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郭明錤稱華為和江淮汽車合作開發(fā)問界MPV

2023-08-01 16:00
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天風(fēng)國際證券分析師郭明錤今天(8月1日)在Medium平臺發(fā)布博文,稱華為正在和江淮汽車合作,開發(fā)售價(jià)在100萬元的問界MPV,預(yù)計(jì)在2024年第2季度量產(chǎn),銷量目標(biāo)為上市首年交付5萬輛。江淮汽車證券部相關(guān)工作人員則回應(yīng)稱:“不知道這個(gè)事?!?a style="color:#b6b6be;white-space: nowrap;" class="article-link" id="newSpecialLink" target="_blank" rel="noopener" data-find-id="732"> | 相關(guān)閱讀(每日經(jīng)濟(jì)新聞)
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多加香菜

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先不評價(jià)這個(gè)新聞的可信度,以及華為和江淮的造車能力,就說一說100萬元的MPV是什么概念。

明星的保姆車埃爾法在國內(nèi)的售價(jià)差不多是80萬到90萬,考慮到加價(jià)的情況,到手可能要百萬元,當(dāng)然這是埃爾法才有的待遇,不多評價(jià)。

這兩年市場大火的騰勢D9起售價(jià)也不過是33萬多,頂配的價(jià)格還不到50萬元,而別克的世紀(jì)最高配的車型也不過70萬元,至于GL8這樣的傳統(tǒng)MPV,價(jià)格就更低了,頂配的也均在50萬元以下。

因此,我不知道華為和江淮有什么樣的底氣,把一臺MPV賣到埃爾法的價(jià)格,或者說賣到兩個(gè)頂配D9或者頂配GL8的價(jià)格,要知道愿意花100萬買車的消費(fèi)者在中國本身就是鳳毛麟角,他們看重的也許不只是性能,還有很多要素。

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都在強(qiáng)占高端新能源汽車認(rèn)知

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張學(xué)峰

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一位不斷探索的經(jīng)濟(jì)人

江淮汽車如果能夠與華為合作將會(huì)是雙贏的好事。江淮汽車產(chǎn)品門類齊全,如果能加盟問界汽車,對江淮的銷量增長和技術(shù)成長都大有裨益。

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