順豐同城騎士一天收入上萬?公司回應來了
2022-04-12 08:30
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近日,網傳圖片顯示一順豐同城騎士4月9日實際收入10067.75元。對此,順豐同城4月11日晚間發布微博稱,“經我們后臺查詢后確認,該順豐同城騎士共完成60筆同城配送訂單,系企業用戶下單,訂單傭金計提總額達10067.75元。其中基礎傭金534元,各類特殊獎勵約1678元,用戶打賞約7856元。也就是說,該騎士平均每單不含打賞收入為約36.9元,平均每單獲得打賞約131元。” | 相關閱讀(每日經濟新聞)
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石景山辛芷蕾
知名音樂劇觀眾
市場上供求關系與付出決定價格是正常的事,每天收入上萬的背景是上海幾乎處于癱瘓,老百姓在家也快餓癱瘓了,而騎士成為了供不應求的存在,是被爭搶的對象。他們在外奔波,冒著疫情的高風險,付出高強度勞動力,值得高回報。
能夠注意到,“打賞”占騎手收入的很大比例。“高打賞”完全是用戶被逼無奈,付出遠超原本訂單價格的錢,換取的不再是運輸勞動力本身,而是迫于物資需求的無奈。
騎手有高收入,合理;老百姓付出高價給運輸,不合理。騎士沒有錯,公司也沒有錯,老百姓更是無辜。應該承擔責任的是誰,大家心里都清楚。
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觀星
坐臥由行,言談從心
打賞、紅包都是在對公平機制投出的不信任票,疫情之下的供需市場明顯被打造成一場供方市場,青浦事件下的網絡暴力刺激了部分民眾的安全感、不可否認也引誘出部分的權利行為。打賞機制是認可機制,更多希望這種認可機制下不會成為滋生冷暴力的溫床