車的時候，旁觀者總是會發表一些意見。有人問：“悍馬 2 怎么樣？”（回答是：內飾粗糙，在普通路面上的駕駛感受令人失望，而且彪悍的外表華而不實。）還有些人喜歡新出的保時捷凱宴 Turbo。但是，無論大家如何評論，如果從越野性能和路面舒適程度兩方面來衡量，我們的優勝者始終都是： 新款陸虎覽勝。請相信我，其他所有的運動型汽車都希望自己能像陸虎覽勝一樣成為真正的 SUV [雖然我并不對我的介紹負全責，但我還是要指出，當我擔任美洲虎（Jaguar）美國公司的負責人時，我曾與陸虎（Land Rover）有過密切合作，我對它的底細一清二楚，在如此情況下我仍然推薦該車，這一事實就意味深長了]。 ????當寶馬公司還擁有陸虎的時候，它就對最新款的陸虎覽勝進行了一番徹頭徹尾的改造，新推出的陸虎覽勝格調高雅，工藝精湛。它眩目的外表、靚麗的內飾以及卓而不群的性能，沒有一處不讓人感到由衷的嘆服。德國人在這款已經價值連城的英國品牌身上又添加了一些奇思妙想，從而使之無懈可擊（伙計，英國人的確痛恨這一點）──而且簡直就是帥呆了。坐入新款陸虎覽勝的駕駛室，感覺就像是回家──回到你夢寐以求的家。 ????陸虎已經被福特收購并由福特公司負責生產，寶馬風格的陸虎覽勝的個頭要比上一款陸虎略大一些，這樣便于你搭載更多的貨物和乘客。德國人還改善了這款越野車在普通路面上行駛的性能。駕駛陸虎覽勝是一種享受，盡管它體態彪悍，但不論是駕乘的感覺還是動力都比它的前輩更勝一籌。從窗戶開關的位置──改裝后它們顯得很直觀──到美觀實用的橡膠地墊，車上所有的裝備都得到了改善。奢華的內飾是由鋁質材料、皮質面料和木質裝飾組合而成，整個空間洋溢著高貴之美。 ????我唯一可以提供的建議就是：現在就去購買。福特與寶馬的發動機使用合同過不了多久就將到期，而陸虎覽勝所配備的德國造 4.4 升 V-8 發動機就將被福特公司中的某個品種所替代。因此，在你還能選擇的情況下，還是選擇日爾曼人的動力設備吧！我唯一希望在陸虎覽勝上配備的福特產品是美洲虎所使用的觸摸式導航顯示系統，對于寶馬公司上一代略顯生硬的導航系統來說，美洲虎的顯示屏是一大進步。還有，你能否讓解說員古板的英國口音再略微響亮一些嗎？ ????最時髦的摩托車 ????Gurney Grand Prix Alligator ????真正的英雄并不會時常出現。丹?格尼（Dan Gurney）就是這樣的一個人：他是唯一一位開著自己設計的賽車贏得一級方程式國際汽車大獎賽的美國人。他贏得了跑車比賽和勒芒拉力賽的冠軍（他開創了用噴灑香檳的方式來慶祝每輪賽車比賽勝利的傳統），而他的車隊則創造了在國際汽聯 GTP 賽事上連續奪冠次數最多的記錄。此外，請別忘記，格尼還贏得了第一屆 Cannonball Baker Sea-to-Shining-Sea Memorial Trophy Dash。對于一個擁有無數汽車大賽冠軍頭銜的人來說，他會如何 尋找樂趣呢？當然是設計自己的摩托車。 ????Gurney Alligator 可不是輛普普通通的摩托車。首先，它的數量稀少：公司至今只生產了 36 輛樣車（我擁有的是其中的第七輛）。其次，Alligator 開創了一種全新的摩托車款式──駕駛這種摩托車時，車手的雙腿、雙臂均向前伸，駕駛姿勢呈半伏臥狀，這種姿勢使車手臀部的位置低于車輪的高度。這也就意味著 Alligator 是輛前后輪軸距非常寬的摩托車。而由于你的身體重心與地面非常接近，因此駕駛 Alligator 轉彎要比其他摩托車更靈活。這輛配備了本田（Honda）700cc 單缸發動機的摩托車從靜止到時速 30 英里的加速時間之短，為《摩托車世界》雜志（Cycle World）中的摩托車之最。還有，它吸引的圍觀者之多是其他新奇事物望塵莫及的。格尼說：“這輛摩托車速度快，靈敏度高，而且駕駛方便。跨坐在這樣一輛全新的摩托車上，感覺真是無與倫比。” ????因此我們可以說，這輛車乘坐舒適，性能卓越，有時它的速度之快甚至會超出你我的想象。更令人叫絕的是，創造它的傳奇人物依然健在。一生之中遇到這種交易的機會能有幾次？現在，剩下的產品已經為數不多了。不過也有人傳言，如果我們能真心誠意地請求格尼先生的話，他愿意增加產量。 ????譯者：蕭艾 ????奔馳 SL55 AMG ????售價：11.5 萬美元起 ????與眾不同：輸出馬力達 493 匹的 V-8 發動機，獨特的電子制動系統，可輕松收放的金屬頂蓬，0─96 公里加速時間 4.5 秒 ????內部消息：明年，梅賽德斯公司將推出一款輸出馬力為 616 匹的運動型汽車 SLR，售價為 40 萬美元；而馬力小 100 匹但售價卻低 28.5 萬美元的 SL55 顯然更加實惠 ????價格適中的替代車型：美洲豹 XKR（Jaguar XKR，8.2 萬美元起）。少花 3 萬美元，你不但可以得到輸出馬力達 400 匹的澎湃動力，而且還能享受到全世界最出色的（如果不苛求的話）駕乘體驗──順滑、流暢， 同時又不失雍容華貴之感 ????作者 Sue Callaway 曾任《財富》編輯，她最近的一份工作是美洲虎美國公司總經理。此前，她曾擔任福特公司豪華車市場營銷總監。 ????售價：15 萬美元以下 ????與眾不同：中置引擎，輸出馬力高達 500 匹的 5.4 升 V-8 增壓發動機；0─96 公里加速時間 3.8 秒 ????內部消息：強勁的動力，寬大的車體，標準的跑車外觀奢華的替代品：原版 GT40──前不久的一次拍賣會上，一輛原版 GT40 賣出了 40 萬美元的天價 ????價格適中的替代車型：日產 350Z（Nissan 350Z，2.7 萬美元起）。這款車完全是日產公司當年的殺手 Datsun Z 型概念車的再版，如今這款車多了一番歐洲兩座汽車的成熟氣質 ????趣車名人堂 ????每年都有有趣的車來來往往，如過眼煙云，能經受時間考驗的寥寥無幾。我們請專家為你挑選幾款，其中既有帶變速箱的輕便汽車，也有公路版的 F1 賽車，它們都引領著時代風騷。如果你有幸開上一款，哪怕是試一試，你就在右側油箱中加滿油，縱情馳驅吧！ ????2003 年 TONY CART 125 SHIFTER ????別傻了。它可是賽車手的最愛──快得讓你心臟停止跳動 ????1938 年 阿爾法?羅密歐 ????TIPO 8C 2900B ????集速度、技術與外觀為一體的傳奇 ????福特 GT ????蘭伯基尼 Gallardo ????售價：16.6 萬美元 ????與眾不同：輸出馬力達 500 匹的 V-10 發動機，四輪驅動，流暢的序列式變速箱，重量為 3,200 磅的輕巧車身，0─96 公里加速時間 4.2 秒 ????內部消息：保時捷 911 Turbo 和法拉利 360 Modena 又多了一個馬力強勁的新競爭伙伴 ????奢華的替代品：法拉利的 Enzo（售價 67 萬美元）。法拉利公司只生產了 399 輛此款輸出馬力達 650 匹，配有 V-12 發動機的跑車；它們的外形與一級方程式賽車有些類似。盡管這款車的性能令人感到吃驚， 但車上所配備的尖端技術系統仍將在你肆意疾馳的時候為你保駕護航。如果你能擁有這么一輛車（而且你的銀行存款也夠支付的話），你就會發現它是一頭不同尋常的猛獸 ????價格適中的替代車型：三菱 Lancer Evolution（2.9 萬美元起）。這位世界汽車拉力賽的冠軍有著一副普通的外表。該車配備的 271 馬力渦輪增壓發動機，全時四輪驅動，Recaro 座椅以及懸掛系統，都會令你產生以每小時 100 英里的速度沖出擁堵街道的沖動，為了擺脫禁錮你會在所不惜 ????1959 年 MINI COOPER ????這款英國風格的小車贏得了全世界的愛，仿效者甚眾 ????1969 年 DEARBORN DESERTER GS ????大眾的零部件，Meyer's Manx 的風格，這款車足以令公路上的同類車型相形見絀，而且當時整車僅賣 1,500 美元 ????1966 年 法拉利 275GBT ????速度超群，出奇美麗，貴得離譜 ????1986 年 福特 200RS ????拉力賽 B 組賽車 ????由于太危險，后來被禁止參賽，這也意味著當時的參賽者肯定很刺激 ????馬自達 RX-8 ????售價：2.6 萬美元起 ????與眾不同：輸出馬力達 238 匹的轉子發動機，對開式車門，0─96 公里加速時間 6 秒 ????內部消息：這是一輛售價適中，具有兩座車性能的世界級四座汽車 替代選擇：約翰 珀工作室設計的 Mini Cooper S（2.6 萬美元起）。200 匹的輸出馬力，再加上有寶馬公司的信譽擔保，使這款由傳奇人物庫珀之子制造的車型成為業已擁有非凡駕駛感受的 Mini Cooper S 車型中的頂級版本，更何況它還是一款四座車 ????1990 年 寶馬 M3 ????寶馬 M 系列的第一款，專門為比賽而設計的車 ????1997 年 保時捷 911 TURBO ????最后一款風冷車，使用壽命很長 ????1955 年 美洲豹 D-TYPE ????這款性感的車贏得了勒芒大賽（事實上是少數有幸駕駛過它的人）的心 ????正宗大眾 GTI ????看上去像“兔”型車，跑起來像獅子 ????陸虎覽勝（Range Rover） ????售價：7.3 萬美元起 ????與眾不同：輸出馬力達 282 匹的 4.4 升 V-8 發動機，扭矩為 325 英尺 磅，電子平衡裝置，電控空氣懸架，大量的真皮裝飾，以及別致的亞光木質噴漆 ????內部消息：駕駛著陸虎覽勝，無論是在柏油路面上行駛，還是越野馳騁，你都會有一種回家的感覺──回到你夢寐以求的家 ????奢華的替代品：如果你愿意花 9 萬美元買輛 SUV 的話，你可以考慮一下輸出馬力為 450 匹的保時捷凱宴 Turbo。我不贊成購買純粹的運動型汽車公司生產的汽車，但凱宴的速度及其賞心悅目的內飾的確令人稱道 ????價格適中的替代車型：大眾 VW Touareg（3.5 萬美元起）。這輛與眾不同的運動型汽車性能卓越，它采用了與 Cayenne 相同的組裝平臺，而且還配備了許多裝飾──更重要的是它的價格便宜 5 萬美元 ????1988 年 蘭博基尼 LM002 ????還有誰能生產 12 缸的 SUV？ ????2003 年 GAS GAS TRAIL 輕型摩托車 ????重約 41 公斤，排量 175 毫升，能讓你充分享受騰越的樂趣，只是騎車時不要坐下 ????1967 年 Z28 CAMARO RS ????302 匹馬力的引擎，曾使這匹良駒成為穿越北美大陸的首選 ????2003 年 T-REX ????這是什么？一輛三輪摩托車，但絕非懦夫可用 p121 box ????The Gurney Grand Prix Alligator ????售價：3.6 萬美元 ????與眾不同：獨一無二的舒適座椅，0─48 公里加速時間 1.1 秒，時刻都會吸引眾多的圍觀者 ????內部消息：一位傳奇的美國英雄在美國為全世界的摩托車生產定立了新的標準 ????價格適中的替代車型：電動滑板車 Segway（售價 5,000 美元）。這種特制的兩輪單車妙趣無窮，它是此類車型中唯一值得推薦的產品。電動滑板車 Segway 不僅能為你帶來無窮樂趣，而且它還是最環保的電單車。該車以充電電池為動力，輸出馬力達 4 匹，最高時速 12.5 英里，配備的自動旋翼可以讓它像盤旋的直升飛機一樣直立。這款滑板車造就適合在人行道上行駛的車輛，而且它也已經獲得了這一許可（舊金山除外）。你騎上它之后就覺得自己像是 Jetson（電腦游戲中的主人公，能在交通擁堵時飛過障礙──譯注） ????1958 年 保時捷 RSK ????輕靈，嬌小，迅捷，保時捷在二戰后汽車時尚中遙遙領先 ????1966 年 福特野馬 SHELBY GT350 ????拆卸減重而成的高速汽車，性子最烈的野馬 ????1932 年 DUESENBERG SJ ????排場勝過勞斯萊斯，動力更是達到320 匹馬力，帶 8 個增壓器，當時無可匹敵 ????2003 年 法拉利 ENZO ????兩座 F1 跑車，如此這般尖端，只有臨危不懼者方可駕馭 相關稿件
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