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比亞迪低價(jià)車(chē)型引爆市場(chǎng)

2024-03-06 13:00
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比亞迪秦PLUS、驅(qū)逐艦05推出榮耀版,起售價(jià)來(lái)到7.98萬(wàn)元,瞬間引爆國(guó)內(nèi)車(chē)市。日前,有網(wǎng)友上傳的視頻顯示,在廣東深圳某比亞迪4S店,店內(nèi)的秦PLUS DM-i展車(chē)都被搶光了,無(wú)奈之下,有客戶(hù)來(lái)店里看地上的秦PLUS宣傳圖買(mǎi)車(chē)。 | 相關(guān)閱讀(驅(qū)動(dòng)之家)
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醉夢(mèng)長(zhǎng)安渡星河

醉夢(mèng)長(zhǎng)安渡星河

搞仕途的

這幾天我看到很多新能源品牌都降價(jià)了,但“一哥”的降價(jià)才有這樣的效果。秦EV降價(jià)后,各種段子絡(luò)繹不絕,傳播最火的就是“兩年前用16萬(wàn)買(mǎi)的秦EV開(kāi)了滴滴,兩年后賺了7萬(wàn)塊,但發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在這款車(chē)也降了六七萬(wàn),只是配置不太一樣,現(xiàn)在的配置更高”。

這樣的段子有夸張的成分,但也說(shuō)明了這些年新能源汽車(chē)價(jià)格不斷下跌的事實(shí)。作為一個(gè)開(kāi)了十多年傳統(tǒng)燃油汽車(chē),現(xiàn)在百公里油耗快10升的車(chē)主,這10萬(wàn)元售價(jià)的秦不但購(gòu)入無(wú)壓力,日常的成本更是非常的低,我的確是非常動(dòng)心,感覺(jué)要是不換車(chē),就和錯(cuò)失了時(shí)代紅利一樣。

在這個(gè)背景下,合資品牌的A級(jí)車(chē)恐怕是又要繼續(xù)下滑了,今年的數(shù)據(jù)可能會(huì)非常的慘。

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