之前就看新聞說大眾集團將在未來三到五年內投入90億美元整合軟件業務，軟件工程師數量將會增加到一萬個。以大眾為代表的老牌車企在新能源和智能汽車的發力或預示著整個汽車行業將發生巨大變化。

這次大眾大范圍招聘軟件工程師在我看來也是大眾集團憂患意識的體現。很明顯，現在的智能電車需要的不僅僅是產業工人，更重要的是讓電車更智能的軟件工程師，尤其是面對蘋果的CarPlay系統的強勢競爭，大眾這種傳統汽車巨頭肯定不甘心將來被蘋果的操作系統所“綁架”，成為蘋果的“代工廠”。而是要獨立自主的研發出一套智能電車系統去與特斯拉和蘋果對抗。

這讓我想起當年諾基亞執著于塞班系統，而沒有趕上智能手機大潮的遺憾和錯誤，當然這種諾基亞式的失敗也在時刻警醒著大眾集團和那些有些慢于時代變化的企業。