其實(shí)，航空餐食難吃是有一定科學(xué)道理的，首先飛機(jī)在高空中客艙的氣壓要低于地面，受到缺氧的影響，人們的味覺通常是減弱的，就是說聞著不香了。有些人甚至?xí)械绞秤徽瘛Ａ硗猓娇詹褪程貏e是經(jīng)濟(jì)艙餐食往往通過烤箱加熱，這種再加熱食物會受制作方法、包裝方式、儲存條件等諸多因素影響，經(jīng)濟(jì)艙餐食口味不佳是個(gè)不爭的事實(shí)。

現(xiàn)在，很多航空公司出于節(jié)約成本考慮，不努力改善航空餐食，比如“主副食分開”這件事喊了至少20年了，也只是在疫情前部分解決了。要知道航空餐主副食不分開是節(jié)約了成本，但是乘客面對一盒糊糊樣的所謂米飯或者面條，怎么可能有胃口？這次南航之所以被吐槽，整個(gè)就是四個(gè)饅頭主食和一個(gè)白菜葉，索性連像樣的菜也沒有了。

對于頭等和商務(wù)艙是另外一個(gè)緯度，咱先不談，而對于廣大的經(jīng)濟(jì)艙，實(shí)際上是航空公司的主要收入來源，在競爭激烈的航空市場，如果能夠在航空餐改善上多投入一些，或許對增加航司競爭力有“四兩撥千斤”的意想不到的好處。