特斯拉中國(guó)試點(diǎn)向第三方開放充電網(wǎng)絡(luò):首批10座超充、37款車型
2023-04-25 13:30
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4月25日,特斯拉官方宣布,正式在中國(guó)大陸地區(qū)面向部分非特斯拉品牌新能源車輛試點(diǎn)開放充電站,進(jìn)一步推動(dòng)“充電網(wǎng)絡(luò)開放試點(diǎn)計(jì)劃”落地。 | 相關(guān)閱讀(澎湃新聞)
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旭東
城市規(guī)劃師
特斯拉這個(gè)操作是為了提高充電站的使用效率,降低運(yùn)營(yíng)成本。這讓尊貴的特斯拉車主感到不爽也算是人的一種正常的反應(yīng)。這好比原來(lái)只給頭等艙旅客開放的機(jī)場(chǎng)貴賓室突然降低了門檻讓經(jīng)濟(jì)艙旅客也可以使用一樣,肯定會(huì)引起不滿。
但特斯拉的車主們大可不必著急,價(jià)格昂貴且可能還不支持其他品牌快充的特斯拉超級(jí)充電站是否吸引其他品牌的車主,尚且不知道。既然是試點(diǎn),那未來(lái)是否會(huì)全面鋪開可能也是未知數(shù)。如果真是特斯拉的充電站未來(lái)讓特斯拉車主感到不夠用了,或者不方便了,特斯拉恐怕也會(huì)調(diào)整的。還是讓子彈飛一會(huì)再說(shuō)吧。
另外,充電站這樣的基礎(chǔ)設(shè)施本身就應(yīng)該共享使用,才不至于浪費(fèi)。
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昌平郭地鋼
特斯拉充電樁,跟其他品牌比起來(lái)簡(jiǎn)直毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):價(jià)格太貴、沒有優(yōu)惠活動(dòng)、分布率低、超時(shí)不挪車罰款要上天。我數(shù)了數(shù),幾乎全是缺點(diǎn),似乎只有一個(gè)優(yōu)點(diǎn):可以懲罰一些充滿電不挪車的現(xiàn)象。