埃隆·馬斯克是繼喬布斯后，硅谷最受矚目的創業家和實業家。他也是有著科幻小說般名字的“神一般的男人”，電影版《鋼鐵俠》的原型。他所擁有的特斯拉，重塑了汽車的生產、銷售方式，將純電動汽車變成了現實。他所創始的Space X，顛覆了美國航天業，已經成為世界上最穩定的火箭運營商之一。他在2013年提出的“超級高鐵”計劃，時速超過飛機，已在阿聯酋投入建設中，即將刷新地面交通最高時速。他從PayPal，到特斯拉、Space X、太陽城、超級高鐵，他的創業歷程中遭遇了無數失敗，但每一次的突破都令全球驚艷。
“中國為什么出不了馬斯克”，一度成了在新的產業創新時代，類似當初錢學森“為什么我們的學校總是培養不出杰出人才”式的天問。無論是站在國外看中國，還是站在產業內看自身，特斯拉都可以成為映照全球化背景下中國市場拓展和產業創新的晴雨表，其典型性并不限于新能源汽車行業。
特斯拉是馬斯克商業帝國中最為人熟知的企業，也擔負了其宇宙級野心的重要一環。如果把上火星分為兩步走，第一步是地球上的工作，第二步是飛往火星，那么特斯拉要完成的主要是前者。他的終極目標，是送人類去火星。要想理解馬斯克如何影響企業和個人，首先要理解他思考問題的方式——第一性原理：把一切都歸結于事物的本質，由此開始推理。

有馬斯克這樣既賺錢，又心向“星辰大海”的企業家，是人類之幸運，這家企業可以說改變了我們對汽車，機器人甚至是航空航天的認知。

但也沒有必要過度拔高和神化特斯拉，企業也是以賺取利潤為目的的。看看特斯拉在國內極其傲慢的售后態度，雖然我很喜歡特斯拉的產品，但我對其歷次事件中的態度，感覺特斯拉還是應該謙虛一些，才能更贏得消費者的心。

所以特斯拉在我眼中，其實是很兩面性的一家企業。馬斯克的高調，張揚和棱角分明也許塑造了這家企業的基因，成就了這家企業，但也許還會葬送這家企業。