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寶馬新能源被曝存缺陷:賣出一輛,召回一輛?

2023-03-02 11:30
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近日,寶馬發(fā)布了一下起近9.4萬輛的車電動車召回計劃。結(jié)合近兩年來寶馬新能源的銷售數(shù)據(jù),幾乎達到了賣一輛,召回一輛的程度。此外,在此前半年內(nèi),寶馬還分別發(fā)起過兩起大規(guī)模召回,三次累計召回超過32萬輛。此次車輛被召回原因中,僅電池電壓監(jiān)控閾值設(shè)定不合理極端情況下可能造成動力中斷一項,便存在極大的安全隱患。 | 相關(guān)閱讀(新浪科技)
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元彤

元彤

汽車出毛病召回這不是新鮮事,但像寶馬新能源汽車這樣頻繁大量召回卻不常見。僅今年1月份召回超17萬輛,近日又召回超9.4萬輛,大部分是新能源車,因此引發(fā)消費者的關(guān)注。

寶馬轉(zhuǎn)型新能源的步伐仍在磕磕絆絆,寶馬i3在中國鄭州著火自燃成了典型。起底寶馬新能源之路,可謂一路行走,一路返工。隱患圍繞電池安全控制,行人保護警示等諸多方面。
召回雖屬迫不得已,但發(fā)現(xiàn)隱患主動召回是非常必要,這樣能把自身損失降至最低,也體現(xiàn)了汽車企業(yè)積極糾錯的責任擔當。

雖然說寶馬品牌在燃油車市場依然能夠保持一定的優(yōu)勢,但是在新能源汽車市場的主銷產(chǎn)品仍是集中在“油改電”產(chǎn)品上。頻繁召回,也讓消費者對其品牌產(chǎn)生質(zhì)疑,畢竟消費者不是專家,他們習慣認為,車企召回是自身質(zhì)量存在缺陷和安全隱患。常此以往勢必影響寶馬品牌在新能源市場的口碑。

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心任

心任

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