比亞迪登頂,哪些城市“躺贏”?
2023-01-21 17:00
文本設置
小號
默認
大號
Plus(0條)
在車企異常艱難的2022年,比亞迪卻打敗特斯拉,反超一汽大眾,成功登頂國內乘用車市場,全年新能源汽車累計銷量186.35萬輛,同比增長208.64%。比亞迪已陸續建設全國十大生產基地,現有及規劃產能預期將突破400萬輛,除大本營深圳外,西安、長沙、常州等主要生產基地迅速崛起,深度改寫著中國新能源汽車實力方陣。 | 相關閱讀(每日經濟新聞)
48
Mr麥克阿色
2003年比亞迪收購西安秦川汽車進入汽車行業,到登頂中國汽車市值第一名和新能源汽車銷量第一名,比亞迪用了近20年的時間。
比亞迪的成功得益于其前瞻的新能源戰略和中國的新能源汽車鼓勵政策。從此前僅有西安秦川,到目前位于深圳,長沙,合肥等地的九大基地,再到未來的擴產和新基地的建設,比亞迪的未來仍然值得期待。
能夠吸引到比亞迪這樣的汽車巨頭,對于當地的經濟的拉動作用是非常明顯的。新能源汽車是先進制造業的代表性行業,其產業鏈長,產值大,能促進就業,也是各地的招商重點。
去年新能源車的銷量占比已經達到了20%,根據產業規劃,2025年的比例將提升至25%,而比亞迪作為第一個提出全部新能源的企業,將有更大的發展空間。