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斷供倒計時:華為或從臺灣運回所有麒麟芯片

2020-09-13 13:00
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9月15日是美國對華為芯片開始實施全面“斷供”的日子。據最新消息,華為旗下海思近日大手筆包貨運專機,趕在出貨期限前把芯片運出,以緩解華為面臨的芯片危機!據業內爆料,華為海思這幾天會包一臺貨運專機到臺灣,把麒麟與相關芯片在9月14日之前運回所有芯片。 | 相關閱讀(中國基金報)
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東木

東木

執大象 天下往

目前看,如果臺積電因此放棄為華為手機提供高端7nm芯片代工,那么三星也會拒絕了華為手機的訂單轉移,那華為旗艦機會在一年后陷入落后對手一代的境地,也就意味著放棄了旗艦機高端機的市場。

目前國內沒有任何一家晶圓廠可以代工7nm工藝,這是顯而易見大家都清楚的。即使放寬一代到14nm,國內仍然沒有一家晶圓廠可以滿足批量出貨的要求。中芯算是國內前沿了,目前的確具有了一定的14nm生產能力,

但離上量還很遠。半導體芯片不是政治工程或面子工程,也不是工藝品。面子工程可以不計代價的打造出一個樣品。中國的第一輛解放卡車,由于工藝不行,零件尺寸控制不好,很多零件都是靠工人們手工打磨出來的。而最早的一塊集成電路(1958年)也是手工品。現在問題的關鍵是尖端技術和可持續的高質量量產。

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南城樵夫

南城樵夫

研究資源分配和市場機制

當年華為和聯想因為5G標準方案投票被媒體熱炒,聯想因這些年業績表現不佳,其堅持的"貿工技"策略被媒體大肆批判,而華為的"技工貿"路線則被市場瘋狂追捧。對于企業而言,堅持什么樣的戰略都是基于當時的宏觀和競爭環境做出的選擇,結果也都由企業自己承擔。華為在諸多技術領域全球領先,加上成本優勢,如果僅從商業角度看似乎全球無敵,但也正是這種鋒芒觸痛了美國政府的神經,他們揮起制裁大棒。

企業、市場和經濟的競爭只不過是國家間競爭的具體表現形式,政治因素也與這些競爭聯系密切。現在不僅僅是華為和抖音的逆境,而是整個中國企業的逆境,好的心態是接受這種不確定性,靜下心來好好思考未來的發展之路。

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