本來事情過去這么久，沒激起什么浪花。頂多就是有人分析了下馬斯克回復背后的意思，畢竟他的流量高嘛。可比亞迪騰勢銷售事業部總經理趙長江今天凌晨在社交媒體隔空給了回應，“騰勢 N7 將改變市場的格局，戰勝 y 車型！”

趙長江這樣說看似高調，不過確實是基于比亞迪的底氣。比亞迪現在很強，不止是銷量強，前幾天發布的璇璣架構也很先進。接下來要投入的技術研發領域，高端芯片、超算中心等，都很讓人很期待。比亞迪已經展現出了和特斯拉一較長短的實力。

只是這種回應，其實大可不必。因為馬斯克的邏輯根本不是和比亞迪同頻共振。

在全球主流的輿論和商業估值體系之下，即便是馬斯克，也得按照游戲規則來。比如主流觀點就分析，為什么馬斯克要強調特斯拉的科技AI屬性，因為科技公司和車企不是一套估值邏輯。科技公司40-60倍的市盈率，車企只有10倍。馬斯克這么多創新公司，哪哪都需要錢。而特斯拉的股票，是他最大的現金源。所以，特斯拉的估值對他的事業很重要。

特斯拉是車企也好，是科技公司也罷，比亞迪按照自己的節奏，扎實地研發新技術，對核心產業鏈進行更強力自控，大可不必去跟馬斯克爭什么，你說初一，他說十五。反倒是去爭論，其實就進入了別人的節奏。其實大家心里都門清。最重要的還是硬實力。