讓商業(yè)回歸商業(yè)本身，是我們這些年的一直呼喚。
無論是曾經(jīng)的共享單車、共享雨傘，還是這些不同品牌的共享充電寶。
其本質(zhì)都是為發(fā)現(xiàn)市場的真正需求，為顧客創(chuàng)造價(jià)值，為投資者和股東創(chuàng)造利潤。
但是，最近幾年在“資本”的不斷驅(qū)動(dòng)下，很多正常的商業(yè)行為和模式都開始變味。
來電科技的這一系列操作還是曾經(jīng)的味道，還是曾經(jīng)的配方；是否牽扯到國有資本的流失，希望相關(guān)管理機(jī)構(gòu)和審計(jì)機(jī)構(gòu)給出一個(gè)客觀的調(diào)查。
1.共享充電寶是很具有創(chuàng)新的商業(yè)模式？
共享充電寶從商業(yè)模式上看并不是一個(gè)很有創(chuàng)新的項(xiàng)目和模式，只不過通過不斷網(wǎng)格化的分銷吸引更多的投資者加入。
在這個(gè)過程中，把充電這個(gè)本身的“沒電焦慮”給放大了而已，并且就是為了給手機(jī)充電，需要企業(yè)自建程序、業(yè)務(wù)管理平臺(tái)、充電管理設(shè)備等等。
這本身其實(shí)是一種花大價(jià)錢辦小事的商業(yè)模式，創(chuàng)造的整個(gè)價(jià)值鏈其實(shí)很低。
并且企業(yè)只有不斷分銷、不斷設(shè)點(diǎn)提升估值，讓更多投資者參與進(jìn)來。
2.生存空間越來越窄
隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步、快充技術(shù)的不斷發(fā)展，共享充電寶的生存空間會(huì)越來越窄。并且，現(xiàn)在的共享充電寶收費(fèi)其實(shí)給人的感覺都是不低的，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)不如當(dāng)初那么友好，這種行為本身也是特殊的“特色”。
可以說隨著科技的進(jìn)步把一個(gè)不是需求的需求給淘汰掉而已。

我只用過一次共享充電寶，就被其昂貴的收費(fèi)嚇退，我也不覺得這是一個(gè)好生意。

如果自己愿意帶充電寶，那么每次的使用成本幾乎可以忽略不計(jì)。而現(xiàn)在，快速充電技術(shù)的普及，讓手機(jī)從零到滿電的時(shí)間最快可以到十分鐘以內(nèi)，而這個(gè)也可以替代很多對(duì)共享充電寶的需求。

還有一個(gè)因素就是，現(xiàn)在的手機(jī)電池容量都比此前要大很多，只要不是重度用戶，一般支持一天還是可以的。

因此，當(dāng)可以替代的產(chǎn)品和服務(wù)非常多的時(shí)候，共享充電寶就成了一個(gè)非常雞肋的產(chǎn)品了。不好好思考商業(yè)模式最核心的產(chǎn)品和服務(wù)，只是在營銷和布點(diǎn)上下功夫，恐怕是本末倒置了。