新能源造車新勢力的喧囂之外，我們要看到傳統的汽車制造商也沒有停下發展的腳步，傳統企業在新能源上的努力也不應被忽視。

媒體報道稱，在歐洲大眾汽車ID.3交付不到兩個月，就成為歐洲最暢銷純電動車型；雷諾ZOE依然為今年歐洲銷量最高的純電動車型。現代汽車的Kona, 日產的Leaf以及奧迪的e-Tron等純電動車的銷量也非常不錯。不斷融資有時候也說明這個公司的財務上出現了一定的壓力，真正運營良好的企業，完全可以通過汽車的制造和銷售獲得足夠支撐公司擴張和發展的現金流。

國內產業整合不夠，這三個企業至少需要一個破產或被并購才會有中國造車新勢力的成熟空間。

商業的殘酷現實才剛剛開始。