“忙”和“降價”之間看似矛盾，我覺得實際上有內在聯系。節假日調整運力投放，臨時增加航班量是航司的慣例，正是因為航司加了太多運力，導致供大于求，臨近假期仍有不少座位沒售出，因此臨時調價促銷，能賣一張是一張。其實，這種假期機票價格臨時跳水的情況，2023年就開始比較明顯了。因為旅游市場復蘇，形勢一片大好，航司就拼命加運力，結果一不小心超出市場需求了。

除了航司增加運力的因素外，我覺得高鐵對民航客流的分流，也是飛機沒坐滿，導致機票價格臨時跳水的原因。相比飛機，高鐵受氣候等因素影響小，出行更穩定且性價比高。

大家作為旅客，擁有更多選擇是好事、出行價格降低是好事。唯一的煩惱是，大家紛紛選擇高鐵出行，導致雖然高鐵運力不斷增加，但節假日車票卻越來越難買，手速再快，也需要候補購票，這尤其對于近途旅游很麻煩。

我設想，也許在未來節假日前高鐵和飛機可以一盤棋，通過平臺去優化出行交通組合，讓每種出行方式更好地匹配游客的出行需求，這也許可以通過AI來賦能，讓大家以最合適的方式和最優質的價格，安心出行。