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Model Y,等等還是真香?

2021-01-02 17:00
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據特斯拉中國官網信息,特斯拉Model Y長續航版起售價調整為33.99萬元,下調了14.81萬元,此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調整為36.99萬元,下調了16.51萬元,之前為53.5萬元。

推動特斯拉價格不斷下降的原因,固然有是零部件的國產化,但最根本的還是電動機等核心零件成本會持續下行。只有真正開上電動車的車主才會原諒特斯拉的諸多缺點,尤其是持續降價的事實。 | 相關閱讀(華爾街見聞)
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Harwen宏觀

Harwen宏觀

首席經濟研究員

100年前,福特通過流程變革,大幅壓低成本,把人均單價5萬美金的奢侈品T型車,以800美元的大眾價格推向千家萬戶,改變了人們的出行方式。
100年后,特斯拉通過深度創新,特別是動力革命與成本控制,再一次將百萬級的奢侈品以更加親民的方式推向社會。
不是他們意識不到暴利,而是一種企業家的高度社會責任感助推了他們的夢想。
在賺錢能力方面,中國的企業家已經迎頭趕上,但在社會責任與使命、夢想的宏大視野上,中國才剛剛開始。

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烏蘭肉娃

烏蘭肉娃

Model Y 降價,確實是新年的一個重磅消息。作為電動車主,其實我想說兩點:

一是電動車的價格。降價到36萬就能入手,Modle Y 即將收割一大批中國粉絲,是肯定的事兒。從這個價位,外形來看,中產電動車的首選大多會轉向這一款。畢竟國內對標的也就蔚來等新勢力,而且消息后的當天,已經有新勢力車主退車等Modle Y的情況。單純從電動車品牌,外觀,性價比看,特斯拉這一招無疑激活一個增量市場。

二是電動車的致命點,和手機、電腦等一樣,電池的生命,是電動車的致命點。這一點上,目前所有的電動車都存著這個問題,特斯拉也不例外。當然,有人也會說,我又不開一輩子。但不可否認,如果一輛電動車,開兩三年,衰減了30%,也是一件挺糟心的事兒。所以,很多人選擇高價位能換電的蔚來,也是這個原因。

所以,如果被問,現在選擇,是Modle Y還是蔚來,我可能還是會選擇等等。畢竟國產 Modle Y ,一是要看看質量如何,二是還能等等看蔚來等新勢力的下一步動作,換電或許還是大概率未來的選擇。

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古德曼soul

古德曼soul

此前說過,與其以48-53萬的價格買Model Y,不如花70多萬買Model X,或干脆躺平買Model 3。特斯拉恐怕是覺得這么割韭菜太過分,于是在新年將Model Y的價格大幅下調了14.8-16.5萬元,目前Model Y的起步售價已經下滑到33.99萬元,而高性能版的售價也調整至36.99萬。

這個價格區間相對合理,對于喜歡電動SUV,又不愿意買比亞迪和蔚來,又買不起Model X的車主們,提供了一個絕佳的選擇。蔚來可能要慌了,計劃購買ES6和ES8的車主很有可能轉投特斯拉Model Y。甚至一些比亞迪電動SUV的潛在車主可能也會提高預算上Model Y。

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井兒-MoonChen

井兒-MoonChen

LZ可能不是TSL韭菜,不知道刀鈍后的焦慮。大幅度降價為了占有中國市場純電比例這種野心看不到?此時此刻倒是歌功頌德起社會責任感來了,社會責任的態度和方式大概LZ并不知曉!

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駱大由

駱大由

真香,等等更香

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