皮卡這個品類在美國比較火熱，但在中國，日本和歐洲市場，受制于停車大環境，消費習慣和使用成本，一直都沒有什么起色。在目前國內的新能源汽車市場，大家廝殺最激烈的是SUV，普通轎車以及MPV，還幾乎沒有企業涉足皮卡市場。

福特的“閃電”可以說是燃油版“猛禽”的完美升級，使用成本更低，加速性能更加優越。而Cybertruck也可謂是非常有科幻感的一款皮卡產品，因為今年下半年就要交付，因此才對福特閃電形成了巨大的壓力。此次降價，帶動一波具體的銷量，對于拉動福特萎靡的業績，具有很現實的意義。

不過作為中國消費者，我們也只能眼饞一下，這兩款產品即使引入國內，也會是非常不友好的價格。而且這種汽車的身份，很有可能被以“貨車”對待，用車環境極其不友好。

如何看待福特為了對抗特斯拉大幅下調皮卡價格？

首先，特斯拉的電動皮卡引起了很大的轟動，備受關注。福特意識到特斯拉在這個領域的競爭優勢，因此必須采取行動來對抗這一威脅。降低皮卡價格可以吸引更多的消費者，并在對抗特斯拉的競爭中獲得一定的優勢。

其次，福特可能意識到特斯拉的電動皮卡價格相對較高。為了與特斯拉競爭，福特下調了皮卡的價格以增加競爭力。降低價格可以使福特的皮卡更具吸引力，吸引那些對特斯拉皮卡感興趣但覺得價格偏高的消費者。

另外，福特也可能利用降價策略來提高其電動皮卡的市場份額。通過降低價格并吸引更多消費者購買，福特可以在電動皮卡市場上擴大自己的影響力。這樣一來，福特將能夠更好地與特斯拉競爭，并在市場中取得更好的地位。