首先，對比不同國家不同社會背景下的制造速度，本身就不太合理。外來工廠學會與當地政府、民眾相處是企業無法躲避且必須處理好的一環。況且目前來看只是工廠投產時間較計劃延遲，并不能代表后期的產能。“柏林超級工廠主體建設已接近完工”，可見建造速度上是沒有問題的，只是卡在了德國當地較為嚴苛的環評進程上。

早前馬斯克說這座工廠“將以幾乎不可能的速度拔地而起。”目前來看確實是夸下海口了。因此，就有聲音稱如果當初選擇其他歐盟國家是不是會更好？個人感覺，馬斯克之所以如此“高調”地選擇德國一定是有自己的小九九。因為“德國制造”在某種程度上講，會成為特斯拉的一個質量背書。這種感覺和女性買日本化妝品會更傾向于代購日版（即日本生產）的道理一樣，即便是在成分和配方一致的情況下。雖然馬斯克嘴上抱怨，但并不覺得他會因此而放輕柏林工廠。